Artemis I – Yedinci Uçuş Günü: Orion, Arama Edinme ve İzleme Modunu Test Edecek, Ay Etki Alanından Çıkacak
The R-4D-11 auxiliary engines are a variant of the flight-proven R-4D engine, which was originally developed for the Apollo program and was employed on every mission to the Moon. The engines are positioned at the bottom of the service module in four sets of two, and each provides about 100 pounds of thrust. In total, Orion’s highly capable service module has 33 engines of various sizes and serves as the powerhouse for the spacecraft. As such it provides the propulsion capabilities on its exploration missions which enable Orion to go around the Moon and back to Earth.
In the White Flight Control Room at NASA’s Johnson Space Center in Houston, the team continued testing the spacecraft’s star trackers to determine their sensitivity to thermal variations as part of planned testing. Engineers also used the optical navigation system to gather additional imagery of the Moon. The star trackers and optical navigation system are part of Orion’s advanced guidance, navigation, and control system, responsible for always knowing where the spacecraft is located in space, which way it’s pointed, and where it’s going. It even controls the propulsion system to keep the spacecraft on the correct path. The optical navigation can serve later in this mission and in future missions as a backup, ensuring a safe trip home should the spacecraft lose communications.
Orion’un güneş dizili kanatlarından birinin üzerindeki bir kamera tarafından çekilen bu videoda Dünya, Ay’ın arkasından yükseliyor. Video, 25.5 günlük Artemis I görevinin altıncı uçuş gününde, giden motorlu uçuştan kısa bir süre sonra ve uzay aracının NASA’nın Derin Uzay Ağı ile bağlantısını yeniden kazanmasından altı dakika sonra sabah 8:05’te çekildi. Kredi bilgileri: NASA
Bir gecede, uçuş kontrolörleri arama edinme ve izleme (SAT) modu gelişim testi hedefini yürüteceklerdir. SAT modu, Orion’un navigasyon durumunun kaybından, Dünya ile uzun süreli iletişim kaybından veya Orion’un donanımı yeniden başlatmasına neden olan geçici bir güç kaybından sonra Dünya ile iletişimi kurtarmayı ve sürdürmeyi amaçlayan bir algoritmadır. Algoritmayı test etmek için, uçuş kontrolörleri uzay aracına SAT moduna girmesini emredecek ve yaklaşık 15 dakika sonra normal iletişimi geri yükleyecektir. SAT modunu test etmek, mühendislere, mürettebat gemideyken iletişim kaybını düzeltmek için son seçenek olarak güvenebilecekleri konusunda güven verecektir.
Orion, 22:31 CST’de Ay’ın etki alanından veya Ay’ın yerçekimsel çekiminden çıkacak ve uzaktaki retrograd yörüngeye doğru yolculuğuna devam edecek. Bir sonraki canlı etkinlik, 25 Kasım Cuma günü 16:30 EST (1:30 pm PST) olarak planlanan uzak retrograd yörünge yerleştirme yanığının NASA Televizyonu yayını olacak. Yörüngeye girmeden kısa bir süre önce, Orion yaklaşık 57.287 mil ( 92.194 km) görev sırasında Ay yüzeyinden en uzak noktasında Ay’ın ötesinde. Orion’un uzaydaki yolunu görmek için Artemis I görev haritasını görüntüleyin (aşağıdaki resme bakın).
26 Kasım Cumartesi günü Orion, Apollo 13 tarafından Dünya’dan 248.655 mil (400.171 km) uzaklıkta insanlar için tasarlanmış bir uzay aracının kat ettiği en uzak mesafe rekorunu geçecek ve uzay aracı Dünya’dan maksimum mesafesi olan 268.552 mil’e ulaşacak ( 432.193 km) 28 Kasım Pazartesi günü.
22 Kasım günü saat 16.00’dan hemen sonra Orion, Dünya’dan 208.000 milin (335.000 km) üzerinde seyahat ediyordu ve Ay’dan 36.000 milin (58.000 km) üzerindeydi ve saatte 3.000 milin (saatte 4.800 km) üzerinde seyrediyordu.
tekrarını dinle Twitter Alanları NASA, 22 Kasım Salı günü NASA Uçuş Direktörü Gerry Griffin, Orion’dan Jim Geffre, Artemis programı ile Nijoud Merancy ve NASA tarih ofisi ile Jennifer Ross-Nazzal ile dönüm noktasını tartışmak üzere ev sahipliği yaptı.
Astronotlarla yapılan derin uzay görevleri için tasarlanmış Orion sistemleri hakkında daha fazla bilgi edinin.