Bir tomar nakit toplamak, 90 milyon dolarlık ön siparişe sahip olduğunu iddia etmek, ardından yolcu feribotlarından ve hafif konteyner gemilerinden uzaklaşmak ve bunun yerine 59.000 dolarlık kişisel deniz taşıtı satmaya başlamak özel bir tür cesaret gerektirir. Cesur, evet, ama taktik işe yarıyor gibi görünüyor. Boundary Layer’ın CEO’su ve kurucusu Ed Kearney, bana şirketin 1 milyon dolardan fazla ön siparişi olduğunu söyledi.
“AKearney, yalnızca üç hafta yayında kaldıktan sonra, çoğu ABD’deki insanlara ve Kuveyt’teki bir müşteriye ayrılmış 1 milyon doların biraz üzerinde değerinde aracımız var” dedi ve şirketin “Şubat ayı başlarında prototipi gösterme yolunda.”
Şirket, bekleme listesindeki bir yer için 1.000 $ iade edilebilir bir depozito talep ediyor. Şirketin kişisel deniz taşıtını müşterilerine ne zaman göndermeye hazır olacağı ve şirketin yatırımcılarının, karmaşık bir küresel finansal istikrarsızlık dünyasının ortasında B2B’den B2C’ye bir pivot konusunda hevesli olup olmadığı henüz belli değil.
Kesin olan bir şey var: Şu anda hidrofoiling elektrikli tekneler dünyasında çok fazla aktivite var. Navier de üretime hazırlanma sürecinde ve Candela, hidrofoiling taç için verdiği teklif için 24 milyon dolar topladı.
Elektrikli hidrofoil olmayan tekne alanında, Flux Marine kısa süre önce 15 milyon dolarlık bir tur attı, Arc 30 milyon dolar topladı ve GM, yaklaşık bir yıl önce Pure Watercraft’ın %25 hissesini kaptı.