Avtostat’a göre, bugün Rusya’da zaten binden fazla Çinli otomobil şirketi bayisi var ki bu bir yıl öncesine göre neredeyse bir buçuk kat daha fazla.
Ocak ortası itibarıyla Rusya’da Çinli markaların 1053 resmi bayisi vardı ve bir yıl önce bunların 723’ü vardı, yani artış 330 adet veya %46 idi. Rusya’da diğerlerinden daha fazla Çin arabası satıcısı var.
Avrupa markalarının showroom sayısı 163 (721) azalarak, Japon markalarının bayi sayısı 145 adet azalarak 518’e yükseldi. Rus markalarının bulunduğu showroom sayısı 34 (452) arttı, Güney Kore otomobilleri 396 showroom’da (-3), ve Amerikalı bayiler, geçen yılın Ocak ayına göre 109 daha az olan sadece 24 kaldı. Rusya’da geçen yılın Ocak ayına göre 56 daha az olan toplam 3.164 otomobil bayisi faaliyet gösteriyor.
2022 yılında birçok firmanın “Çinli” ile çalışmaya geçiş yapmasıyla bayi ağlarının dönüşüm süreci başladı. Bu, özellikle daha önce Avrupa, Japon ve Amerikan markalarıyla işbirliği yapanlarda belirgindir. Görünüşe göre bu süreç 2023’te devam edecek, çünkü Rusya’daki yabancı üreticiler arasında fiilen sadece Çinliler kaldı.
Azat Timerhanov, AUTOSTAT ajansı basın servisi başkanı