2016 tarihli bir video tesla Kıdemli bir mühendisin ifadesine göre, kendi kendine sürüş teknolojisini tanıtmak için kullanılan araç, kırmızı ışıkta durma ve yeşil ışıkta hızlanma gibi sistemin sahip olmadığı yetenekleri gösterecek şekilde sahnelendi.
Tesla’nın web sitesinde arşivlenmeye devam eden video, Ekim 2016’da yayınlandı ve CEO tarafından Twitter’da tanıtıldı. Elon Musk “Tesla’nın kendi kendine çalıştığının” kanıtı olarak.
Ancak Model X, Tesla’nın kullandığı teknolojiyle kendi kendine hareket etmiyordu, Ashok Elluswamy, direktör otomatik pilot Tesla’daki yazılım, eski bir kişinin dahil olduğu 2018 ölümcül kaza nedeniyle Tesla’ya karşı açılan bir davada kanıt olarak alınan Temmuz ifadesinin transkriptinde söylendi. Elma mühendis.
Elluswamy’nin daha önce bildirilmeyen ifadesi, ilk kez bir Tesla çalışanının videonun nasıl üretildiğini doğruladığını ve detaylandırdığını gösteriyor.
Ayrıca Oku
Videoda şu slogan yer alıyor: “Sürücü koltuğundaki kişi yalnızca yasal nedenlerle orada. Hiçbir şey yapmıyor. Araba kendi kendine gidiyor.”
Elluswamy, Tesla’nın Otopilot ekibinin talebi üzerine “sistemin yeteneklerinin bir gösterimini” tasarlamak ve kaydetmek için yola çıktığını söyledi. Misk.
Elluswamy, Musk ve Tesla yorum talebine yanıt vermedi. Ancak şirket, sürücüleri Otopilot kullanırken ellerini direksiyonda tutmaları ve araçlarının kontrolünü ellerinde tutmaları gerektiği konusunda uyardı.
Tesla teknolojisi, direksiyon, fren, hız ve şerit değişikliklerine yardımcı olmak için tasarlandı, ancak özellikleri “aracın otonom olmasını sağlamaz” diyor şirket web sitesinde.
Videoyu oluşturmak için Tesla, California Menlo Park’taki bir evden Tesla’nın Palo Alto’daki o zamanki genel merkezine kadar önceden belirlenmiş bir rota üzerinde 3D haritalama kullandı.
Test sürüşlerinde sürücülerin kontrolü ele almak için müdahale ettiğini söyledi. Model X’in sürücüsüz olarak kendi kendine park edebildiğini göstermeye çalışırken, bir test arabası Tesla’nın otoparkındaki bir çite çarptı, dedi.
Elluswamy, Reuters tarafından görülen ifadesinin bir metnine göre, “Videonun amacı, 2016’da müşteriler için mevcut olanı doğru bir şekilde tasvir etmek değildi. Sisteme nelerin dahil edilmesinin mümkün olduğunu tasvir etmekti.” Dedi.
Tesla videoyu yayınladığında Musk tweet attı, “Tesla kendi kendine (hiç insan girişi olmadan) kentsel caddelerden otoyola ve caddelere gidiyor, sonra bir park yeri buluyor.”
Tesla, sürücü destek sistemleriyle ilgili davalar ve düzenleyici incelemelerle karşı karşıya.
Reuters’in bildirdiğine göre ABD Adalet Bakanlığı, Tesla’nın elektrikli araçlarının 2021’de Otopilot’un da dahil olduğu bazıları ölümcül olan bir dizi kazanın ardından kendi kendine gidebileceğine dair iddialarına yönelik cezai bir soruşturma başlattı.
New York Times 2021’de Tesla mühendislerinin, anonim kaynaklara atıfta bulunarak rotanın önceden haritalandırıldığını veya çekimi tamamlamaya çalışırken bir arabanın çarptığını açıklamadan Otopilot’u tanıtmak için 2016 videosunu oluşturduklarını bildirdi.
Elluswamy, 2016 videosunun o sırada bir üretim arabada bulunan Tesla Otopilot sisteminin performansını gösterip göstermediği sorulduğunda, “Göstermiyor” dedi.
Elluswamy, Tesla’ya karşı 2018’de Mountain View, California’da Apple mühendisini öldüren bir kaza nedeniyle açılan davada görevden alındı. walter huang.
Andrew McDevitttemsil eden avukat huang‘ın karısı ve Temmuz ayında Elluswamy’s’i sorgulayan Reuters’e “bu videoyu herhangi bir sorumluluk reddi veya yıldız işareti olmadan yayınlamanın açıkça yanıltıcı olduğunu” söyledi.
bu Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu 2020’de Huang’ın ölümcül kazasının muhtemelen dikkatinin dağılmasından ve Otopilotun sınırlamalarından kaynaklandığı sonucuna vardı. Tesla’nın “sürücü katılımının etkisiz izlenmesinin” kazaya katkıda bulunduğunu söyledi.
Elluswamy, sürücülerin “sistemi kandırabileceklerini” söyledi ve bir Tesla sistemini, dikkat etmedikleri halde direksiyon simidinden gelen geri bildirime dayanarak dikkat ettiklerine inandırdı. Ancak, sürücüler dikkat ediyorsa, Otopilot ile ilgili bir güvenlik sorunu görmediğini söyledi.
FacebooktwitterLinkedin