Microsoft, saygınlığın 40. yılını kutluyor Uçuş simülatörü bugün, uygun bir şekilde adlandırılan Microsoft Flight Simulator 40. Yıldönümü güncellemesinin lansmanı ile. Şirketin daha önce alay ettiği gibi, sim’e yapılan bu güncelleme, birkaç klasik uçağın yanı sıra helikopterleri ve planörleri tanıtacak. Planörler ve helikopterler, Flight Simulator’da yeni değil, ancak Microsoft ve Asobo, 2020’de sim’i yeniden dirilttiğinde, hala oyunda eksiklerdi.
Güncelleme toplamda 12 yeni uçak (2 helikopter, 2 planör ve 8 sabit kanatlı uçak) içeriyor. Buradaki öne çıkan özellikler, Microsoft ve Asobo’nun temel oyundaki ilk “gerçek yaşam” uçakları olarak adlandırdıkları Airbus 310-300 ve şimdiye kadar yapılmış en büyük deniz uçağı ve ahşap uçak olan Spruce Goose. Diğer yeni uçaklar arasında 1903 Wright Flyer, 1915 Curtiss JN-4 Jenny, 1927 Ryan NYP Spirit of St. Louis, 1935 Douglas DC-3, 1937 Grumman G-21 Goose ve 1947 Havilland DHC-2 gibi klasikler yer alıyor. Kunduz.
Resim Kredisi: Microsoft
Lansmanı kutlamak için Microsoft ve sim’in geliştiricisi Asobo Studio, küçük bir grup uçuş sim etkileyicisi ve teknoloji medyasını McMinnville, Oregon’daki Evergreen Havacılık ve Uzay Müzesi’ne davet etti. Neden? Niye? orası Ladin Kaz sergileniyoröyleyse bu güncellemenin lansmanını kutlamak için daha iyi bir yer (ve Spruce Goose 2 Kasım’da uçuşunun 75. yıldönümünü kutladı).
Etkinlik sırasında, yeni uçaklarla biraz uygulamalı zaman geçirdim. Tıpkı gerçek hayatta olduğu gibi, uçan helikopterler zor olacak – Microsoft’un deneyimi basitleştiren birkaç yeni yardım ayarı eklemesi için yeterince zor. Bunlar olmadan – ve özellikle örneğin bir gamepad üzerinde oynuyorsanız – çökeceksiniz. Defalarca. Bir kez alıştıktan sonra, o helikopterleri (büyük bir Bell ve iki kişilik küçük Guimbal Cabri G2 eğitmeni) uçurmak oldukça eğlencelidir ve Microsoft’un etkileyici sanal dünya modelinde yavaş ve alçaktan uçmanıza olanak tanır.
Resim Kredisi: Microsoft
Helikopterleri ve havayı boyun eğdirme yeteneklerini etkinleştirmek için Asobo ekibi simde yeni bir fizik motoru inşa etmek zorunda kaldı ve oyundaki uçak modelleme için akışkan dinamiği simülasyonu saniyede 100 kez çalışırken, örneğin, rotorlar saniyede 100 kez çalışıyor. helikopterler, daha yüksek bir gerçekçilik derecesi elde etmek için saniyede 1.000 kez modellenir. Bunu gerçekten sergilemek için artık havanın bu helikopterlerin (ve uçakların) üzerinden ve çevresinden tam olarak nasıl aktığını da görselleştirebilirsiniz. Ekip, bu yeni fizik sisteminin gerçekçi bir şekilde yer etkisini modellediğini ve ayrıca acil durumları yeniden yaratmanıza ve aşağıdakileri kullanarak helikopteri indirmenize izin verdiğini söylüyor. otomatik döndürme örneğin motoru kapattığınızda.
Resim Kredisi: Microsoft
Beklediğiniz gibi, Planörler çok daha uysal bir meseledir. Burada da Microsoft, çevrenizdeki yukarı ve aşağı akımları görmenizi sağlamak için sim’e bazı yeni görselleştirmeler ekledi. Bunun için fizik motoru, dış sıcaklıktan, güneşin açısından, güneş ışığının yansıdığı malzemeden ve daha fazlasına kadar her şeyi hesaba katar – ancak Asobo ekibi, bunu hesaplama içinde yapmak için hala burada biraz hile yaptığını kabul ediyor. motorun sınırları. Örneğin hava durumu motoru ilk prensipten bulutlar oluşturmaz ve bu nedenle termikler için sistem oluştururken, ekibin bulutların olduğu yerden çalışması ve oradan geriye doğru çalışması gerekiyordu.
Asobo’dan Martial Bossard, “Mükemmel simülasyonu istiyorsak, bundan 100 yıl sonra bir kuantum bilgisayara ihtiyacımız olacak” dedi. “Bazen aynı tür davranışları düşük bir hesaplama maliyetiyle yaratmamıza yardımcı olacak bazı akıllı seçimler yapmanız gerekir.”
Yine de Bossard’ın bana söylediği gibi, buradaki fikir, gerçek hayattaki planör pilotlarının termikleri tam olarak olmalarını bekledikleri yerde bulmalarını sağlayan bir motor yaratmaktı.
Aksi takdirde, burada çok az sürpriz var. Daha rahat bir uçuş deneyimi arıyorsanız, planörler kesinlikle gidilecek yol. Şık bir özellik, örneğin Avrupa’da standart olan vinçle fırlatma veya ABD’nin çoğunda bir planörü başlatmanın olağan yolu olan bir çekici uçak kullanma seçeneği elde etmenizdir. Ve bu animasyonlar da güzel, Kalkış rulonuza başlarken sabit kalmanıza yardımcı olmak için planörün yanında çalışan dostça kalkış yardımcınız da dahil. Ve ister JFK ister yerel planör alanınız olsun, herhangi bir yerden bir planör fırlatabilirsiniz.
İlginç bir şekilde, oyunda size helikopterleri nasıl uçuracağınızı öğretecek yeni öğreticiler olmasa da – çünkü ekip tüm yardım fonksiyonları açıkken onları uçurmanın aslında oldukça kolay olduğunu savunuyor – içinde yaklaşık yarım düzine planör eğitimi var. şimdi oyun. Yine de, gelecekteki sürümlerde bazı helikopter eğitimlerinin ortaya çıktığını göreceğimize eminim.
Resim Kredisi: Microsoft
Normal uçaklara gelince, daha çok gerçek hayatta uçtuğuma benzeyen daha küçük genel havacılık uçaklarına bağlı kalmaya meyilliyim, ancak burada öne çıkanlar A310-100 ve Spruce Goose, Howard Hughes’un dev uçan teknesi (H -4 Herkül) şapkası biraz felaketti ve asla 27 saniyeden fazla uçmadı. A310, uçuş bilgisayarı da dahil olmak üzere, gerçek bir uçakta ne yapacağını neredeyse her anahtarın yapmasıyla, mükemmel ayrıntılarla modellenmiştir. Tipik olarak, bunun gibi bir model ücretli bir üçüncü taraf DLC olacaktır, bu nedenle bu kalitede bir şeyin artık temel oyunun bir parçası haline geldiğini görmek güzel.
Resim Kredisi: Microsoft
Spruce Goose biraz yenilik gibi geliyor ama aynı zamanda güzel bir model ve şaşırtıcı derecede kolay uçuyor. Devasa motorları ve ağırlığıyla şüphesiz bir canavar. Yakında onunla dik dönüşler yapmayacaksın, ama bu eğlenceli bir oyalama.
Ve dahası var. Microsoft ve Asobo ayrıca Chicago’nun Meigs sahası da dahil olmak üzere dört klasik havalimanını geri getirdi ve 14 helikopter pisti ve 15 planör havalimanı ekledi. Ve nostaljik hisseden kişiler için ekip, önceki Flight Simulator sürümlerinden 24 klasik görevi de geri getirdi.
Ancak geriye bakmanın ötesinde, Asobo ve Microsoft da bu olayı geleceğe biraz bakmak için kullandı. Asobo’daki Microsoft Flight Simulator başkanı Jorg Neumann’ın etkinlik sırasında birkaç kez belirttiği gibi, buradaki görev dünyanın dijital bir ikizini oluşturmak. Buna, Uçuş Simülatörü ekibinin artık fotogrametri verilerini almak için kendi planlarını belirlediği şehirler dahil, ancak kuşlar da dahil olmak üzere daha fazla hayvan eklemek ve daha iyi hava durumu verileri (ve belki gelecekte geçmiş hava durumu verileri) almak gibi daha küçük özellikler de var.
Resim Kredisi: Microsoft
“BEN‘m denemek çok sert ile almak başka kıtalar yakalanmış çünkü onun çok fazla Birleşik devletler ve ysen Sahip olmak İyi veri için Avrupa, tatlı iyi için veri Batılı Avrupa. Ve sonra BT alır tatlı ince. var bazı şeyler Avustralya, bazı şey ve Japonya birnd sonra ben söylemek, ‘hey nasıl hakkında Brezilya?’ ve herkes görünüyor uzaklaş” dedi bana. “Yani şimdi aslında uçak kiralıyoruz ve onları kameralarla donatıyoruz ve kendimiz uçuyoruz.”
Ekip, başlangıçta Microsoft’un Bing haritalarından alınan verilerle çalıştı. Şimdi, neredeyse tam tersi ve Flight Simulator ekibi verilerini Bing Haritalar’a sağlıyor. Asobo’nun direktörü Bossard, Microsoft, sim’i başlattığında 3D fotogrametri verilerinin olmadığı noktaları doldurmak için Avusturyalı başlangıç Blackshark.ai ile çalışırken, şirketin bu işi şimdi şirket içinde getirdiğini söyledi. “Sbazen yerde, en faliyet alani, sahne görünüyor beğenmek a PlayStation2 oyunu. We istemek aşk ile olmak içinde durum ile geliştirmek o, ancak onun çok iş ve a pay nın-nin araştır” dedi.
Ayrıca ekibin, Flight Simulator’daki yerleşik hava trafik kontrol sisteminin ilkel kaldığını ve çoğu zaman daldırmayı bozduğunun farkında olduğunu kaydetti. Ekip de bunun üzerinde çalışıyor ve aktif olarak bunu geliştirmek için uzmanlar işe almak istiyor.
Neumann, bu günlerde dijital korumayı da çok düşündüğünü söyledi. Bu, Spruce Goose gibi klasik uçakların dijital modellerini oluşturmak ve aynı zamanda klasik havaalanları oluşturmak ve uydu görüntülerini ve ekibin yakaladığı, görselleştirdiği ve koruduğu diğer verileri kullanmak anlamına gelebilir. Oyundaki New York City’nin şu anki versiyonunun aslında birkaç yaşında olduğunu ve takımın 2022 versiyonunun kullanıma hazır olduğunu, ancak oyunculara hangisini kullanacaklarını seçme şansı vermek istediğini kaydetti. . Bu ilginç bir kavram ve önümüzdeki yıllarda muhtemelen daha fazla duyacağımız bir şey.