Stellantis, abonelikler ve araba paylaşımı gibi “alternatif iş modellerini keşfetmeyi” planlıyor. Fiat CEO’su Olivier Francois, 2022 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda TechCrunch’a verdiği demeçte, tamamen elektrikli Fiat 500e’yi 2024’ün ilk çeyreğinde ABD’de piyasaya süreceğini söyledi.
yönetici 500e’nin ABD lansmanının tamamen 2024’ün başlarında aboneliklerle sınırlandırılmasını göz ardı etmedi ve şunları söyledi: “Belki hiçbir zaman bir fiyatınız olmayacak. Belki de sadece kullanıcı olacaktır. Belki ikisinin bir kombinasyonu olacak.”
Yönetici şifreli bir şekilde ekledi, “Sağlıklı bir dijital doz olacak, orası kesin. Hepimizin toplu olarak iş modelini yeniden keşfetmemiz gerekiyor.”
Tamamen elektrikli Fiat 500e, 2020’de Avrupa’da piyasaya sürüldü ve Stellantis için büyük bir başarı olarak görülüyor. ABD’li alıcılar tarafından benimsenip benimsenmeyeceği belirsiz. Esasen aynı modelin içten yanmalı bir versiyonunun retro versiyonu olan orijinal 500e, o kadar başarılı olamadı ve ABD’de büyük ölçüde bir uyum arabası olarak kabul edildi.
Bu sefer, François farklı olacağını öne sürdü. Fiat 500e, 2024’ün başlarında Kuzey Amerika’ya geldiğinde, tahmini 150 milin üzerinde bir menzile, pili beş dakikada 30 mile kadar şarj etme yeteneğine sahip olacak ve “Seviye 2” sağlayan gelişmiş bir sürücü yardım sistemi ile gelecek. Şerit merkezleme ve uyarlanabilir hız sabitleyici, trafik işareti tanıma, kör nokta algılama ve 360 derecelik park sensörleri gibi +” özellikleri.
François’nın Fiat 500e’nin Kuzey Amerika’da piyasaya sürülmesiyle ilgili yorumlarında bir tema varsa, bu deneyseldi. Marka, bölge için çeşitli satış ve lansman taktiklerini denemeye hazır görünüyordu.
Fiat, 500e aracı için Kuzey Amerika spesifikasyonlarının birkaç detayını yayınladı, bunlara bataryanın 150 milden fazla menzile sahip olacağı da dahil. Fiat CEO’su ve küresel CMO Stellantis Olivier Francois, tamamen elektrikli Fiat 500e’nin 85kW’lık pili beş dakikada 30 mile kadar şarj edebileceğini söyledi. Araç, şerit merkezleme ve uyarlanabilir hız sabitleyici, trafik işareti tanıma, kör nokta algılama ve 360 derecelik park sensörleri gibi “Seviye 2+” özellikler sağlayan gelişmiş bir sürücü yardım sistemi ile gelecek.
Fiat 500e ayrıca UConnect 5 bağlantılı araç sistemi ve 10,25 inç dokunmatik ekran ile gelecek.
Görsel Kaynakları: Kirsten Korosec
Stellantis, aboneliklerin araba işini yeniden yaratabileceğini öne süren ilk otomobil üreticisi değil. 2018’in sonunda Volvo, “arabalarımızı almayın” Care By Volvo aboneliği için bir etkinlik sırasında. Volvo, “bir arabaya sahip olmayı bir cep telefonuna sahip olmak kadar kolay” hale getirmeyi amaçlasa da, program, bayiliklerde gecikmeler ve karışıklıklar yaşandığını söyleyen bazı aboneler için pek uygun olmadı. Bugün, Volvo’nun abonelik sitesi ziyaretçilerini “envanter şu anda çevrimiçi olarak kullanılamıyor” notuyla karşılıyor.
Onun için, François, Fiat’ın stratejisinin ABD satışlarını artırmakla çok az ilgisi olduğunu iddia etti. “kapasitesinin kısıtlı” olduğunu ve bunun yerine “şehir için tasarlanmış bir araba ile mobilitenin geleceğini” anlamaya odaklandığını söyledi.