Beta Technologies, sabit kanatlı elektrikli uçak siparişlerini aldı

Beta Teknolojileri takip ediyor Federal Havacılık İdaresi (FAA) şirket Salı günü yaptığı açıklamada, üç müşteriden sipariş aldıktan sonra sabit kanatlı elektrikli uçak sertifikası aldı.

Vermont merkezli özel şirket, şu sertifikayı alıyor: CX 300 – Alia 250 elektrikli dikey kalkış ve iniş sisteminin (eVTOL) geleneksel bir kalkış ve iniş versiyonu uçak – tanıtmanın bir yolu olarak elektrikli uçak İcra Kurulu Başkanı Kyle Clark Reuters’e verdiği demeçte, mevcut düzenlemeler uyarınca ABD hava sahasına girildiğini söyledi.

Clark, “Adım adım pragmatik bir yaklaşım” dedi. “Bir adımda elektrikli tahrikin tanıtılmasıyla, ardından bir sonraki adımda dikey yeteneklerin tanıtılmasıyla ve ardından bir sonraki adımda yolcu hizmetlerinin tanıtılmasıyla ilgilenebiliriz.”

Beta, daha önce Beta’dan eVTOL uçağı siparişi vermiş bir helikopter hizmeti sağlayıcısı olan Bristow Group’un 50 adede kadar CX 300 elektrikli uçak siparişi verdiğini söyledi. United Therapeutics, belirtilmemiş miktarda CX 300 siparişi verdi ve bunları tıbbi ekipman ve nakledilebilir organları taşımak için kullanmayı planlıyor.

Air New Zealand ayrıca 20 adet daha opsiyonla birlikte üç adet CX 300 sipariş etme niyetini açıkladı.

Hava taşımacılığı endüstrisi karbon emisyonlarını düşürmeye çalışırken, elektrikli “hava taksileri”, havayollarının ve diğer şirketlerin insanları ve malları kısa mesafelerde hava yoluyla taşımasına izin verecek potansiyel bir oyun değiştirici olarak görülüyor.

Geçen yılın sonlarında FAA, Beta’nın eVTOL alanındaki iki rakibi olan Joby Aviation ve Archer Aviation için uçuşa elverişlilik kriterleri yayınladı. Joby, FAA sertifikasını aldıktan sonra 2025 yılında ticari hava taksi hizmetlerine başlamayı planladığını söyledi.

Clark, geleneksel CX 300’ün “sertifikasyona giden daha kolay bir yol” sağladığına inanıyor çünkü FAA’nın uçaklar için mevcut kuralları kapsamında onaylanabiliyor. Şirket, hedef tarihi 2025 olan Kasım ayında sertifika başvurusunda bulundu.

Clark, başarılı olursa, Beta’nın aynı gövde, pil ve tahrik sistemini kullanan eVTOL Alia uçağını onaylamak için verilerin çoğunu yeniden kullanabileceğini söyledi.

GN Ödülleri

FacebooktwitterLinkedin




genel-9