Skydio, büyük ölçüde kendi kendine uçabilen, nesneleri bu kadar sorunsuz bir şekilde algılayabilen ve bunlardan kaçınabilen insansız hava araçları üreten tek şirkettir. bir yürümeye başlayan çocuğa kontrolleri verebilirsiniz – ama yasal ve pratik olarak ihtiyaçları var çok fazla insan gözetimi. Drone’u kim şarj edecek, güncelleyecek, görüntülerini indirecek ve yakındaki herhangi bir şeye çarpmadığından emin olmak için yasal olarak gerekli olan görsel gözlemci kim olacak?
Ancak Skydio yıllardır sinir bozucu insanları denklemden çıkarabilecek cihaz üzerinde çalışıyor. Buna Skydio Dock denir ve bu dronların tamamen otonom olarak çalışmasına izin verebilen 72 kiloluk motorlu bir kutudur. Kontrol etmek, otonom bir görevi uçurmasını izlemek için bu hafta San Mateo, California’daki Skydio’nun genel merkezine gittim ve birini 17 mil ötedeki başka bir uçağı uzaktan kontrol etmek için kullandım.
İlk olarak Ekim 2019’da duyurulan Dock, temel olarak bir Skydio X2 veya Skydio 2 insansız hava aracını korumak ve bakımını yapmak için çok özel bir şekilde davranan, internete bağlı bir robot iniş ve şarj pedidir. Gömülü videomuzda göreceğiniz gibi, fırlatma ve iniş sırasında birden çok kez kapanan süslü bir motorlu kapısı var – bunlar yalnızca yağmuru ve tozu dışarıda tutmakla kalmıyor, aynı zamanda bir dronun pervanelerinin ve antenlerinin düzgün bir şekilde katlanıp açılmasını sağlıyor.
Kutunun üzerinde, drone kameralarının iniş noktasına kilitlenmek için kullanabileceği büyük bir iniş işareti ve drone’u küçük bir kepçeyle “yakalamak” için dışarı kayan süslü bir robotik kol var. Skydio CEO’su Adam Bry, dronlarının zamanın yüzde 99,9’unda bu kepçeye güvenilir bir şekilde indiğini ve inmediklerinde, genellikle Plan B’ye geçeceklerini ve yakınlardaki yere güvenli bir şekilde ineceklerini söyledi.
Kol kutuya geri çekildiğinde, yeni tasarlanmış bir Skydio pilini doğrudan bir pil şarj yuvasına çeker. Dock’un en gösterişli versiyonunda, daha hızlı şarj için pili soğutmak üzere içeride klima, çatısında birikebilecek buz ve karı eritmek için bir ısıtıcı ve ayrıca IP56 toz ve yağmur koruması bulunur. Skydio’nun dronlarının her biri yaklaşık 30 dakikalık uçuş süresine sahiptir ve yeni bir göreve hazır olmadan önce onları yeniden şarj etmek ve soğutmak 30 ila 45 dakika sürer.
Belki de en önemlisi, Skydio, Dock’u buluttaki eksiksiz bir yazılım paketiyle eşleştirir – tüm Skydio uçağı filosunu yönetmek ve uzaktan kontrol etmek için herhangi bir yerden oturum açabileceğiniz bir web portalı. Bir dizüstü bilgisayarda, San Francisco Körfezi’nin diğer tarafında bir insansız hava aracını uzaktan başlatmak ve pilotluk yapmak için klavyedeki tuşlara dokundum ve onu bir tür sahte uzaktan tur gibi Skydio’nun test depolarından birinin balkonuna uçurdum.
Ardından, başka bir dizüstü bilgisayardaki bir düğmeye basarak farklı bir insansız hava aracını Skydio’nun genel merkezinde önceden programlanmış bir çatı incelemesinden geçirerek uçurdum ve sanki bir sorun aramak istercesine HVAC sistemine baktım. (Bir soyulma etiketi dışında oldukça temiz görünüyordu, ama kuşkusuz ne arayacağım hakkında hiçbir fikrim yok.)
Son olarak, drone’u kaydetmesini istediğim yerlere manuel olarak uçurarak üçüncü bir programlanmış görev için kendi ara noktalarımı oluşturdum – bu yılın başlarında Skydio, tüm çekim uçuş yolunu yalnızca birkaç noktadan otomatik olarak hesaplayabilen KeyFrame özelliğini tanıttı. ara noktalar ve burada da bir versiyonu var.
Ve tüm bunlar olurken yaptı insan eti vücudumun düğmelere basmasını gerektir, web istemcisi takvim önceden programlanmış görevleri yürütmek için dron filonuz da.
Ancak şimdilik, açık havada tamamen otonom görevlerde uçmak isteyenler için büyük bir teknik sınırlama ve başka bir büyük yasal uyarı var.
Demolarımızın her biri sırasında, hafif bağlantı sorunları yaşadığımızı, video sinyalinde duraklamalar, gecikme ve insansız hava aracını serbestçe uçurmak için genel bir menzil eksikliği yaşadığımızı fark ettik. Bunun nedeni, lansman sırasında Skydio Dock’un drone ile iletişim kurmak için tamamen yerel Wi-Fi’ye güvenmesidir. Dock ile insansız hava aracı arasında doğrudan bir bağlantı yok ve şirketin neden bu özellik olmadan piyasaya sürüldüğüne dair net bir yanıtı yok.
Skydio pazarlama müdürü Erik Till, makinenin doğrudan bağlantı için hazır olduğunu söylüyor – donanım orada, FCC sertifikalı ve 6 kilometreye kadar menzile izin vermeli – ancak önümüzdeki yıl bir yazılım güncellemesi gerektirecek. Dock için LTE hücresel bağlantısı “yakın gelecekte” geliyor.
Gerçek özerklik için, BVLOS muafiyetleri çok önemlidir
Diğer sınırlama, Skydio’nun müşterilere hemen yardımcı olmaya başlayabileceğini söylediği bir şey: kontrollerde bir insan veya bir insan gözlemci olmadan yasal olarak bir drone nasıl uçurulur. Görüyorsunuz, Amerika Birleşik Devletleri, havacılık otoritesinin bir insanın görsel görüş hattının (BVLOS) ötesine uçmak için feragat gerektirdiği ülkelerden biridir ve hatta uzaktan pilot için hükümetten onay alan şirketler bile bazen yerel bir görsele ihtiyaç duyar. gözlemci.
Ancak Skydio, bazı müşterilerinin bunun için zaten feragat ettiğini söylüyor – örneğin Hakimiyet Enerjisi7 eyaletteki 40’tan fazla santrali insan gözü olmadan otonom olarak denetleyebilen, ve BNSF Demiryolubu dronları yerden 100 fit içinde uçurduğu sürece özellikle rıhtım kullanmasına izin veren feragat. Güney Şirketi yeni aldı belirli bir elektrik santralini de otonom olarak denetlemekten feragat.
Skydio’dan Bry, Dock abonelik hizmetinin bir kısmının düzenleyici yardım olduğunu söylüyor; şirket, diğer müşterilerin de BVLOS muafiyeti almasına yardımcı olmaya çalışacak.
Ama aynı zamanda içeride hiçbir düzenleme olmadığına da dikkat çekiyor. Ve Skydio, tesislerinde bu tür şeyler isteyen şirketlerden ilgi gördü – birlikte çalıştığı depo envanter takibi gibi şeyler için Ware adında bir şirket etrafta uçarak ve bar kartlarını tespit ederek envanteri taramak için.
Skydio’nun, tüm süslü motorlar olmadan iskelenin ikinci bir “Lite” versiyonunu inşa etmesine yeterince ilgi var – sadece bir Skydio X2 için entegre pogo pimli şarj cihazına sahip bir iniş pedi. Birlikte verilen karbon fiber tripodla birlikte sadece 1,46 pound ve şu anda nasıl göründüğü:
Ne yazık ki Skydio, bunların hiçbirini bireylere sunmayı planlamıyor ve ne kadara mal olacağını söylemeyecek – yalnızca yarım milyon dolara mal olan konteynerleri gönderen rakiplerinden “farklı bir evrende” olduğunu söylüyor. Bry, “DJI ile rekabet edebilecek ancak çok daha fazla işlevselliğe sahip” olacağını söylüyor ve bazı satıcıların M30 serisi bir drone ile DJI Dock’u yaklaşık 30.000 $ fiyatla sattığını görüyorum.
Şu anda, bir drone, insanların bir parka götürdüğü, bir teftiş aracı olarak kullandığı veya ara sıra gerekliliği sağladığı, genellikle her zaman insanların kontrolünde olduğu bir şeydir. Ama robot pilotların sayıca insanlardan daha fazla olmasının ne kadar süreceğini merak ediyorum – günlerimiz sayılı olabilir.