İstasyon, ulaşımla ilgili her şeye adanmış haftalık bir haber bültenidir. Her hafta sonu gelen kutunuza bültenin tam sürümünü almak için buradan kaydolun – sadece İstasyon’a tıklayın. Bu, abonelere e-postayla gönderilen İstasyon haber bülteninin daha kısa bir versiyonudur. Tüm fırsatları, haber özetlerini ve yorumları ister misiniz? Ücretsiz abone olun.
İnsanları ve paketleri A Noktasından B Noktasına taşımanın tüm geçmiş, şimdiki ve gelecekteki araçları için merkezi merkeziniz The Station’a tekrar hoş geldiniz.
Önümüzdeki hafta LA Auto Show’un yanı sıra birkaç EV ve AV ile ilgili etkinliği kontrol etmek için Los Angeles’a gideceğim. Belki bazılarınızı orada görürüm!
Hemen ona geçelim.
Ele aldığımız bir konu hakkında bir haber ipucu veya içeriden bilgi mi aldınız? senden haber almak isterim adresinden ulaşabilirsiniz [email protected] düşünceleri, eleştirileri, görüşleri veya ipuçlarını paylaşmak için. Veya bize bir not bırakabilirsiniz ipuçları@techcrunch.com. Anonim kalmayı tercih ederseniz, bizimle iletişime geçmek için buraya tıklayınSecureDrop’u içeren (buradaki talimatlar) ve çeşitli şifreli mesajlaşma uygulamaları.
Mikromobbin’
BoğaŞubat ayında hakkında yazdığımız bir scooter şirketi, sanal showroommüstakbel scooter alıcılarının, ayak platformlarının nasıl kurulacağından ve gaz kelebeğinin nasıl etkinleştirileceğinden ışıkları nasıl açıp pili şarj edeceğine kadar, scooter’ın farklı yönlerini sanal olarak test etmelerini sağlayan çok havalı bir etkileşimli web sitesi.
Geçenlerde Taur’un öne bakan scooterlarından birini deneme fırsatı buldum ve bunun çok havalı bir sürüş olduğunu kabul edeceğim. Scooter, ayaklarınızın dengede kalması için geleneksel bir tahtaya sahip değildir, bunun yerine binicilerin binerken öne bakmalarını sağlayan bir ayak güvertesine sahiptir. Bunun bana çevre birimlerime daha fazla görünürlük sağladığını keşfettim – geleneksel bir tekme scooter’da sol ayağımı sağımın önünde olması, sağımı oldukça iyi görebildiğim, ancak sol omzumun üzerinden bakmak için daha az hareket açıklığım olduğu anlamına geliyordu. Oysa bir Taur scooter’da ileriye bakmak, her bir omzun üzerinden bakmak için eşit hareket açıklığına sahip olduğum anlamına geliyordu.
Belki de yolculuğun en ilginç yanı, bir scooter kullanıyormuşum gibi hissetmememdi. Neredeyse bir moped veya bisiklet sürüyormuşum gibi hissettim (belki öne bakmakla ilgili bir şey?) Yanlışlıkla “harika bir bisiklet” olarak adlandırdım – bir dönem kurucu ortak Carson Brown ve pazarlama başkanı Ed Turner, öyle olduklarını söyledi. ayrıca başkalarından duymak. Taur’un scooter’ını sürme hareketinin, gidonları eğmek yerine ağırlığınızı her ayağınızdan iterek döndüğünüz kayak hareketine benzer olduğunu söylemek daha doğru olabilir. Bu bana daha iyi bir kontrol hissi verdi ve bu şey üzerinde ciddi bir parçalama yapabileceğime dair bir his verdi.
Şişman lastikler kesinlikle bir zıplama deneyimi için yapılmış. Greenpoint, Brooklyn’deki bir otoparkta engebeli yollarda scooter’a bindim ve itişip kakışmaya alışınca, en kötü çukurlara bile göğüs gerecek kadar güvende hissettim.
Taur, bu yıl Los Angeles’ta lansman yapmaya odaklanıyor ve önümüzdeki birkaç ay içinde orada pop-up’lar yayınlayacak. Başlangıç, ön siparişleri ve genel satışları gerçekleştirmek için bu yıl LA’ya gönderilecek yaklaşık 1.000 üniteye sahip.
Diğer haberlerde…
Amazon ve diğer perakendeciler eleştiriyle karşı karşıya e-bisikletlerin yasadışı hızlara yükseltilmesine izin veren cihazları 100 dolara kadar satmak için.
Kuş görünüşe göre Katar’da fırlatmaBu garip çünkü şirket yakın zamanda Orta Doğu da dahil olmak üzere dünya çapında birkaç düzine şehirden çıktığını söyledi.
Honda geliştiriyor ve test ediyor mikromobilite araçları yelpazesi İnsanlar ve araçlar arasında daha “insan benzeri” bir işbirliği sağlamak için kameraları, ses tanımayı, yapay zekayı ve standart kontrolleri birleştiren bir teknoloji olan “işbirlikçi zeka” ile donatılmış. Araçlar, gerçek zamanlı olarak çevrelerinin 3 boyutlu bir haritasını oluşturabilecektir.
Cümbüş e-mopedlerini alıyor Washington DC’nin dışında. Şirket, dikkatini elektrikli araç ve elektrikli araç şarj işlerini büyütmeye odaklamak istediğini söyledi.
Micromobbin’in kısaltılmış bir versiyonunu okuyorsunuz. Bültene ücretsiz abone olun ve çok daha fazlasını elde edin.
Haftanın anlaşması
Otonom araç endüstrisini etkileyen konsolidasyon dalgası, lidar şirketlerine de sıçradı. Örneğin, bu haftanın birleşmesini alın görevden alma ve Velodin – özel amaçlı satın alma şirketleri aracılığıyla ayrı ayrı halka açılan iki lidar şirketi.
Bu tamamı hisseli işlem kapsamında, hem Ouster hem de Velodyne yeni şirkette %50 hisseye sahip olacak.
Lidar şirketleri neden bu konsolidasyon dalgasına kapıldı? Çok fazla lidar şirketi, OEM’lerden bir iş parçası için rekabet ediyor. (Bütün bu arz-talep sorunu). Ölçek büyütmek de pahalı bir çabadır.
Velodyne ve Ouster, bu birleşmeden önce lidar şirketlerini satın aldı. Velodyne, 2022’de Bluecity.ai’yi satın aldı ve geçen yıl Ouster, lidar girişimi Sense Photonics’i satın aldı.
Sırada hangi lidar şirketi var?
Bu hafta dikkatimi çeken diğer fırsatlar…
Acerta AnalitiğiOtomobil üreticilerinin ve tedarikçilerin üretim süreçlerinde kaliteyi iyileştirmelerine ve erken hata tespitini desteklemelerine yardımcı olan gelişmiş bir analitik şirketi olan , 10.4 milyon CAD artırdı. B Serisi turu, mevcut yatırımcılar OMERS Ventures ve StandUp Ventures’ın katılımıyla BDC Capital’in Endüstriyel İnovasyon ve Thrive Girişim Fonları tarafından yönetildi.
elon musk Yaklaşık 4 milyar dolarlık Tesla hissesi.
Foxconn 170 milyon dolarlık adi hisse senedi ve yeni oluşturulan imtiyazlı hisse satın alarak EV girişimi Lordstown Motors’a yaptığı yatırımı artırdı. Anlaşma tamamlandıktan sonra Foxconn, Lordstown’un olağanüstü imtiyazlı hisselerinin tamamını ve adi hisse senetlerinin %18,3’ünü proforma bazında elinde tutacak. Foxconn ayrıca iki yönetim kurulu koltuğuna sahip olacak.
kite2019 yılında kurulan kiralık araç teslimatı girişimi, kurucusu Stephen George’un Kyte’s Board’a katıldığı InterAlpen Partners liderliğindeki B Serisi turda 60 milyon dolar topladı. Diğer yeni yatırımcılar arasında Valor Equity Partners, Anthemis, Citi Ventures ve Hearst Ventures, mevcut yatırımcılar DN Capital artı 1984 Ventures, FJ Labs ve Urban Innovation Fund’ın önemli katılımıyla yer alıyor. Bu tur, Kyte’nin toplam finansmanını özkaynak ve borç genelinde yaklaşık 300 milyon dolara getiriyor.
Daha fazla fırsat mı istiyorsunuz? Bunların tam listesi bu hafta abonelik versiyonundaydı. Buradan ücretsiz abone olun.
Önemli okumalar ve diğer bilgiler
otonom araçlar
Aurora dır-dir ile ortak olmak Ryder Aurora’nın Güney Dallas’taki terminalinde yerinde filo bakımı yapmak için, Aurora’nın ticarileşmeye doğru ilerlerken ihtiyaç duyacağı ağı oluşturmaya bir adım daha yaklaştı.
TuBasit kurucu ortak Xiaodi Hou CEO, başkan ve CTO görevlerinden şirketin yönetim kurulu tarafından önceki ay kovuldu. Bu hareket Huo’nun gücünü elinden almış olabilir – hatta yönetim kurulu başkanı ve kurulun hükümet güvenlik komitesi üyesi olarak görevinden bile alındı. Ama onu hareketsiz bırakmadı.
Hou, kurucu ortak ve büyük hissedar Mo Chen ile bir araya geldi ve işten atılan yönetim kurulu üyeleri Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling ve Reed Werner. Hou, yönetim kurulunun kalan tek üyesi oldu; daha sonra bir hissedar ve eski CEO olan Chen ve Cheng Lu’yu yönetim kuruluna atadı.
Güç şimdi kurucu ortakların elinde olsa da, bunun Federal Soruşturma Bürosu, Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu ve ABD’deki Yabancı Yatırım Komitesi (CFIUS) tarafından şirkete yönelik bir soruşturmayı nasıl etkileyeceği belirsiz. Soruşturma, görünüşe göre TuSimple’ın Chen tarafından yönetilen ve Çinli yatırımcılar tarafından desteklenen hidrojenle çalışan bir kamyon şirketi olan Hydron ile olan ilişkisine odaklanıyor.
Waymo geçen hafta iki dönüm noktasına ulaştı.
Şirket, Phoenix şehir merkezindeki tamamen sürücüsüz dolu dolu hizmetini halka açtı. Ve en Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanı Waymo’nun mevcut dağıtım izninde, sürücüsüz ve sürücülü operasyonları içerecek şekilde bir değişikliği onayladı. Waymo artık sürücü koltuğunda kimse olmadan çalışacak otonom araçlarını kullanarak yiyecek ve market teslimatı için ücret alabilecek. Şimdi tüm Waymo’nun ihtiyacı olan, California Kamu Hizmetleri Komisyonu’ndan (CPUC) sürücüsüz bir dağıtım izni ve sonunda şehirdeki yalnızca sürücüye özel otonom sürüşler için ücretlendirmeye başlamak.
Kazanç
Varış üçüncü çeyrek kazançlarında 2023’ten sonra gelir elde etmeyi beklemediğini söyledi. Evet, GELİR dedim. Avrupa yerine ABD için ticari minibüsler geliştirmek üzere işini yeniden yapılandıran ve Nasdaq borsasından silinme riskiyle karşı karşıya olan EV şirketi, üçüncü çeyrekte 310,3 milyon dolar zarar bildirdi. dönem bir yıl önce.
kano üçüncü çeyrek kazançlarında Oklahoma City’de bir araç üretim tesisi satın almak için bir anlaşma imzaladığını söyledi. Bu, Canoo’nun Pryor, Oklahoma’daki “megamikro fabrikası” ile karıştırılmamalıdır. Bu diğer tesis, Canoo’nun üretimini hızlandırmasına ve 2023’te elektrikli otomobilleri piyasaya sürmesine yardımcı olacak. 3. Çeyrekte dikkat çeken bir diğer unsur: Canoo, çeyreği 6.8 milyon dolarlık nakit ve nakit eşdeğeri ile kapattı. ?
Lyft üçüncü çeyrekte 422.2 milyon $ net zarar bildirdi. Bu kaybın yaklaşık üçte biri (135,7 milyon dolar), Lyft’in küçük bir hisseye sahip olduğu Argo AI’nın kapatılmasından kaynaklanıyordu.
Riviyen şirketin öngörülemeyen tedarik zinciri sıkışıklıkları ve parça sıkıntısına rağmen yıllık 25.000 araçlık üretim hedefine ulaşma yolunda olduğunu teyit etti. Şirket hala para kaybediyor ve büyüme planlarından bazılarını ayarlamak zorunda kaldı. Rivian, üçüncü çeyrekte 536 milyon dolarlık gelir üzerinden 1,72 milyar dolarlık net zarar bildirdi ve yeni nesil R2 EV platformunun piyasaya sürülmesini erteledi.
Elektrikli araçlar, piller ve şarj
Audi ve Sekoya Malzemeleri ülke çapında katılımcı bayilerde cep telefonlarından, elektrikli diş fırçalarından ve diğer lityum iyonla çalışan cihazlardan ömrünü tamamlamış pilleri toplamak için bir araya geliyorlar.
Kaliforniya seçmen vuruldu Önerme 30EV’leri bazı sakinler için daha uygun fiyatlı hale getirecek ve hem Lyft’e hem de EV endüstrisine bir darbe indirecekti. Prop 30, elektrikli arabaları ve halka açık şarj istasyonlarını sübvanse etmek ve finanse etmek için yılda 2 milyon dolardan fazla kazanan sakinleri vergilendirecekti. Orman yangını önleme programları.
tesla EV konektör tasarımını otomobil üreticilerine ve tedarikçilere açtı. Amaç? Tesla, Kuzey Amerika’da yeni standart olmak istiyor. Ayrı ayrı, yakınlaştır Video konferansı araçlarına getirmek için Tesla ile birlikte çalıştığını söyledi. (Yakınlaştırma toplantıları yalnızca araç park edildiğinde mümkün olacaktır).
Volvo Sensörler ve yazılımlarla donatılmış, şirketin giderek doygun hale gelen lüks elektrikli otomobil pazarında öne çıkmasını umduğu, elektrikli yedi kişilik bir SUV olan amiral gemisi EX90’ı tanıttı. aydınlatıcı kurucu ve CEO Austin Russel düşüncelerini paylaştı EX90 hakkında (şirketin lidar’ı EV’ye entegre edilmiştir) ve bunu yeni bir güvenlik çağı olarak adlandırdı. Ayrıca pazardaki konsolidasyona ve AV endüstrisindeki mücadelelere de değiniyor.
Dikkate değer okumalardan daha fazlasını ve haftanın diğer haberlerini okumak ister misiniz? Station’ın haftalık e-posta bülteninde EV’ler ve AV’ler, uçuşun geleceği, içeriden bilgi ve daha fazlası hakkında çok daha fazlası var. Her hafta sonu gelen kutunuzda bültenin tam sürümünü almak için burayı tıklayın ve ardından “İstasyon”u işaretleyin.