Maliye Bakanı Nirmala Sitharaman’ın Birlik Bütçesi 2023-24’te gümrük vergisine zam yapıldığını duyurmasıyla elektrikli araçlar da dahil olmak üzere tamamen ithal arabalar daha pahalıya mal olacak.
Maliyeti 40.000 ABD Dolarından (kabaca 32.7 lakh Rs. 32.7 lakh) veya benzinle çalışan araçlar için 3.000 cc’den az ve dizelle çalışan araçlar için 2.500 cc’den az olan tamamen inşa edilmiş birimlerdeki (CBU’lar) araçlardaki gümrük vergisi 60’tan yükseltildi. Bütçe belgesine göre yüzde ila yüzde 70.
Benzer şekilde, maliyet, sigorta ve navlun (CIF) değeri 40.000 ABD Doları’nın üzerinde olanlar dışında CBU formundaki elektrikle çalışan araçlardaki gümrük vergisi de yüzde 60’tan yüzde 70’e çıkarıldı.
Bütçe ayrıca elektrikli araçlar da dahil olmak üzere yarı demonte (SKD) formdaki araçlar üzerindeki gümrük vergisinin daha önce yüzde 30’dan yüzde 35’e çıkacağını da belirtti.
Halihazırda, 40.000 $’dan fazla CIF’li veya benzinle çalışan araçlar için 3.000 cc’den fazla ve dizelle çalışan araçlar için 2.500 cc’den fazla motor kapasitesine sahip CBU’lar olarak ithal edilen otomobiller şimdiden yüzde 100 gümrük vergisi alıyor.
“Hükümet, tamamen inşa edilmiş üniteler (CBU’lar) üzerindeki vergileri daha önce yüzde 60’tan yüzde 70’e çıkarmayı teklif etti.
Icra Kıdemli Başkan Yardımcısı, “Lüks arabaların çoğu şu anda Hindistan’da üretildiği için bunun maddi bir etkisinin olması pek olası değil. Bununla birlikte, gümrük vergisindeki bir artış, ileride yerli üretimi teşvik etmeyi amaçlayacaktır.” & Grup Başkanı Kurumsal Derecelendirmeler Shamsher Dewan dedi.
Öte yandan Sitharaman, “yeşil mobiliteye daha fazla ivme kazandırmak için, gümrük vergisi muafiyetinin elektrikli araçlarda kullanılan piller için lityum-iyon pillerin üretimi için gerekli sermaye malları ve makinelerin ithalatını da kapsayacak şekilde genişletilmesini” önerdi.
Maliye Bakanı ayrıca eski kirletici araçları değiştirmenin “ülke ekonomisini yeşillendirmenin” önemli bir parçası olduğunu kaydetti.
“2021-22 Bütçesinde belirtilen araç hurdaya çıkarma politikasını ilerletmek için, Merkezi Hükümetin eski araçlarını hurdaya çıkarmak için yeterli fon ayırdım” dedi.
Sitharaman, eski araçların ve ambulansların değiştirilmesinde devletlerin de destekleneceğini sözlerine ekledi.
“Birlik Bütçesinde birden fazla teklif otomotiv sektörü için olumlu görülüyor. Sermaye yatırım harcamalarında yüzde 33’lük keskin bir artış, ilk ve son mil bağlantısı için kritik ulaşım projelerinin belirlenmesi ve kişisel vergi oranlarında gevşeme talebin artmasına yardımcı olacaktır. otomobil sektörü,” dedi Dewan.
Eski araç hurdaya ayırma, enerji geçişi ve 4000 MWh pil depolama çözümleri için uygulanabilirlik açığı finansmanı için özel bütçe tahsisi ile yeşil enerjiye yönelik baskının devam ettiğini de sözlerine ekledi.
Dewan, elektrikli araçlarda kullanılan piller için lityum-iyon pil üretimi için sermaye varlıklarının ithalatında gümrük vergisi muafiyetinin EV ekosisteminin gelişimini kolaylaştıracağını ve daha hızlı penetrasyona yardımcı olacağını söyledi.
Karma kauçuğa uygulanan vergi oranlarının kg başına yüzde 10’dan 25 (veya) 30 Rs’ye (hangisi daha azsa) çıkarılması, önemli ölçüde ithal kauçuğa bağlı olan lastik endüstrisi için bir zorluk teşkil ediyor” diye ekledi.