Chrysler genellikle teknolojik yenilikleriyle tanınmaz, ancak otomotiv holdingi Stellantis’in merkezindeki marka bunu değiştirmek istiyor.
Açıklandı CES 2023, Chrysler Synthesis göstericisi, otomobil üreticisinin geleceğin araç kokpiti olduğunu iddia ettiği şeyin bir maketidir. Çok çeşitli ekranlara ve akıllı yazılıma sahip olan bu ürün, Chrysler’in önümüzdeki yıllarda eskiyen serisini bir EV filosuyla yenilemeye hazırlanırken beklentileri belirliyor.
İki koltuklu kokpit gösterici, iki ön panel ekranının hakimiyetindedir. Biri ön panelin neredeyse tamamına ulaşırken, ikinci bir daha küçük ekran ön panelin yolcu tarafındaki köşesine yerleştirilmiştir. Chrysler’in diğer Stellantis markasından Jeep Grand Cherokee gibi araçlarda ön yolcu ekranları zaten mevcut olsa da, bu, tüm gösterge panelinin 37,2 inç büyüklüğünde tek bir büyük ekran gibi görünmesini sağlayan daha şık bir uygulamadır.
Ekranların arkasında üç yazılım platformu bulunur: STLA Smart Cockpit, STLA Brain ve STLA AutoDrive. STLA Akıllı Kokpit ekranları yönetirken, STLA Brain havadan (OTA) güncellemeler ve aracı sürücünün telefonu veya akıllı ev cihazlarıyla senkronize edebilen ve ayrıca park etme ve EV şarj etme seçenekleri önerebilen bir sanal asistan gibi temel özellikleri etkinleştirir. veya e-ticaret işlemlerini yönetin.
Chrysler, STLA AutoDrive’ın belirli durumlarda sürücülerin ellerini direksiyondan ve gözlerini yoldan çekmesine izin veren bir sürücü destek sistemi olduğunu iddia ediyor. Devreye girdiğinde, Synthesis kokpiti, sürücülerin yüksek düzeyde otomasyon olmadan tavsiye edilmeyen video konferans veya karaoke gibi diğer görevleri yapmasına izin verecek şekilde yeniden yapılandırılır.
Araç, yola çıkmadan önce sürücüsünü biyometrik kimlik doğrulama kullanarak karşılıyor ve ardından kişisel programlara, hava durumuna ve aracın şarj durumuna göre bir yolculuk planı ayarlayabiliyor.
Fiziksel kokpit göstericisi, CES 2022’de tanıtılan bir elektrikli SUV olan Chrysler Airflow konseptini temel alıyor.
Ancak bu yüksek teknolojili kokpit, belirli bir üretim arabaya karşılık gelmiyor. Airflow hala sadece bir konsept araç ve Chrysler, Synthesis düzeninin üretime hazır olmaya ne kadar yakın olduğu konusunda belirsizdi. Chrysler, Kuzey Amerika’da STLA Smart Cockpit, STLA Brain ve STLA AutoDrive teknoloji platformlarını kullanan ilk Stellantis markası olacak, ancak burada gördüğümüzden farklı bir pakette görünebilirler. Chrysler’in, 2017’nin Portal konseptine kadar uzanan, hiçbir yere götürmeyen hata CES duyuruları yapma alışkanlığı var.
Chrysler, ilk EV’sini 2025’te piyasaya sürmeyi ve 2028’de tamamen elektrikli hale getirmeyi planlıyor. 300’ün durdurulması sedan, geriye kalan tek Chrysler’lar Pacifica ve yalnızca filo Voyager minivanları olacak.
