Dün gece, yatırımcılara Tesla’nın en son “Ana Planını” sunarken Elon Musk, şirketini “sürdürülebilir bir enerji Dünyası”na yol açacak bir şirket olarak göstermeye çalıştı. Ama Musk önce kendi evini düzene sokmazsa bunu yapmak gerçekten zor olacak.
Tesla, yenilenebilir elektriği depolamak için elektrikli araçlar, güneş panelleri ve piller üretiyor. Temiz enerjiye geçiş bu şeylere ihtiyaç duyacaktır. Ancak bunları yapmanın da sürdürülebilir ve insanca yapılması gerekiyor. Bu, Musk ve şirketlerinden görmeye alışkın olmadığımız türden şeffaflık ve hesap verebilirlik gerektirir.
Bazı temel bilgilerle başlayalım. Gezegeni önemsediğini söyleyen herhangi bir şirket için, ne kadar kirlilik ürettiğini açıklamak, atılacak ilk adımlardan biridir. Ölçmediğin şeyi yönetemezsin, değil mi? Tesla’nın sahip olduğu gecikmeli sera gazı emisyonlarını açıklama ve iklim kirliliğini azaltmak için hedefler belirleme konusunda diğer otomobil üreticilerinin ve teknoloji şirketlerinin birkaç yıl gerisinde.
Şeffaflık ve hesap verebilirlik, Musk ve şirketlerinden görmeye alışık olmadığımız türden şeyler
Karşılaştırma için, Ford önce bir “A” aldı seviye 2019’daki iklim değişikliği açıklamaları için, şirketlerin çevresel raporlama çabalarını değerlendirmek için başvurulacak bir kuruluş olan CDP’den. Ford hala çok fazla gaz yakan araba ürettiğinden, bu bir tuz tanesi ile alınabilir. Ancak şimdiye kadar Tesla sürekli olarak “F” çevresel etkisini açıklamadığı için derecelendirildi.
Tesla, 2021’deki karbon ayak izinin kısmi bir resmini paylaştı etki raporu, geçen yıl piyasaya sürdü. Ancak, muhtemelen şirketin en büyük emisyon kaynağı olan tedarik zincirinden gelenler hala eksik. Bunu hesaplamak zor olsa da, iklim savunucuları şirketleri bu “yukarı akış” kirliliği kategorisini bildirmeye zorladı çünkü bu genellikle toplam ayak izinin büyük bir bölümünü oluşturuyor.
Şirket, EA pil üretiminden kaynaklanan yukarı akış sera gazı emisyonlarının Tesla’nın Model 3 pil paketinden kaynaklanan iklim kirliliğinin yaklaşık yüzde 80’ini oluşturduğunu söyledi. etki raporu. Ancak bunun ne kadar kirlilik olduğunu hala bilmiyoruz. Raporda, “Tedarik zincirimize öncelik vermek çok önemli ve tedarikçileri bize enerji ve emisyon verilerini raporlamamız için sağlamaya teşvik etmek için yapacak çok işimiz var” diyor. SEC şu anda tartmak olsun ya da olmasın yetki bu tür ifşalar. Bu arada rakip EV şirketleri Polestar ve Rivian, bu ay yayınlanan ve sektörü küresel iklim hedeflerine ulaşmak için tedarik zincirindeki kirliliği temizlemeye çağıran bir rapor hazırladı.
İnsanların arka bahçelerinde madencilik yaptığınızda olanlar gibi, tedarik zinciri boyunca Musk’ın kabul etmesi gereken başka potansiyel zararlar da var. Bu, manzaraları yırtıyor ve süreçteki birçok insanı kızdırma eğiliminde. ABD’nin planlanan en büyük lityum madeni zemini kırdı Nevada’da, çevredeki serpinti konusunda endişelenen yakındaki kabileleri ve çiftçileri kızdırdı. Reno-Sparks Kızılderili Kolonisi, Burns Paiute Kabilesi ve Summit Lake Paiute Kabilesi açılmış dava kutsal ve geleneksel yerleri yok edebileceğini söyledikleri gelişimini durdurmaya çalışmak. Thacker Geçidi bölgesi, federal askerler tarafından 1865’te en az 31 Paiute insanının katledildiği yerdi.
Musk, EV endüstrisinin artan açlığını gidermek için yeterli lityum tedarik etmeye yönelik net bir yoldan bahsediyor. Dün geceki yatırımcı etkinliğinde Musk, “Lityum hakkında hala biraz kafa karışıklığı var gibi görünüyor,” dedi. “Lityum son derece yaygın… Amerika Birleşik Devletleri’nde tüm Dünya’yı elektriklendirmeye yetecek kadar lityum cevheri var.” “Gerçek sınırlayıcı faktör”, lityumu bir pilde kullanılabilecek malzemeye dönüştürme kapasitesidir.
Kabul etmediğiniz zararlardan kaçınmak zordur
EV pilleri için bir diğer önemli malzeme olan kobaltın tedarik zinciri, insan hakları ihlalleri iddiaları. Tesla’nın kobalt tedarikçilerinden biri, madencilerini çok az ücret, su veya yiyecekle fiziksel olarak zorlu işlerde çalıştırıyor. Sınır geçen yıl bildirildi. Tesla’nın 2019’dan beri bu tür iddialara yanıt verecek bir halkla ilişkiler departmanı yok.
Yine, kabul etmediğiniz zararlardan kaçınmak zordur. Ve temiz enerjiye geçişle birlikte ortaya çıkması kaçınılmaz olan tüm çetrefilli sorunları ele almazsanız, fosil yakıtların ve diğer maden çıkarma endüstrilerinin daha önce verdiği zararı tekrar etme riskini alırsınız.
Bu noktada Musk, Batman karmaşık oyun kitabıyla milyarderden bir sayfa çıkarıyor. (Amazon, ambarlarının yakınındaki mahalleleri kirletirken Jeff Bezos’un büyük bir iklim hayırseveri haline geldiğini düşünün.) O, dünyayı kurtarmak için bazı teknolojik düzeltmelerle saldırabileceğini düşünen başka bir zengin adam. Ancak, toplulukların meşru kaygılarını görmezden gelirken kaynakları sınırsızmış gibi kullanmak gibi, en başta çevresel krize yol açan bazı temel sorunlardan kaçınıyor.
Çalışanları ırkçılık ve cinsel taciz – Musk’ın iddia ettiği türden iddiaları – bildiren Tesla için daha sağlıklı bir ortamı beslemek işyerinde başlayabilir. Twitter’da alay konusu oldu. Twitter’dan bahsetmişken, Musk’ın devralmasından bu yana platformda iklim değişikliğiyle ilgili nefret söylemi ve yanlış bilgilendirme patladı. Bu, temizlenmesi gereken bir sürü pislik, Musk. Ve eğer bu mümkün değilse, o zaman belki iklim değişikliğine karşı mücadeleye liderlik etmek de öyledir.