2022 Los Angeles Otomobil Fuarı dikiz aynasında ve bize son bir görev bırakıyor: bu yılki şovu oluşturan tuhaf ve harika, garip ve göz kamaştırıcı araç tanıtımları ve yeni duyuruların bir özetini paylaşmak.
Otomobil şovu, geçen yıla göre çok daha canlı olmasına rağmen, COVID pandemisi öncesi o baş döndürücü günlerin enerjisini tam olarak yakalayamadı.
Elektrikli araçlar ve genellikle beraberinde gelen yeşil yıkama ön plana çıktı ve hidrojen yakıt hücresi teknolojisi birkaç kamera hücresi yaptı. Elektrikli restomodları, 3D baskı teknolojisini ve üç tekerlekli tasarımı ortaya çıkaran birkaç girişim bile vardı.
2022 LA Otomobil Fuarı’nın iyi, kötü, çirkin ve şaşırtıcı anlarını inceleyelim.
Toyota Prius yenileniyor
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Sokaktaki söylentilere göre Toyota genel merkezinde Prius’un geleceği hakkında bir iç tartışma vardı: Onu değiştirmeden bırakın ve emtia otomobil statüsünü korumasına izin verin veya araca yatırım yapıp yenileyin?
Şirket ikinci yaklaşımı benimsedi ve sonuç, 2022 LA Otomobil Fuarı’ndaki tanıtım için hazır bulunan birçok insanı şaşırttı.
Sonuç? Toyota Prius çekici, hatta şık. Tamamen yeni Toyota Prius, geçmişte Prius’u düşünmeyen spor otomobil müşterilerinin ilgisini çekmek için daha sportif bir aktarma organına ve daha kıvrımlı, alçak bir siluete sahip. Bununla birlikte, hibrit çok daha yeşil olmayacak: Toyota, yeni modelin, giden Prius’a benzer şekilde 57 mpg sağlayabileceğini söyledi.
Daha alçak, daha uzun ve daha geniş Prius Prime, isim plakasının plug-in hibrit versiyonu da otomobil fuarında görücüye çıktı. Bu PHEV’deki elektrik menzili %50 artışla 25 milden 37 mile çıktı.
Toyota ayrıca “sıfırın ötesinde” rozeti altında yeni bir konsept ortaya çıkardı.
Porsche 911 ralli modu alıyor
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Porsche, 1984 Paris-Dakar Rallisi’nde ödülü eve götüren, büyük ölçüde değiştirilmiş bir 911 Carrera olan Porsche 953’e saygı duruşunda bulunmak istedi. Böylece, bir Carrera 4 GTS kupasını aldı ve onu kum tepeleri, çakıl ve kayalık geçitlerle başa çıkabilen dört tekerlekten çekişli sportif bir canavara dönüştürdü. Porsche 911 Dakar, bir spor süspansiyon – sahip olan tek 911 – ayarlanmış bir şasi paketi, arka aks direksiyonu ve sekiz vitesli Porsche Doppelkupplung (PDK) şanzıman tarafından dört tekerleğe de aktarılan 473 beygir gücü üreten ikiz turbo düz altı motor.
Çakıl yollar, çamurlu yollar ve ıslak çim için ralli modu ve kum tepeleri ve kayalık koşullar için arazi modu olmak üzere iki yeni mod vardır. Otomobil üreticisi arka koltukları kaldırdı, karbon fiber kaput ve daha hafif cam, kırmızı çekme kancası ve delinmeleri önlemek için Pirelli ile özel olarak tasarlanmış özel çift karkaslı lastikler gibi hafif bileşenler ekledi.
Porsche, 220.000 $’dan başlayan 911 Dakar’dan 2.500 tane ürettiğini söyledi.
VinFast’ın ABD stratejisi: SUV’lar
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
VinFast gerçekten ABD pazarına girmek istiyor. Cevabı ise her boyutta bir SUV.
Şirket, boyutları beş kişilik küçük crossover’lardan yedi kişilik büyük SUV’lara kadar değişen dört EV ortaya çıkardı. VinFast, 2023’ün başlarında iki SUV, VF6 ve VF7’yi piyasaya sürmeyi planlıyor.
VinFast, 2021 LA Auto Show’da bazı araçları tanıttı. Ancak bunların kesinlikle bir prototip hissi vardı. Bu yıl araçlar daha eksiksiz görünüyordu. Şirket, iç mekanı bile gösterdi ve gezintiler verdi.
VinFast’ın daha gidecek çok yolu var ama çok daha yaklaşıyor. Bir sonraki aracı bir spor araba bile olabilir.
Hidrojen yakıt hücreleri açılır
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Hyperion, 200 kilogram yakıt depolayabilen, uzay istasyonundan ilham alan bir mobil istasyon olan hidrojen yakıt ikmali vizyonunu sergiledi. Tahmini maliyeti 900.000$ olan mobil istasyon ihtiyaca göre farklı lokasyonlara taşınabiliyor. İstasyon ayrıca, istasyonun aydınlatma gibi aksesuarlarına güç sağlamak için güneş panelleri ile donatılmıştır.
Bunun Hyperion’un savunduğu yeşil hidrojen olması için, rüzgar veya güneş enerjisi gibi yenilenebilir enerjinin yanına bir sistemin yerleştirilmesi gerekir. Yakıt sahada üretilebilir, ardından istasyonlara sevk edilebilir.
Sözde “XF-1 Hyper:Fuel” mobil hidrojen istasyonu, gelişmiş hidrojen-elektrik depolama sistemleriyle mobil acil durum yedek gücü sağlayarak gergin şebeke şebekelerini de hafifletebilir.
Hyperion ayrıca uzay gemisinden ilham alan “XP-1 Hyper:Car”ı da tanıttı. Şirkete göre, hidrojenle çalışan araç, dört eksenel akılı elektrik motoruna 2.000’den fazla beygir gücü sağlamak için NASA H2 teknolojilerini içeriyor. Doğal olarak, bir üretim aracı olsaydı, mobil hidrojen istasyonunda yakıt ikmali yapabilirdi.
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Hyundai’nin konsepti DeLorean’dan ilham almıyor
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Hyundai N Vision 74 adlı bir hidrojen yakıt hücreli hibrit konsept araç, bir dizi “hey, bu bir DeLorean’a benziyor!” Ancak Hyundai Küresel Tasarım Merkezi ve otomobil üreticisinin yönetici başkan yardımcısı Sang Yup Lee, düzeltmeyi yapmakta gecikmedi.
N Vision 74, aynı zamanda DeLorean’ı da tasarlayan efsanevi otomobil tasarımcısı Giorgetto Giugiaro tarafından geliştirilen 1974 tarihli Hyundai Pony Coupe konseptine saygı duruşunda bulunuyor. (DeLorean, Pony Coupe’den sonra 1981’de ilk çıkışını yaptı.)
“Benzer göründüklerini söyleme, çünkü önce biz yaptık,” dedi Lee.
Hyundai, N Vision 74’ü, elektrifikasyonun nasıl bir rol oynayabileceği de dahil olmak üzere, gelecekteki ürünler için bir tür test ortamı olan “yuvarlanan laboratuvar” olarak adlandırıyor.
Bir kas arabası, süpürgeyi tut
Görsel Kaynakları: Harri Weber
Londra merkezli startup Charge Cars, 1967 model bir Mustang’den ilham alan karbon fiber kaplamalı bir EV olan 67’sini sergiledi – sadece bir V8 gibi homurdanmasını beklemeyin.
2020’de McLaren’den kiralanan baş kreatif yetkili Mark Roberts, “Bu araba yoldayken, ücretsiz, dürüst EV gürültüsü alıyorsunuz” dedi. senfoni orkestraları ve bunun gibi şeyler, ”dedi yönetici.
2022 LA Otomobil Fuarı’ndaki bir sunum sırasında şunları ekledi: “10 saniye boyunca ‘hey, sorun değil’ diye düşünebilirsiniz. Sonra kapatırsın.”
Görünüşe göre Ford olayları farklı görüyor! Detroit otomobil üreticisi inşa etti isteğe bağlı sahte motor gürültüsü Mustang Mach-E’ye ve diğer pek çok firma daha fazla ses efektine yöneldi, hatta melodilerdaha sessiz EV’lere eşlik etmek için.
Fiat’ın tamamen elektrikli 500e stratejisi deneyseldir
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Tamamen elektrikli Fiat 500e, 2020’de Avrupa’da piyasaya sürüldü ve o zamandan beri bölgede sıcak kek gibi satıldı. Amaca yönelik bir EV platformuyla yenilenen küçücük araç, Stellantis için büyük bir başarı olduğunu kanıtladı. ABD’li alıcılar tarafından benimsenip benimsenmeyeceği belirsiz.
Fiat CEO’su Olivier Francois, “hey. 2024’ün başlarında Kuzey Amerika’ya gelecek olan Fiat 500e ile ilgili sahnede yaptığı sunumun ardından verdiği bir röportajda hadi deneysel bir tonda konuşalım.
Stellantis, Amerika Birleşik Devletleri’nde Fiat 500e’yi piyasaya sürdüğünde abonelikler ve araba paylaşımı gibi “alternatif iş modellerini keşfetmeyi” planlıyor. François, 500e’nin ABD lansmanını tamamen 2024’ün başlarında aboneliklerle sınırlandırmayı göz ardı etmedi ve şunları söyledi: “Belki de hiçbir zaman bir fiyatınız olmayacak. Belki de sadece kullanıcı olacaktır. Belki ikisinin bir kombinasyonu olacak.”
Yönetici şifreli bir şekilde ekledi, “Sağlıklı bir dijital doz olacak, orası kesin. Hepimizin toplu olarak iş modelini yeniden keşfetmemiz gerekiyor.”
İşte ABD için planlanan Fiat 500e hakkında birkaç ayrıntı daha
Geri dönüştürülmüş altın tozu, deniz çöpü koltuklar
Görsel Kaynakları: Harri Weber
Fiat, 500e’nin ABD’ye dönüşünü heyecanlandırırken, Bvlgari, Kartell ve Armani ile işbirliği içinde yapılmış üç tek seferlik aracı sergiledi. Fiat CEO’su Olivier Francois, özellikle 500 Bvlgari’nin dış tasarımı için “mücevher yapımından geri dönüştürülmüş altını tam anlamıyla metalik boyaya dönüştürdü” dedi. “Hiçbir şey yeniden kullanılamayacak kadar değerli değildir” diye ekledi. Araçta ayrıca geri dönüştürülmüş okyanus plastiğinden yapılmış koltuklar da bulunuyordu.
Fiat’ın tek seferlik modelleri müzayedeye çıkacak ve tamamen elektrikli 500e 2024’ün başlarında ABD’ye geldiğinde, dış kısmı gerçek altın çilli olmayacak. Ancak François’ya göre, Kuzey Amerika 500e’nin koltukları “gerçekten okyanuslardan alınan geri kazanılmış plastikten yapılacak.” Yönetici, koltukların yüzde kaçının işlenmemiş plastikten yapılacağı da dahil olmak üzere ayrıntıları paylaşmayı reddetti.
Birkaç kapsama alanı daha:
► 2023 Hyundai Ioniq 6 hakkında bildiğimiz her şey
► Genesis, EV geleceğini Genesis X üstü açılır araba ile dalga geçiyor
► Hyundai evde şarj ekosistemini başlatıyor