Küçük teknelerin dönüştürülmesi basittir: ısı motorunu akülere ve motora güç sağlayan bir jeneratörle değiştirmeniz yeterlidir. Daha karmaşık sistemler için sertifikasyon gereklidir ve Elettrica Wave, güvenlik cephesinde armatör için bir garanti olarak dönüşümlerin nihai sertifikasyonuna kendini adamış bir kurum olan Enave (Avrupa donanma kurumu) ile olan sinerji sayesinde bununla da ilgilenir. yapılan işin. Ortaklar Torqeedo ve Bellmarine/Transfluid’dir – pillere – Victron’lara – enerji üretimi ve şarj altyapısına kadar tüm kontrol ve yönetim sistemleri dahil.
«Dönüşüm sürecini en basit şekilde sanayileştirdik: sahibi teknesini güvendiği tersanesine götürür, tersane termal kısmı söker ve ekibimiz malzemelerle gelir ve birkaç hafta üzerinde çalışır. Enave denetimi yapıldıktan sonra iş yapılır. Ayrıca altyapı kısmında şarj istasyonlarının geliştirilmesi için limanlar ve marinalarla sinerji içinde çalışan Plenitude + Be Charge’ın ortağıyız” dedi.
Elektrikli ulaşım söz konusu olduğunda kafa karışıklığının çoğu, özerklik, bir pilin süresi ve açıkçası dönüştürme maliyeti ile ilgilidir. «Otonom konusunda, istiflenecek pillerin ağırlığı ve boyutu nedeniyle sınırlar hala teknolojiktir. 9 ila 15 metre uzunluğunda bir yelkenli varsayarsak, bir pil paketi 70 kg ila 180 kg arasında salınabilir; bir. Pillerin ortalama süresine gelince, burada teknolojik evrim, performansı zaman içinde daha uzun ömürlü ve verimli hale getiriyor. Normalde denizcilikte kullanılan bir pilin (örn. LiFePO4) 3500 ila 4500 devirlik bir ömrü vardır, bu da uygun şekilde bakımı yapıldığı takdirde 15 yıl sonra bile mevcut kapasitenin %80’ine sahip olmanızı sağlar», diye açıklıyor Moroni.
Maliyetlere gelince, bunlar şirket web sitesinde bazı gösterge niteliğinde örneklerle birlikte mevcuttur. Örneğin 5 kw elektrik motoru, 5 kwh pil, 2 kw pil şarj cihazı ve 50 Wp güneş paneli ile altı metrelik bir yelkenli teknenin elektrifikasyonu için. 11.900 Euro’dan başlayan bir maliyetle (KDV ve kurulum hariç) 3 deniz mili hızında 5 saat, 4 deniz mili hızında 2 saat, 5 deniz mili hızında 1 saat özerkliği garanti eden bir sistem.
10 kw motor, 12 kw akü ve 3 kw akü şarj cihazı ile 4 deniz milinde 6 saat otonomiye sahip 8 metrelik tam elektrikli şaft hattı guatrının maliyeti yaklaşık 22.900 Euro’dur. 15 kW motor ve bataryaya sahip 8 metrelik bir guatrın tekrar hibrit moda dönüştürülmesi için, tam elektrikte 4 deniz milinde 8 saat ve hibritte 90 saat özerkliğe sahip, dönüştürme kitinin gösterge fiyatı 27.900 €’dur. KDV ve kurulum.