Teslimatçıların hakları artık ihlal edilmeyecek mi? Avrupa Parlamentosu Üyeleri, 2 Şubat’ta Uber, Deliveroo veya JustEat gibi platformlardaki işçilerin çalışma koşullarını iyileştirmeye yönelik bir metin lehine oy kullandı. İlgili şirketler, şimdiye kadar “bağımsız” sayılan kişilere tüm çalışanlar gibi maaş ödemek ve sosyal yardımlar sağlamak zorunda kalacak.
“Uber için parti bitti”
Brüksel’deki genel kurulda, Üye Devletlerle müzakere edilecek olan öneriyi 212 ve 15 çekimser oya karşı 376 milletvekilinin çoğunluğu onayladı.
Aralık 2021’de Avrupa Komisyonu metnin ilk versiyonunu sundu. Bir düzenleme önerisi, teslimat görevlilerini, şoförleri ve hatta platform kuryelerini çalışan olarak kabul etmek için Avrupa düzeyinde aynı kuralları belirlemeyi amaçlamaktadır. Metin, bir şirketin beş kriterden en az ikisini karşılaması durumunda istihdam karinesinin zorunlu olduğunu belirtir: bir platformun ücret düzeylerini belirlemesi, hizmetleri uzaktan denetlemesi, çalışanlarının programlarını seçmesine veya reddetmesine izin vermemesi üniforma giymeyi dayatıyor, hatta başka şirketlerde çalışmayı yasaklıyor.
Metni incelerken, Avrupa Parlamentosu Üyeleri, uygulamaların algoritmalarının işleyişine ilişkin şeffaflık yükümlülüğünü dahil ettiler. Çalışanlar, özellikle görev dağılımı veya ikramiye verilmesi sırasında nasıl denetlendiklerini ve değerlendirildiklerini öğrenebilecekler. Metin daha da ileri giderek, bir kişi ile ihtilaf halinde, işçiyi çalıştırmadığını ispat yükü şirketlere düşecektir.
Birkaç milletvekili bu metinle ilgili oylamayı kutladı, metnin değiştirilmesine ilişkin müzakereleri yöneten Sosyalistler ve Demokratlar Elisabetta Gualmini, bir ” sömürülen ve savunmasız işçilerin hakları için zafer “. Avrupa Parlamentosu’ndaki Sol Grup’tan Fransa’nın seçilmiş temsilcisi Leïla Chaibi, bundan çok memnundu. twitter ” Uber için parti bitti (…) Platform lobilerine karşı bu kritik savaşı kazandık. »
Ancak seçim sonucu, Avrupa devletlerinin istihdamla ilgili düzenlemeler üzerinde anlaşmaya varmasının ne kadar zor olduğunun altını çiziyor. Öncüler, 2021’de İspanya ve Hollanda, platformları çalışanlarını çalışan olarak görmeye zorladı. Geçen Eylül ayında, Belçika hükümeti kuryeler için asgari ücret uygulamak istedi.
Fransa’nınkine ters bir yaklaşım. Emmanuel Macron hükümeti, birkaç yıldır Uber ve Deliveroo gibi ağır yük araçlarının ve aynı zamanda yeni kurulan Frichti ve Stuart’ın birkaç sınırlamayla gelişmesine izin verme tarafını tuttu. Geçtiğimiz Temmuz ayında, Fransa Cumhurbaşkanı, Le Monde dahil olmak üzere birçok medya kuruluşu tarafından Uber Files adlı bir soruşturmaya yanıt olarak Uber’e desteğini tamamen üstlenmişti. Yasayı kendi lehlerine çevirmek için muazzam araçlar kullanan siyasi kurumlar ile çok uluslu şirketler arasındaki ilişkiye ışık tuttular. France Insoumise tarafından Ulusal Meclis’te bu konuda bir araştırma komisyonu kurulacak.
Metinden 500’den fazla şirket ve 28 milyon çalışan etkilendi. Parlamento, Konsey ve Avrupa Komisyonu nihai bir metin taslağı hazırlamak istediklerini iddia ediyor ” denge “. Platformlar genellikle işçilerin herhangi bir önemli yeniden kalifikasyonuna karşı çıkıyor. 2021 yılında, taslak yönerge sunulduğunda, bu hizmetler için ana lobilerden biri olarak bilinen Avrupa Teslim Platformları federasyonu, yasal işlemlerin “” ile çoğalmasından korkuyordu. işler, restoranlar ve ekonomi için feci sonuçlar “. Fransa’da Lyon iş mahkemesi, 20 Ocak’ta Uber’i 139 VTC sürücüsüne 17 milyon euro ödemeye mahkum etti. Firma tarafından çalışan olarak tanınmak için şikayette bulunmuşlardı.