Federal Hava Taşımacılığı Ajansı, düzenleyicinin basın servisi tarafından bildirildiği gibi, dünyanın bazı ülkelerinde zaten alışılmış olduğu gibi, sivil uçakların yalnızca Rusya Federasyonu uçaklarının devlet siciline kaydını sabitleyen yasama girişimlerini desteklemektedir.
Federal Hava Taşımacılığı Ajansı temsilcisi Vladimir Gutenev, İzvestia’ya yaptığı açıklamada, bu, diğer şeylerin yanı sıra, Duma sanayi ve ticaret komitesi başkanı Devlet Duması milletvekilinin girişimi için de geçerlidir. Düzenleyici, uzun yıllar boyunca sürekli olarak, Rus havayollarının yabancı yapımı uçaklarının Rusya Federasyonu’nun yargı yetkisine devredilmesini savundu.
“Rus havacılık otoritelerinin, sertifikaların verilmesiyle yabancı yapımı uçakların uçuşa elverişliliğinin uygun bir şekilde denetlenmesini sağlayamadığı iddiasıyla ilgili görüş ve kararlar, Rusya’nın daha önce var olan bağımlılık sistemine geri dönmekle ilgilenen kişiler tarafından oluşturulmaktadır. denizaşırı “mikroskobik” havacılık yönetimlerinde hava filosu – Rosaviatsia’da anlattı.
Ayrıca, 2022 yılı sonuna kadar Rus havayollarının 599 yabancı yapımı uçağının uçuşa elverişlilik sertifikasını kontrol edememe ve uçuşa elverişlilik sertifikası vermeme gibi bir risk görmediklerini de kaydettiler. Aynı zamanda faaliyetler planlandığı gibi yürütülmektedir.
Daha önce Vladimir Gutenev’in Rus Hükümeti tarafından halihazırda değerlendirilmekte olan bir yasa taslağı hazırladığı bildirilmişti. Yeni yasa tasarısı aslında Rus havayollarının yurtdışındaki uçaklarının tesciline ilişkin bir yasağın getirilmesini içeriyor.
İlgili kuruluş tarafından temsil edilen taşıyıcılar bu tedbire karşı çıktılar. Bunun havayollarının haklarını sınırladığına ve şu anda iki sicilde kayıtlı olan filonun büyük bir bölümünü işletme kabiliyetini tehlikeye attığına inanıyorlar. Taşıyıcılar kendi başlarına bir gemiyi Bermuda’daki kayıttan çıkaramazlar.