ABD ordusunun uzun, genellikle dolambaçlı yol otonom araçların piyasaya sürülmesi, bu noktaya kadar, insan sürücülerin savaş senaryolarından çıkarıldığını görmeye hevesli enerjik teknoloji uzmanlarını çoğunlukla hayal kırıklığına uğrattı. Pentagon’un en büyük araştırma ajansı, yirmi yıl Otonom teknolojiyle uğraşan Savunma Bakanlığı şimdi bir California-“yüksek riskli” görevler için otonom araç kullanımını hızlı bir şekilde takip edecek.
Bu hafta, otonom kamyon taşımacılığı girişimi Kodiak Robotics meydana çıkarmak keşif ve gözetleme yapabilen otonom kara araçlarının yaratılmasına ve konuşlandırılmasına yardımcı olmak için Savunma Bakanlığı’ndan iki yıllık, 49,9 milyon dolarlık bir askeri sözleşme kazandı. Teorik olarak, bu araçlar, GPS mevcudiyetinin sınırlı olabileceği farklı koşullarda karmaşık arazileri geçebilmelidir. Bu, bugüne kadar en çok kendini geliştirmesiyle tanınan bir firma için oldukça zor bir görev.yarı final sürüşü ikea mobilya taşıma.
Başarılı olursa Kodiak, yeni otonom keşif araçlarının, aksi takdirde düşman hatlarının gerisinde faaliyet gösteren askerler için riskleri azaltabileceğine inanıyor. Bu araçların tam tasarımı ve görünümü, bu noktaya kadar belirsizliğini koruyor. Sinsi kullanım durumlarının dışında Kodiak, otonom teknolojisinin ordu içinde otonom teknolojinin hızlı bir şekilde konuşlandırılmasını sağlamak için “teknik bir boru hattı” olarak hizmet edebileceğini söylüyor.
Kodiak Robotics’in kurucusu ve CEO’su Don Burnette yaptığı açıklamada, “Kodiak’ı kurdum çünkü otonom teknolojinin hayat kurtarabileceğine inanıyorum ve ABD Ordusunun en zorlu çalışma ortamları için sürücüsüz araçlar geliştirmesine yardımcı olmak bu amaca mükemmel bir şekilde uyuyor.”
nihayetinde Kodiak dövmek Savunma Bakanlığı tarafından düzenlenen bir yarışmanın parçası olarak 33 diğer yarışmacı Ordunun Robotik Savaş Aracı programı adına Savunma İnovasyon Birimi. Ticari yollardaki sürücüsüz araçlar şu anda halka açık yollara çarpmalarını engelleyen bir güvenlik ve düzenleyici belirsizlik içinde kalmış olsa da, Savunma Bakanlığı, sektörde yol alan asıl teknolojinin yine de son yıllarda hızla geliştiğini söylüyor.
“Bilinmeyen teknoloji ve yeteneklerde bir devrim oldu.mürettebatlı kara araçlarıing Savunma İnovasyon Birimi’nin Özerklik Teknik Direktörü Kevin O’Brien, son yirmi yılda özel sektörde Beyan. “Bu olgunlaşmış teknolojileri, ilk çalışmanın DARPA Büyük Zorluklarından ilham aldığı Savunma Bakanlığı’na geri getirmek için can atıyoruz.”
İle DARPA zorlukları, O’Brien, 18 yıl önce Mojave Çölü’nün kumlu eteklerinde gerçekleştirilen ve 15 eski “otonom aracın” 142 millik bir rotada gezinmek için birbiriyle yarıştığı bir dizi testten bahsediyor. Hepsi başarısız oldu, birçoğu sefil bir şekilde. Yine de, o zamanlar özerklik teknolojisindeki en parlak beyinlerden bazılarını bir araya getiren bu zorluk, genellikle o zamanlar yeni ortaya çıkan otonom araç teknolojisinin tomurcuklanan bir başlangıç kültürüne öncülük etmesiyle tanınır. Aslında, bu ilk kum dolu çöp yığınlarının çoğunun arkasındaki yaratıcı güçlerin bir kısmı, lider olmak kendi alanlarında.
Bu gelişmekte olan girişimlerden birine büyük bir sözleşme verilmesi, bu anlamda, alanın tam bir daire çizdiği anlamına gelir. Kodiak ve DIU, göre TechCrunch, şu anda bu otonom araçların savaş senaryolarında görebileceği arazi tipini yansıtan test yolları oluşturuyor. Kodiak’ın ayrıca özel bir insan-test ve veri toplama amaçlı ordu için tahrikli ATV.
ABD ordusunun otonom teknolojiye olan ilgisi, kara araçlarının çok ötesine uzanıyor. Bu yılın başlarında, deneysel Aircrew Labor In-Cockpit Automation System (ALIAS) ile donatılmış DARPA’ya ait bir UH-60A Black Hawk helikopteri başarılı bir şekilde başardı tamamlamak 30 dakika pilotsuz test uçuşu, hava özerkliği alanında büyük bir kilometre taşı. Bu arada, bazı simüle olaylarda, otonom savaş uçağı sistemleri halihazırda mevcut daha iyi performans gösterdi insan pilotlar it dalaşlarından geçiyor.