Ticari elektrikli araç şirketi Canoo, Çarşamba günü üçüncü çeyrek kazançlarıyla birlikte Oklahoma City’de bir araç üretim tesisi satın almak için bir anlaşma imzaladı. Haber, Canoo’nun bir bina inşa edeceğini söylemesinden bir hafta sonra geldi. EV akü modülü üretim tesisi Pryor, Oklahoma’da.
Yeni tesis, Canoo’nun elektrikli Yaşam Tarzı Teslimat Aracı (LDV) ve elektrikli bir SUV olan Yaşam Tarzı Aracı (LV) üretmeye ayrılacak. Canoo hala Pryor’daki “megamikro fabrikası” üzerinde çalışıyor, ancak bu çevrimiçi olana kadar, bu yeni tesis Canoo’nun üretimini hızlandırmasına ve 2023’te EV’leri piyasaya sürmesine yardımcı olacak.
Canoo CEO’su Tony Aquila, şirketin 17 Kasım’da LDV için üretime başlamayı ve 2023’ün ilk çeyreğinde nihai sertifikayı tamamlamayı beklediğini söyledi. Hedef, bu yıl NASA ve Walmart gibi taahhütlü sipariş müşterilerine gidecek 15 üretim aracı inşa etmek. .
Canoo Aquila’ya göre Oklahoma City 120+ dönümlük tesis “üretime hazır altyapıya” sahip ve “kara ve demiryoluna kolay erişime sahip stratejik bir konuma sahip”. Canoo, tesisi robotik, bir boyahane ve donanım merkezi ile eksiksiz bir araç montaj hattını barındıracak şekilde uyarlayacak. Canoo, tesisin temiz enerjiyle çalıştırılacağını söyledi.
“Takip etmek bunlar ilk inşa eder, Biz niyet sonra agresif bir şekilde vardiya tüm bizim teçhizat ve odak ile bizim yeni tesis sırasında Q1 ve Q2 2023,” dedi Aquila Çarşamba. “As Biz Başlat üretme, we beklemek en ilk satılabilir araç teslimatlar ile meydana gelmek içinde en geri yarım nın-nin Q1 ve Biz niyet rampa üretme 2H 2023’te ile 20.000 birimler koşmak oran ile yıl son.”
Aquila, Pryor’daki megamikro fabrikasının “ekonomik nedenlerden dolayı biraz geciktiğini”, ancak Canoo kaynakları oraya kaydırabildiğinde, girişimin 2024’ün sonuna kadar çalışma oranını iki katına çıkararak 40.000 adede çıkarabileceğini söyledi.
Aquila, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Oklahoma City tesisinin uzun vadede savunma ve özel ürünler üretmeye odaklanacağını söyledi. Nisan içinde, NASA, Canoo’yu seçti mürettebatlı Artemis ay keşif fırlatmaları için mürettebat taşıma araçları sağlamak ve Temmuz ayında, ABD Ordusu Canoo’yu seçti analiz ve gösterim için EV’ler tedarik etmek.
Canoo Q3 finansalları
Canoo, çeyreği 6.8 milyon dolarlık nakit ve nakit benzerleriyle kapattı. Bu, son çeyrekteki 33,8 milyon dolardan ve 2021’in dördüncü çeyreğine göre 224,7 milyon dolardan düştü. Bir yıldan kısa bir sürede Canoo 217,9 milyon doları yaktı ve hala gelir getirmiyor.
Çeyrek bazında Aquila, Canoo’nun nakit harcamasının, şirket gider karışımını değiştirmeye devam etmesi ve sermaye harcamasının işletme harcamasına oranını artırmasıyla %25 düştüğünü söylüyor.
Şirketin işletme faaliyetlerinden kaynaklanan zararı bu çeyrekte 109,4 milyon $’a ulaştı ve GAAP net zararı ve kapsamlı zararı 117,7 milyon $’a ulaştı.
Canoo, bir “piyasada teklif” programı aracılığıyla da 200 milyon dolara erişimi olduğunu söylüyor, ancak sermayeye erişim, elde nakit bulundurmakla aynı şey değil.
“Üzerinde finansman ön, Biz Sahip olmak güvence altına alınmış bir ek olarak $30 milyon içinde a BORU ve a Not ile olmak dönüştürülmüş ile nakit veya hisse senedi” dedi Aquila, şirketin Oklahoma tesisi için farklı finansman seçeneklerini değerlendirmenin son aşamalarında olduğunu belirtti.
Canoo, daha fazla finansmana erişmek ve ayakta kalmak için gelecekteki gelir vaatlerini sürdürüyor gibi görünüyor.
Canoo, bu yıl ilk çeyrek kazançlarını bildirdikten sonra, işini sürdürmek için yeterli paraya sahip olmayabileceğini söyleyerek artan bir endişe uyarısı yayınladı. Kısmen Walmart ile 4.500 elektrikli dağıtım aracı satmak için yaptığı anlaşma nedeniyle şirket için işler ikinci çeyrekte düzeldi. Bu, yalnızca Canoo için gelecekteki geliri güvence altına almakla kalmadı, aynı zamanda şirkete, ek seyreltici olmayan ve daha düşük maliyetli sermaye finansmanı fırsatlarının peşinden gitme fırsatı verdi.
O zamandan beri, Canoo ayrıca bağlayıcı filo siparişlerini de güvence altına aldı. kral arısı ve Zeeba sırasıyla 18.600 ve 5.450 araca çıkma seçeneği ile sırasıyla 9.300 ve 3.000 araç satın almak. Aquila’ya göre, bugün Canoo’nun boru hattında toplam 2 milyar doların üzerinde sipariş var.
“ geçen iki çeyrek Sahip olmak olmuştur çok sıkı,” dedi Aquila. “bu makro ekonomik sahip olmak kötüleşti, itme en maliyet nın-nin Başkent daha yüksek ve zorlamak biz ile hızlanmak bizim olgunluk ve üstesinden gelmek maliyetler verimli ile başarmak bizim hedefler. Biz Sahip olmak olmuştur yapmak bizim en iyi ile üstesinden gelmek nakit, devam etti erişim ile likidite ve seyreltme.”
Aquila, Canoo’nun nakit durumu vahim görünse de, nakite daha az erişimin daha fazla rekabet gücü ve verimliliğe yol açtığına inandığını söyledi.
“Olmak hünerli ile öğretmek en mürettebat burada nasıl ile koşmak a işletme üzerinde ‘tam zamanında’ dönüm noktası Başkent dır-dir a çok disiplinli yaklaşmak olarak bir yatırımcı, olumsuzluk sadece olarak en başkan ve CEO’su” dedi “ben bilmek BT dır-dir acı verici. Fakat, sen bilmek, istemek sen yerine vermek a genç şirket a pay nın-nin para veya istemek sen yerine vermek BT para temelli üzerinde kilometre taşları?”
Canoo, yılın geri kalanı için harcama kılavuzunu revize ederek, hisse bazlı tazminat hariç 70 milyon ila 90 milyon dolarlık işletme gideri ve 30 milyon ila 50 milyon dolarlık sermaye harcaması öngördü.
“Biz var olan şimdi üzerinde Izlemek için a %40 kesinti içinde işletme masraflar için en ikinci yarım nın-nin en yıl, Hangi dır-dir önemli Gelişme karşılaştırıldı ile a Önceden ifşa projeksiyon nın-nin %20 azaltma,” dedi Canoo’nun finans kıdemli başkan yardımcısı Ramesh Murthy.
1,17 dolardan kapanan Canoo hissesi, mesai sonrası işlemlerde %3,42 yükseldi.