tesla Planı bilen üç kişiye göre, en çok satan Model Y’nin üretim yenilemesini hazırlıyor.
Model Y’deki değişiklikler – kod adlı Ardıç Projesi Tesla’da – planlama gizli kaldığı için kimliğinin açıklanmasını istemeyen iki kişiye göre, 2024’te üretime başlama hedefiyle crossover elektrikli aracın dışını ve içini kapsıyor.
Model Y’nin yenilenmesi, Tesla’nın önümüzdeki iki yıl içinde en çok satan modellerinin yeni versiyonlarını sunma yolunda olduğu anlamına gelir. Çin ve Amerika Birleşik Devletleri EV alıcıları için artan seçenekler karşısında en çok satan araçlarının görünür bir şekilde yeniden başlatılması için.
Otomobil üreticisi, ürün stratejisi veya planlanan herhangi bir model değişikliği hakkında yorum yapmadı. Tesla, Reuters tarafından Kaliforniya, Çin ve ABD’de en çok satan Model Y’nin planları sorulduğunda hemen yorum yapmadı. Avrupa geçen sene.
İcra Kurulu Başkanı Elon Musk şirket Çarşamba günü daha sonra bir yatırımcı günü etkinliği düzenlediğinde EV üreticisinin “Ana Planı” nın üçüncü bölümünü tartışacağını söyledi.
Reuters’in bildirdiğine göre Tesla, Highland by Tesla kod adlı bir proje olan Model 3 sedanının yenilenmiş bir versiyonuna hazırlanmak için Şangay montaj fabrikasını yeniden donatmak için çalışıyor.
Konu hakkında bilgi sahibi bir kaynağa göre, Model 3’ün Highland versiyonunun Eylül ayında Şanghay’da üretime girmesi bekleniyor.
Projede yer alan kişiler, Highland ile Tesla’nın üretim maliyetlerini düşürmeyi ve ilk kez 2017’de satışa çıkan bir elektrikli sedanın çekiciliğini artırmayı hedeflediğini söyledi. Ayrıca, üretim verimliliğine odaklanarak dış ve aktarma organı performansında da değişiklikler olacağını söylediler.
İki kişi, Tesla’nın tedarikçilerden, Model Y’nin Project Juniper versiyonunun dış ve iç bileşenler için yenilenmiş bir versiyonu için ayrıca fiyat teklifi istediğini söyledi.
Kaynaklardan birine göre, öngörülen üretim başlangıcı Ekim 2024.
Yenilemenin ne kadar kapsamlı olacağı veya Tesla’nın yeni Model Y ile hangi spesifik değişiklikleri veya iyileştirmeleri yapmak istediği hemen belli değildi.
Çarşamba günü Teksas’taki Gigafactory’de düzenlenmesi planlanan yatırımcı günü etkinliğinde Tesla, yeni nesil araç platformları hakkında detayları paylaşacağını söyledi. Misk Tesla’nın mevcut araç desteklerinin maliyetinin yaklaşık yarısı kadar bir araç üreteceğini söyledi.
Tesla ayrıca uzun vadeli genişleme planları, sermaye tahsisi ve diğer konuları görüşeceğini söyledi.
Önde gelen EV üreticisi, fiyatları düşürdükten sonra bile Amerika Birleşik Devletleri’nin ardından en büyük ikinci pazarı olan Çin’de artan rekabet baskısı ile karşı karşıya kaldı.
Analistler, bunun kısmen, dünyanın en büyük EV pazarındaki araba alıcılarının aradığı yeni modeller, gelişmiş navigasyon veya lüks iç dokunuşlar sunma konusunda rakiplerin gerisinde kalmasından kaynaklandığını söylediler.
İlk olarak 2020’de müşterilere teslim edilen Model Y’nin yenilenmesi, şu anda Tesla’nın tüm ana merkezlerinde: Amerika Birleşik Devletleri, Çin ve Almanya’da üretimde olan bir araba için üretim ve tedarik değişiklikleri anlamına gelir.
Tamamen yeni bir versiyonu piyasaya sürmeden önce otomobillerde kademeli model yılı değişiklikleri yapma eğiliminde olan eski otomobil üreticilerinin aksine Tesla, elektrikli araçlarında değişim hızını artırdı.
Analistler, Tesla’nın elektrikli araçlarında yazılım güncellemeleri ve bazen de özellik eklemek, performansı artırmak veya üretim maliyetlerini azaltmak için donanım değişiklikleri yoluyla sık sık değişiklikler yaptığını söyledi.
Bir örnekte Tesla Çarşamba günü, sürüşü daha yumuşak hale getirmek için Ocak ayından bu yana Çin’de yapılan Model Y’deki süspansiyon sisteminde değişiklikler yaptığını duyurdu, bir güncelleme Tesla hayranları sosyal medyada alkışladı.
Şirket, Tesla’nın Berlin yakınlarındaki fabrikasının bu hafta başlarında yıllık 200.000 Model Y üretimine eşdeğer yeni bir üretim rekoru kırdığını söyledi. Bu, Reuters tarafından incelenen dahili üretim hedefinin üç hafta ilerisindeydi.
FacebooktwitterLinkedin