Tesla CEO’su Elon Musk tweet attı Çarşamba günü, şirketin 1 Mart yatırımcı gününde uzun zamandır beklenen ve sık sık alay edilen Ana Plan 3’ü sunacağını söyledi.
Tesla’nın yatırımcı günü, şirketin Austin yakınlarındaki Gigafactory Texas’ta yapılacak. Etkinlik canlı yayınlanacak. Şirkete göre, şirketin bazı kurumsal ve bireysel yatırımcıları şahsen katılmaya davet edilecek. Yatırımcılar, üretim hattını görebilecek ve şirketin uzun vadeli genişleme planları, 3. nesil platform ve lider ekibiyle sermaye dağılımı gibi konuları tartışabilecek, şirkete göre.
Musk, Tesla’daki operasyonları “aşırı boyuta” ölçeklendirmek için belirsiz hedeflerle ilk olarak geçen Mart ayında Master Plan 3 hakkında ipucu verdi. Ayrıca AI gibi temalara da eğildi ve plandaki bu sonraki aşamanın diğer şirketleri SpaceX ve The Boring Company’yi içereceğini belirtti. Yılın ilerleyen saatlerinde Musk, Ana Planı üçüncü bölüm hakkında daha fazla ayrıntı açıkladı. Şirket çapında yapılan bir toplantıya göre, planın varoluş nedeni şu: “Dünyanın tüm enerji altyapısını fiilen değiştirmek için yeterli ölçeğe nasıl ulaşırsınız?”
En son güncelleme Çarşamba günü geldi.
“Dünya için tamamen sürdürülebilir bir enerji geleceğine giden yol olan Ana Plan 3, 1 Mart’ta sunulacak.”
Tanıdık olmayanlar için Musk, 2006 yılında Tesla’nın web sitesinde, tanımladığı şeyin ana hatlarını çizen bir blog yayınladı. Büyük plan. Bu plan, düşük hacimli pahalı bir araç yaratmak ve ardından bu parayı daha düşük bir fiyata orta hacimli bir araba geliştirmek için kullanmakla başlayan dört adımdı. Orta hacimli arabadan elde edilen kâr, uygun fiyatlı, yüksek hacimli bir araba yaratmak için kullanılacaktı. Ve son olarak plan “güneş enerjisi sağlayın” ile sona erdi.
Bazıları, Tesla’nın Model 3’ü finanse etmek için karı kullanmadığına (o zamanlar kârsızdı) ve yüksek hacimli arabasının uygun fiyatlı olmadığına işaret ederek, Master Plan’ın başarısıyla ilgili kelime oyunu yapıyor. Ancak Tesla, Roadster’ı ve ardından Model S ve X’i (orta hacimli araba) ve son olarak da hala 50.000 dolardan fazlaya mal olabilecek ancak yüksek hacimli bir satıcı olduğu kanıtlanmış olan Model 3’ü üretti.
İkinci bölüm veya İkinci Kısım 2016’da “sorunsuz entegre pil depolama ile çarpıcı güneş çatıları yaratma” planıyla geldi. Son olarak, plan, araç sahiplerine bu kendi kendine sürüşü araç paylaşımında kullanabileceklerini ve böylece kullanmadıkları zamanlarda arabalarından para kazanabileceklerini vaat etti.
Tesla, part deux’daki tüm kutuları işaretlemedi. Muhtemelen EV ürün hattını genişletme planının bir parçası olan Cybertruck henüz piyasaya sürülmedi, gelişmiş sürücü yardım sistemi markalaşmasına rağmen kendi kendine sürüş yapmıyor ve sonuç olarak araç sahipleri araçlarını para üreten robotaksilere çeviremiyor.
Görünüşe göre Musk yine de Bölüm 3’e geçmeye hazır.