Jilet Simgesi: Özellikler
Boyut (katlanmamış): 43,4×18,6×43,7
Ağırlık: 26,5 pound
Maksimum taşıma ağırlığı: 220 lira
Max hız: 18 MPH
Maksimum aralık: 18 mil
Pil: 36V
Motor: 300 W arka göbek
Lastikler: 8,5 inç
Yaklaşık 20 yıl önce Razor, dot-com patlaması sırasında hızla bir simge haline gelen basit, ikonik alüminyum scooter’ıyla scooter çılgınlığını icat etti. O döneme ait birçok şirket iflas etmiş olsa da, Razor hala ortalıkta ve elektrikli scooter dönemi için orijinal tasarımını yeniden gözden geçirdi.
Razor Icon, bir motor ekleyen ancak aynı genel görünümü koruyan, uygun şekilde adlandırılmış halefidir. Bununla birlikte, dışının altında, uygun fiyatlı, iyi menzile ve uygun şekilde güçlü bir motora sahip harika bir orta sınıf scooter var. Bu Razor Icon incelemesi için, şehirde ve kasabalarda nasıl performans göstereceğini görmek için scooter’ı bir dizi gezintiye çıkardım.
Arasında en iyi elektrikli scooteremsallerine kıyasla kesinlikle göze çarpıyor.
Jilet Simgesi: Fiyat ve bulunabilirlik
Razor Icon, 2022 sonbaharının sonlarında satışa çıktı ve hem çevrimiçi hem de mağazalarda çok sayıda perakendecide mevcut. Scooter 549,99 dolara satılıyor ve beş renkte sunuluyor: turuncu, kırmızı, siyah, pembe ve mavi. Her perakendeci her rengi taşımaz ama hepsini razor.com’da bulabilirsiniz.
Razor Icon incelemesi: Tasarım
Bu kesinlikle ikonik bir görünüm. Tamamen alüminyum olan Razor Icon, elektrikli scooterların DeLorean’ı gibidir. Parlaklığı ve boyasız olması onu gerçekten rakip modellerden ayırıyor. Razor bana turuncu tekerlekleri, tutma yerleri ve güvertesinde büyük turuncu bir Razor logosu olan bir versiyon gönderdi – ve şunu söyleyebilirim ki, bu scooterlardan birini alacaksanız, bulabileceğiniz en cesur rengi seçin. Turuncu, Icon’un alüminyum çerçevesine gerçekten çarpıyor. Ancak, öğrendiğim gibi, bozulmamış görünümü hızla kirle gölgeleniyor.
Simge, orijinal scooter’ının büyütülmüş bir versiyonu gibi görünüyor. Taban çok köşeli, önünde ve arkasında ona ham, neredeyse bitmemiş bir görünüm veren keskin kenarlar var ama işe yarıyor. Icon’un tüm telleri, scooter’ın temiz hatlarını ilerleterek çerçevesinden geçirilir.
Sağ gidondaki küçük kırmızı bir LED ekran, hızınızı ve pil ömrünüzü gösterir ve scooter’ı açıp kapamak ve farları ve arka lambaları etkinleştirmek için iki düğmeye sahiptir.
Bunun altında bir basmalı düğme kelebeği var. Sol gidonda basma düğmeli bir elektrikli fren bulunur; scooter’ı yavaşlatmak için arka çamurluğa da basabilirsiniz.
Ön tekerleğin hemen üzerinde, bir bisiklet kilidini akla gelebilecek şekilde geçirebileceğiniz küçük bir üçgen kesik var, ancak bu oldukça küçük bir açıklık.
Razor’ın Simgeyi katlama mekanizması oldukça basit ve kusursuzdur. Gidonların kilidini açmak için iniş borusunun tabanındaki küçük bir kolu gevşetin ve ardından çekin, ardından bu kol aşağı doğru sallanır ve saklanan konuma kilitlenir. Gidonu arka çamurluğa kilitlemenizi gerektiren scooterlardan çok daha güvenli hissettiriyor.
26,5 pound olan Razor Icon, Unagi Model One ve GoTrax GXL V2 ile aynı ağırlıktadır. Çocuklar için, ancak daha küçük bireyler için en iyi elektrikli scooterları denemeden alacağınız kadar hafif. Bir kol egzersizi yapacak olsanız da, onu bir trenin merdivenlerinden yukarı ve Penn İstasyonu’ndan çok fazla zorluk çekmeden taşıyabildim.
Jilet Simgesi: Performans
Güç açısından, Icon’un 300 Watt’lık motoru, paketin ortasında kalıyor; tipik olarak 250W motorlara sahip olan, ancak Unagi Model One’da bulunan çift motorlar kadar etli olmayan GoTrax GXL V2 gibi 500 doların altındaki bütçeli modellerde bulacağınızdan biraz daha güçlü.
Simge, hem mahallemde hem de New York City’deki caddelerde aşağı ve yukarı beni oldukça kolay bir şekilde dolaştırdı. Güzel, pürüzsüz bir pikapı var ve motoru beni test tepeme (ve %6 derecesine) 5-6 MPH civarında çıkaracak kadar güçlüydü. Bu yavaş tarafta, ancak bu çıkışa sahip bir motor için tipik. Düz arazide, scooter’ın maksimum hızı olan 18 MPH’ye kolayca ulaşabildim.
Icon’un ön farı, zemine oldukça alçak bir şekilde – ön tekerleğin hemen üzerine – monte edilmiştir, bu nedenle, daha karanlık koşullarda çok iyi olmasa da bir miktar görünürlük sağlar. Icon çerçevesinin arkasına güzel bir şekilde entegre edilmiş arka fren lambalarını beğendim.
resim 1 ile ilgili 2
Mekanik bir fren güvencesine sahip olmak güzel olsa da, Razor Icon’ın elektronik freni duyarlıydı ve beni hızla yavaşlattı. Kolu bıraktıktan sonra bir anlığına fren yapmaya devam edeceğini fark ettim, bu da tuhaf bir gecikmeye neden oldu.
Razer, Icon’ın 36V pilinin ideal koşullar altında yaklaşık 18 mil menzil için iyi olduğunu söylüyor; Birkaç tepeyi içeren sürüşümde 10’a yaklaştım. Dedikleri gibi, kilometreniz değişecektir.
Jilet Simgesi: Karar
Evet, Razor Icon muazzam görünüyor, ancak parlak alüminyum dış yüzeyinin altında, özellikleri için iyi bir değer sunan bir elektrikli scooter var. 549 Dolar’lık Razor Icon, düz arazi için harika olan ancak sizi daha dik yokuşlara çıkaracak güce sahip olmayabilecek 400 Doların altındaki GoTrax GXL V2 gibi bütçe modelleri ile 900 Dolarlık Unagi Model One gibi daha pahalı modeller arasında tatlı bir noktaya çarpıyor. fiyat aralığınızın dışında olabilir. Böylece Razer Icon ile harika bir retro görünüme sahip uygun fiyatlı bir elektrikli scooter ile dolaşabileceksiniz.