Renault ve Nissan, 20 yılı aşkın bir süredir yürürlükte olan ittifaklarını yeniden yapılandırmak istiyor. Daha fazla bağımsızlık elde etmek isteyen iki üretici, anlaşmaya çok yakın.
6 Şubat’tan bir duyuru mu?
2002 yılında Carlos Ghosn’un himayesinde kurulan Renault-Nissan ittifakı, üreticilerin küresel otomotiv sektörünün devleri olmalarına olanak tanıdı ve onların birbirlerinden bağımsız kalmalarına, ancak teknolojileri paylaşmalarına olanak sağladı. Bununla birlikte, Carlos Ghosn olayı, grup içindeki önemli rekabetleri gün ışığına çıkardı.şimdi ortaklığının ana hatlarını gözden geçirmek istiyor.
Gerçekten de Nissan, ittifakın Renault’nun yararına haksız olduğunu düşünürken, Fransız üretici Nissan’a yaptığı önemli yatırım karşılığında yeterince almadığına inanıyor.
Göre duvar sokak günlüğüGruba daha yeni katılan Renault, Nissan ve Mitsubishi’nin genel müdürlerinin yanı sıra Renault başkanı Jean-Dominique Senard’ın da yer aldığı ittifakın yönetim kurulu, bu Perşembe günü video konferans yoluyla bir araya geldi ve duyurunun ne zaman yapılacağı konusunda anlaşmaya varıldı, yani Şubat başı, Amerikan medyasına göre. Şimdi operasyon için tüm yönetim kurullarını bir araya getirecekler.
Yeni ittifakın ana hatları
Son aylarda, iki şirketin liderleri bu yeni anlaşma üzerinde anlaşmak için Fransa ve Japonya arasındaki gidiş-dönüş seferlerini artırdı. Böylece, Renault, Nissan’daki payını %43’ten %15’e düşürecek. Karşılığında, Japon üretici, Renault’nun elektrikli araç bölümüne yatırım yapacak. Şirketler, aynı anda Hindistan ve Latin Amerika’daki çeşitli projeleri duyurmayı planlıyor.
Anlaşmaya varmanın önündeki en büyük engel fikri mülkiyettirçünkü iki şirket birkaç yıldır birlikte yeni teknolojiler geliştiriyor. Ekim ayında, Fransız otomobil üreticisi, ana işini Çinli dev Geely ile bir ortak girişime yerleştirerek ve elektrikli araç bölümünün ayrı bir borsa listesi için planlarını detaylandırarak birkaç bölüme ayrılmayı planladığını duyurdu. Bu kuruluşlar dış yatırımcılara açık olacaktır.
Örneğin Nissan, e-Power hibrit teknolojisini Renault’nun Geely ile birleştirilecek olan içten yanmalı motor işinde paylaşmayı reddetti. Şu anda, şirketler, devir durumunda Nissan’ın fikri mülkiyetinin nasıl korunacağı konusunda anlaşmaya çalışıyor Renault’nun elektrikli araç şubesine.
Fransız hükümeti desteği
Anlaşma, Renault’nun %15’ten fazla hissesiyle en büyük hissedarı olan Fransız devleti tarafından destekleniyor. Ayrıca, Emmanuel Macron geçtiğimiz günlerde Japonya Başbakanı Fumio Kishida’ya şu güvenceyi verdi: Fransa ittifakın yeniden dengelenmesine karşı çıkmaz.
Ekonomi, Maliye ve Sanayi ve Dijital Egemenlik Bakanı Bruno Le Maire, Japon meslektaşına yazdığı bir mektupta benzer yorumlarda bulundu.