GM’nin sürücüsüz birimi Cruise, biri San Francisco’da bir şehir otobüsünün arkasına çarptıktan sonra, 300 robot eksenindeki yazılımı güncellemek için federal düzenleyicilere gönüllü bir geri çağırma başvurusunda bulundu.
Cruise, bir raporda şunları söyledi: Ulusal Karayolu Taşımacılığı Güvenliği İdaresi nadir durumlarda yazılımın “mafsallı” araçların hareketini yanlış bir şekilde tahmin edebilmesi nedeniyle geri çağırmayı başlattığını söyledi.
23 Mart’ta bir Cruise robotaxi’nin körüklü bir San Francisco Belediye Toplu Taşıma İdaresi otobüsünü arkadan çarptığı düşük hızlı kazada herhangi bir yaralanma bildirilmedi. Cruise kendi kendine sürüş yazılımı, otobüsün hareketini doğru bir şekilde tahmin edemedi ve çok geç fren yaptıktan sonra arkaya çarptı. Cruise, olayın AV’nin ön çamurluğuna hafif hasarla sonuçlandığını ve yaralanmaya neden olmadığını söyledi.
Cruise’un kurucu ortağı ve CEO’su Kyle Vogt, “AV’lerimizin başına bunun gibi çamurluk bükücüler nadiren geliyor, ancak bu olay benzersizdi,” diye yazdı. blog Cuma günü yayınlandı. “Araçlarımızın hiçbir koşulda bir belediye otobüsünün arkasına çarpmasını beklemiyoruz, bu nedenle bunun gibi tek bir olay bile acil ve dikkatli bir şekilde incelenmeye değerdi.”
Vogt, Cruise mühendislerinin kazaya nasıl tepki verdiğini açıklamaya devam etti ve soruşturması hakkında bazı ayrıntılar verdi. Şirket, yazılımı 25 Mart’ta güncelledi ve sorunun düzeltildiğini söyledi.
Geçen Eylül ayında Cruise, Haziran ayındaki bir kazanın ardından robotaksinin 80’inde bir yazılım geri çağırma ve güncelleme bildirdi. İki sürücünün hafif şekilde yaralanmasına neden olan kaza, Cruise’un sürücüsüz robotaksi hizmetini ticarileştirmek için California düzenleyicilerinden nihai izni almasından bir gün sonra meydana geldiği için ulusal ilgi gördü.
Dolaşmak Düzenleyici dosyalamada söyledi yazılımın geri çağrılmasının, otonom sürüş sisteminin – direksiyon başında bir güvenlik sürücüsü olmayan – sürücüsüz robotaxi’nin korumasız bir sola dönüş yaparken sert fren yapmasına neden olduğu “nadir bir durum” nedeniyle verildiğini söyledi.
Cruise, geçen Eylül ayında e-postayla gönderilen bir açıklamada, gönüllü başvuruyu halka şeffaflık adına sunduğunu ve bunun yazılımın önceki bir sürümüne ait olduğunu ve mevcut karayolu operasyonlarını etkilemediğini veya değiştirmediğini ekledi.