Fırlatma sırasında H3 roketinin sanatsal izlenimi.

Fırlatma sırasında H3 roketinin sanatsal izlenimi.
Ekran görüntüsü: JAXA

Uzun bir yol oldu, ancak Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı’nın H3 fırlatma aracı olarak bilinen 207 fit yüksekliğindeki mumu yakma zamanı nihayet geldi. Aksiyonu canlı olarak buradan izleyebilirsiniz.

Her şey planlandığı gibi giderse, H3 orta kaldırma roketi 16 Şubat Perşembe günü 20:37 ET’de (17 Şubat Cuma 10:37 JST) açılan yedi dakikalık kısa bir fırlatma penceresi içinde patlayacak. Aşağıdaki canlı akışta bulunan JAXA’nın fırlatma yayını, 19:45 ET’de (veya Cuma sabahı 9:45 JST) başlayacak şekilde planlanmıştır.

Güvertede Gelişmiş Kara Gözlem Uydusu-3 “DAICHI-3” bulunan İlk H3 Fırlatma Aracının Lansmanı

Bu, JAXA’nın 2013’te etkin bir şekilde başladığı bir geri sayımı sona erdirecek. projeyi onayladı. Roketin yeni LE-9 motorlarının ateşlenmesi, uzay ajansının Tanegashima Uzay Merkezi’nde kaçınılmaz olarak duyulacak olan rahatlama seslerini zar zor boğacak. Roketin 2020’de uçması gerekiyordu, ancak motor testleri ciddi sorunları ortaya çıkardı ve bu nedenle bir dizi roketi harekete geçirdi. erteler inşallah bugün bitiyor

Bunun bir uçuş testi olmasına rağmen H3, 4 metrik tonluk ağırlığını teslim etmeye çalışacak. “DAICHI-3” olarak da bilinen ALOS-3 gelişmiş Dünya gözlem uydusu.

İlgili makale: Japonya’nın Aya Bileti H3 Roketi Hakkında Bilinmesi Gerekenler

H3 Japonya için önemlidir. SpaceX F değilbölüm 9, ancak Hiçbir şey. JAXA, tamamen harcanabilir fırlatma aracını amiral gemisi roketi olarak ve Japonya’nın uzaya sürekli erişiminin bir yolu olarak konumlandırıyor. Teşkilatın H-IIA ve H-IIB roketlerinin yerini almaya hazırlanan H3, üç tasarım sütununa dayanıyor: esneklik, güvenilirlik ve maliyet-performans. JAXA, yeni nesil fırlatma aracını tasarlamak ve inşa etmek için Mitsubishi Heavy Industries ile işbirliği yaptı.

2021'de ıslak bir kostümlü prova sırasında H3 roketi.

2021’de ıslak bir kostümlü prova sırasında H3 roketi.
Fotoğraf: JAXA

Plan, önümüzdeki 20 yıl boyunca her yıl altı H3 görevi başlatmak, yaklaşık 38 milyon $’dan (5 milyar yen) başlayan bir hedef lansman fiyatı ile. Bu, araç paylaşımı görevlerine katılmayı ümit edenler de dahil olmak üzere hem kamu hem de özel müşteriler için çekici olacaktır. Heyecan verici bir şekilde, JAXA roketi bir araç olarak kullanmayı umuyor. Ay’a kargo teslim etmek için araçlar, sonunda planlanan Ay Geçidi uzay istasyonunu oluşturacak bileşenler dahil. Roket aynı zamanda son derece modüler, dört farklı uçuş konfigürasyonuna sahip ve daha fazlası planlanmış.

İki aşamalı tamamen sıvı yakıtlı fırlatma aracı, hidrojen ve oksijen karışımıyla çalışıyor. Aynı zamanda yenilikçi bir genişletici boşaltma döngüsü motoruna sahiptir. Bu tip motorda, sıcak gazın bir kısmı dışarı atılır ve motorun kendisini soğutmak için kullanılır, bu da motorun aşırı ısınmasını önler. “Kanama döngüsü” teriminin geldiği yer burasıdır. Genel olarak, bir genişletici boşaltma döngüsü motorunun yüksek verimli, güvenilir ve güçlü olması amaçlanır.

Japonya’nın bir sonraki uzay uçuşu çağı bugün geç saatlerde başlamalı, ancak fırlatma veya başarılı konuşlandırma garantisi yok. Uzay, söylendiği gibi, zordur. Kısa bir süre önce ikinci denemesinde Küçük Uydu Fırlatma Aracını başarılı bir şekilde fırlatmayı başaran Hindistan Uzay Araştırma Organizasyonuna sorun.

Daha: Hindistan’ın Küçük Kaldırma Roketi Yörüngeye Yeniden Başlatma Sırasında Başarılı Oldu



genel-7