Tokyo, JaponyaBasında çıkan haberlere göre, yeni nesil H3 roketi iki denemeden sonra ilk test uçuşunda başarısız oldu.
Pazartesi günü Japonya’daki Tanegashima Uzay Merkezi’nden kalktıktan yedi dakika sonra H3 roketinin hızı düştü ve ikinci aşama ateşlemesi doğrulanamadı. uzay.com bildirildi.
Görev denetleyicileri daha sonra rokete bir imha komutu verdi.
Japan Aerospace Exploration Agency’de yayınlanan bir alt başlıkta, “Fırlatma aracına bir imha komutu iletildi, çünkü görevi gerçekleştirme olasılığı yoktu” yazıyordu (JAXA) canlı yayın.
Pazartesi günkü kalkış, H3’ün ilk lansmanındaki ikinci denemesiydi. H3, roketin birinci aşama LE-9 motorlarına güç sağlayan elektrik sistemindeki bir sorun nedeniyle 16 Şubat’ta ilk denemesini iptal etti.
İki aşamalı roket H3, JAXA tarafından geliştirildi. Mitsubishi Ağır Sanayi ana yükleniciydi.
H3, her görev için kullanılabilecek iki olası yük kaplamasının uzunluğuna bağlı olarak 187 fit veya 207 fit boyunda (57 veya 63 m) duruyor.
JAXA’nın teknik özellikler sayfasına göre roket, 500 km’lik güneşle senkronize bir yörüngeye “4 ton veya daha fazla” ve jeostasyonel transfer yörüngesine “6,5 ton veya daha fazla” teslim etme kapasitesine sahipti.
Roketin içinde Gelişmiş Kara Gözlemi DAICHI-3 olarak da bilinen Satellite-3 (ALOS-3), 669 km yukarıda güneşle senkronize bir yörüngeye doğru ilerliyor Toprak. Japonya’nın ve diğer bölgelerin yüksek çözünürlüklü görüntülerini 70 kilometre genişliğindeki şeritler halinde 0,8 metre keskinliğe kadar çözünürlükle sunmak için tasarlanmıştır.
Başarısız lansman, JAXA ve Mitsubishi Heavy Industries tarafından ortaklaşa yürütülen on yıllık bir geliştirmenin ardından geldi. Roketin güçlü LE-9 sıvı hidrojen-sıvı oksijen motorlarını hazır hale getiren sorunlar, ilk fırlatmada önemli gecikmelere neden oldu.
Rapora göre, yeni fırlatıcı, son uçuşunu 2024’te gerçekleştirmesi beklenen Japonya’nın mevcut güçlü fırlatma aracı olan H-IIA roketinin yerini alacak.
FacebooktwitterLinkedin