KamAZ’ın devlet yetkilileriyle etkileşimden sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Mikhail Matasov, Rus kamyon pazarı ve KamAZ’ın bu yılki planları hakkında ilginç şeyler anlattı.
Üst yöneticiye göre, Rusya uzun yol traktör pazarı bu yıl 12’den 17 bin adede çıkacak ve KamAZ bu hacmin çoğunu – 9 bin arabayı kapatacak. Üstelik bunlar K5 ailesinin en yeni kamyonları olacak. İşletmede yerelleştirmelerinin şu anda %75 olduğu tahmin ediliyor (2021’in başında %50’den fazla değil) ve yıl sonuna kadar yerelleştirmeyi %85’e getirme sözü veriyorlar.
Mikhail Matasov’a göre Çinli kamyonların gümrük değeri 50.000 ila 60.000 dolar arasında değişirken, piyasa fiyatı 110.000 ila 120.000 dolar arasında değişiyor.
“Şu anda PJSC “KamAZ” ve Çinli üreticilerin ürünleri fiyat olarak eşit. Ancak satış sonrası hizmet verdiğimiz için oldukça yüksek bir fiyatımız olduğunu anlamalıyız ve bu da makinelerin fiyatına dahildir. Ayrıca, lojistik tedariklerdeki ve bileşen fiyatlarındaki değişiklikler nedeniyle üretim maliyeti önemli ölçüde arttı. Aynı zamanda, Çin fiyatları spekülatiftir.“, – dedi Matasov.
