Faraday Future Çarşamba günü yaptığı açıklamada, yıllarca süren gecikme, sermaye eksikliği ve şirketin varlığını tehdit eden iç dramanın ardından tamamen elektrikli FF 91 Fütürist SUV’sinin üretimine Mart sonunda başlamayı planladığını söyledi.
Faraday Future, daha önce üretimin Mart ayında başlayacağını belirtmişti ancak henüz bir tarih belirlememişti.
Bununla birlikte, bu dönüm noktası için iki uyarı var. şirket dedi tam yıl ve dördüncü çeyrek kazanç raporunda yatırımcılardan beklenen kalan fonları alması ve tedarikçilerin gereksinimlerini karşılayabilmesi durumunda üretime 30 Mart’ta başlayacak. Faraday Future, Şubat ayında mali taahhütlerine ulaştığını söyledi. 135 milyon dolarlık dönüştürülebilir teminatlı senetler, şirketin üretime başlamasına izin vereceğini söylediği sermaye. Yaklaşık 111,6 milyon dolar fon alındı. Şirket, 38.4$ ve 58.4 milyon$’lık ek ödemeler bekliyor.
CEO Xuefeng Chen Çarşamba günü şirketin kazançları sırasında fonların alınacağından emin olduğunu söyledi.
FF 91, Hanford, California tesisinde monte edilecek. Şirket, ilk araçların Nisan başında montaj hattından çıkacağını ve müşteri teslimatlarının o ayın sonundan önce gerçekleşeceğini söyledi. Chen, şirketin başlangıçta Los Angeles bölgesindeki satışları hedeflediğini ve bunu San’ın takip ettiğini söyledi. Francisco Koy Alan, Ve the Yeni York metro bölge. İçinde Çin, şirketin ilk satış çabalar irade başlamak ile Şangay Ve Pekin dedi.
Faraday Future hisseleri, kazanç raporunun yayınlanmasından önce %8 düşerek hisse başına 0,51 $’a geriledi. Üretim güncellemesi, oldukça iç karartıcı bir kazanç raporuna rağmen mesai sonrası işlemlerde hisselerin yaklaşık %0,44 yükselmesine yardımcı oldu.
Faraday Future, dördüncü çeyrekte veya 2022’de bu konuda herhangi bir gelir elde etmedi. İşletme giderleri, bir önceki yılki 354,1 milyon dolara kıyasla 2022’de 451 milyon dolardı. Faraday, o’nun büyük bir kısmını söylediMühendislik, tasarım ve test maliyetlerindeki artış nedeniyle işletme giderleri yılın ilk dokuz ayında gerçekleşti.
Şirket, 2022 için önceki yılda kaybettiği 516,5 milyon dolardan yaklaşık %7 daha yüksek olan 552,1 milyon dolarlık net zarar bildirdi. Dördüncü çeyrekteki net zarar, bir önceki yılın aynı dönemindeki 84.3 milyon$’a kıyasla 153.9 milyon$ oldu.
Faraday Future, dördüncü çeyreği 18,5 milyon dolar nakit ve kısıtlı nakit ile kapattığını bildirdi. Şirketin nakit pozisyonu iyileşti ve şu anda 37,5 milyon dolar, 3 Mart 2023 itibarıyla 2,1 milyon dolarlık kısıtlı nakit dahil.
Üretime başlama tarihi için koşullar olsa da, sadece dört ay önce sahip olan bir şirket için hala bir geri dönüşü işaret ediyor. Önümüzdeki yıl faaliyetlerine devam edip edemeyeceği konusunda ciddi şüpheler var.
O sırada Faraday, tedarikçilerin teslimatlarını karşılayıp karşılayamayacakları, sertifikasyon testinin zamanlaması ve başarısı ve şirketin personel sayısı azaltmalarının uygulanması ve etkinliği dahil olmak üzere FF 91’in teslimatlarını geciktiren bir dizi koşuldan söz etti. Endişeler listesinin başında, Faraday’ın ilk teslimatları yapmak şöyle dursun, yılı tamamlamak için ihtiyaç duyduğu fonları temin edip edemeyeceği vardı.
Şirket yönetim kurulu bir hafta sonra CEO Carsten Breitfeld’i görevden aldı ve en son Faraday Future’ın Çin bölümünü yöneten eski ve uzun süredir Chery Jaguar Land Rover yöneticisi olan Xuefeng Chen’i yeni lider olarak atadı.
Faraday Future, özel amaçlı satın alma şirketi Property Solutions Acquisition Corp. ile birleşerek Temmuz 2021’de halka açıldıktan sonra tırmanan yıllarca gecikmeler ve dramalarla boğuştu. Temmuz 2022’de şirket, üretim başlangıcını ve ilk teslimatlarını üçüncü ve ilk teslimatlara çıkardı. dördüncü çeyrek, tedarik zinciri sorunlarını ve para eksikliğini gerekçe göstererek.