Dünyanın haritasını çıkarmak için dolu dolu ve teslimat araçlarına ön kameralar yerleştiren girişim Hivemapper, Google’ın kurduğu B2B haritalama imparatorluğunu devirme hedefine biraz daha yaklaşıyor.
Dünyadaki yolların yalnızca %2’sinin haritalanmasıyla, Hivemapper bu mücadelede hâlâ zayıf taraf. Ancak Hivemapper’ın operasyon başkanı Gabe Nelson, girişimin üstel ölçeğe yol açacak bir bükülme noktasına ulaştığını düşünüyor.
Hivemapper Perşembe günü yaptığı açıklamada, 1 milyon kilometreden fazla (yaklaşık 620.000 mil) benzersiz sokak düzeyinde görüntü topladığını söyledi. Google’ın 60 milyon kilometresiyle karşılaştırıldığında, bu küçük patates. Ancak Hivemapper, bu verileri lansmandan sonraki üç ay içinde topladı. Google’ı 2007’den 2019’da 16,1 milyon toplanacak kilometre benzersiz yol verileri.
Şimdi, girişim gelecek yılın başına kadar 10 milyon benzersiz yol kilometresini haritalandırmayı hedefliyor.
Hivemapper, yollara özel haritalama araçları koymak için milyonlarca dolar harcamak yerine, sokak görünümü verilerini toplamak için dünyanın dört bir yanındaki bireysel katkıda bulunanlara güvenir. Araç kameraları, yüksek kaliteli bir görüntüleyici ve hassas GPS ile donatılmıştır ve 549 ABD dolarıdır. Şirket, araç kameralarıyla haritalamanın, verilerinin sürekli olarak yenilendiği anlamına geldiğini, oysa Google’ın Sokak Görünümü görüntülerinin çoğunun, özellikle şehir merkezlerinin dışında olduğunu söylüyor. on yıldan eski.
2013 yılında Google tarafından satın alınan GPS uygulaması Waze’e benzer bir modeldir. Waze, dünyadaki gerçek zamanlı trafik bilgilerini izlemek ve paylaşmak için gönüllü kullanıcı verilerine güvenir. Waze kullanıcılarının ürünü geliştirmek için aktif olarak katkıda bulunduğu veya sadece haritaların aşkıHivemapper’a katkıda bulunanlara, en azından teoride mali açıdan değerli olma potansiyeline sahip bir şey vaat edilir.
Hivemapper, sürücüleri ve editörleri HONEY adlı yerel belirteci ile ödüllendirir. Daha fazla yol haritalandıkça ve harita son müşteriler için daha kullanışlı hale geldikçe, belirteç talepleri artar. Şirketler Hivemapper’dan harita verileri satın aldıklarında, bu para arka uçta belirteçlere dönüştürülür ve sistem daha sonra yeni veya mevcut katkıda bulunanları daha fazla belirteçle ödüllendirmek için kullanabilir. Hivemapper’ın CEO’su ve kurucu ortağı Ariel Seidman, TechCrunch’a yalnızca 10 milyar HONEY jetonunun var olacağını söyledi.
Bu belirteçlerin gerçekten herhangi bir değeri olmadan önce, Hivemapper’ın uygun bir ürün sunabilmek için yeterli veri toplaması gerekir. Başlangıçta şu anda 11.000’den fazla katılımcı ve bir dereceye kadar haritalanmış 418 bölge var. Örneğin Hivemapper, Los Angeles yollarının yaklaşık %30’unu, İtalya’nın Cenova yollarının ise yalnızca %1,4’ünü ele aldı.
Nelson, işletme eğitimi için yeni harita verilerinin önemine dikkat çekerek, “Bu şey gerçekten büyük hale geldiğinde, bir bölgede veya bir ülkede %90 kapsama alanına sahip olduğunuzda, çünkü o zaman birisi bugün kullandıklarını tamamen değiştirebilir” dedi. otonom araçlar. “Harita verileri tarafında, dünyanın en büyük harita verileri müşterileriyle görüşmelerimiz var. Bunların çoğuyla doğrulama aşamasındayız.”
Hivemapper araç kamerası. Görsel Kaynakları: kovan haritası
Hivemapper, katlanarak ölçeklendirme stratejisinin bir parçası olarak, şirket bir ağ kurarken başta küçük ve orta ölçekli filolar olmak üzere filoları bünyesine katmak için çalışıyor. Hivemapper’a göre, birçok filo, sürücülerinin kaza yapması durumunda sigorta olarak araç kameralarını zaten satın alıyor, bu nedenle cihazları monte etmek için en iyi uygulamaları takip etme olasılıkları daha yüksek ve bu nedenle daha kaliteli görüntüler toplayacak. Filolar ayrıca her zaman aynı eski rotaları kullanmaz, bu da Hivemapper’ın alışılmışın dışında veri almasına izin verir.
Filo yöneticileri, Hivemapper’ın yüksek kazançlı rotalar, sürücülerin nereye gittiği ve kaç jeton topladıkları hakkında bilgi sağlayan kontrol paneline erişebilir. Daha sonra sürücüleri ödüllendirmek için belirteçleri belirlenmiş herhangi bir cüzdana yönlendirebilir veya bölebilirler.
Başlangıç ayrıca sürücüleri, daha hızlı ölçeklendirmeye yardımcı olmak ve yüksek talep gören alanlarda veya katkıda bulunanların hızla benimsemesinin olduğu alanlarda daha taze veriler sağlamak için belirli bölgelerde veri toplamaya teşvik ediyor. Nelson’a göre Hivemapper geçen hafta Güney Kore, Hollanda, Portekiz, Londra, Paris, Madrid ve Tokyo’da daha yüksek ödüller sağlayacağını söyledi.
David, Goliath’a Karşı
Hivemapper, Kasım 2022’de kullanıma sunulduğundan bu yana 1 milyondan fazla benzersiz yol kilometresinin haritasını çıkardı. Görsel Kaynakları: kovan haritası
Nelson, TechCrunch’a “Harita alanı umutsuzca bozulmaya ihtiyaç duyuyor” dedi. “Google Haritalar temelde B2B haritalarda bir tekel…Yaklaşık 5 milyon işletme ve devlet müşterisi var. Ve bu alanda böyle bir hakimiyete sahip oldukları için konumlarını istismar ediyorlar. 2018’den bu yana fiyatlarını %1800 artırdılar. Müşteriler artık maliyetten tasarruf etmek için Google Haritalar API’lerini ne kadar kullandıklarını acımasızca sınırlıyor.”
Google, kaç müşterisi olduğunu veya şirketin fiyatlarını %1800 artırıp artırmadığını doğrulamadı; bu, Hivemapper’ın dahili tahmin yoluyla ulaştığı bir yüzdeydi. Google, fiyat yapısını 2018’den beri değiştirmediğini söyledi. şikayet etti hakkında Haritalar API’leri karşılanamaz durumdamüşterilerin gerçekten de kullanımdan geri çekilmesine yol açıyor.
Bu işletmeler daha ucuz alternatifler arıyor. Mapbox gibi şirketler bazı kaçakları yakaladı, ancak Hivemapper, üçüncü taraflara güvenmek yerine kendi verilerini toplayıp düzenlediği için yeni rekabetten farklı olduğunu söylüyor. Örneğin Mapbox, gönüllülerden oluşan bir topluluk tarafından da güncellenen ücretsiz, açık bir coğrafi veri tabanı olan OpenStreetMap (OSM) verilerini kullanır.
“Tam yığın yaptığımızı iddia ediyorum ve bu gerçekten önemli çünkü biri Mapbox’a gelip Hindistan’ın daha iyi bir haritasını isterse, o zaman OSM topluluğuna gitmeli ve onlardan daha sıkı çalışmalarını istemeliler. Veriler üzerinde gerçekten kontrolleri yok,” dedi Seidman.
Günün sonunda, Hivemapper iki şeye bahse giriyor: Birincisi, Google’ın sokak görünümü verilerini toplamak için harcayacağı paranın Aşil topuğu olacağı. İkincisi, HONEY jetonlarının gelecekteki değerine inanan yeterince büyük bir katılımcı tabanı oluşturabilecek olmasıdır.
Seidman “kripto konusunda dindar” değil. Bunu sadece bir teknoloji parçası olarak düşünüyor, sürücülere şirketin hisselerini jetonlar aracılığıyla verebilen ve Waze’in 30.000’den fazla gönüllüsünün neden yaptığının ötesine geçen bir şekilde platformu geliştirmeye teşvik edebilen bir araç.
Seidman, “Waze’in ilk günlerinde, tüm bu insanlar ya araba sürerek ya da haritayı düzenleyerek ve çok sıkıcı kalite güvence çalışmaları yaparak katkıda bulunurken, sistemi oyunlaştırdılar,” dedi. “Bu insanlar görevleri yerine getirmek için bu küçük şekerleri aldılar. Waze sonunda tüm bu verileri Google’a 1,3 milyar dolara satarak para kazandığında, hepsinin sanal şekerleri vardı ama bunların hiçbir değeri yoktu. Hivemapper farklıdır. Hivemapper ayrıca verilerden para kazanıyor, ancak katkıda bulunan kişi bu işi yaptığı için, açıkçası benim gibi insanlarla ekonomik olarak daha uyumlular.