Çarşamba günü Boeing, CST-100 Starliner’ında 190 milyon dolarlık bir isabet aldığını ve programdaki toplam kaybını 883 milyon dolara çıkardığını söyledi. Boeing, NASA’nın özel ortaklar listesinde SpaceX’in gerisinde kaldığı için duyuru garip bir zamanda geldi.
SpaceX, 2022 mali yılında NASA’nın ikinci en büyük özel ortağıydı ve geçen yıla göre bir basamak yukarı çıktı. binaen Havacılık Haftası muhabiri Irene Klotz’a. Aşağı inmek, uzay endüstrisi olan değişen manzaranın bir başka işareti olan Boeing.
California Teknoloji Enstitüsü’nün (Caltech) bir numarada kalması sürpriz değil. Özel üniversite, uzay ajansının Jet Propulsion Laboratory’yi (JPL) yönetiyor ve çeşitli uzay araçları ve uzayla ilgili teknolojiler geliştirmek için büyük nakit akışları alıyor. Caltech şu anda bir şirket altında çalışıyor. 5 yıllık 15 milyar dolarlık sözleşme 2023 yılının Eylül ayına kadar, sözleşmeyi aynı fiyata beş yıl daha uzatma seçeneğiyle.
Klotz’un rakamlarının gösterdiği gibi, SpaceX bu mali yıl NASA’dan 2,68 milyar dolar alırken, Boeing 2,04 milyar dolar aldı. 2021’de Elon Musk liderliğindeki şirket 1.63 milyar dolar, Boeing ise 1.68 milyar dolar aldı. Lockheed Martin, geçen yıl aldığı 1,34 milyar dolara kıyasla 2022’de 1,37 milyar dolar alarak dördüncü sıradaki konumunu korudu.
Özel rekabetin doğası budur. SpaceX, NASA için çok faydalı ve her geçen yıl daha da artıyor. Sıralamadaki değişim, SpaceX’in NASA ile ilk büyük sözleşmesini kazanmasından 14 yıl sonra geldi ve o zamandan beri geriye bakmadı, özel şirket artık NASA’ya genişleyen bir hizmet yelpazesi sunuyor. Boeing ise uzay ajansı için hala son derece önemli bir ortak olsa da beklentileri karşılayamadı.
Buradaki örnek, kuşatılmış CST-100 Starliner programıdır. Marcia Smith olarak rapor edildi Dün Space Policy Online’da Boeing, bitmemiş NASA Ticari Mürettebat projesi için bu sefer üçüncü çeyrekte 195 milyon $’lık kayıpla bir darbe daha alıyor. Bunu 2019’da 410 milyon dolarlık bir isabete, 2021’de 185 milyon dolarlık bir ücrete ve 2022’de 93 milyon dolarlık ikinci çeyrek isabetine ekleyin ve hızla Starliner’ın şirkete bugüne kadar kazançlara karşı suçlamalarda 883 milyon dolara mal olduğunu görüyoruz, binaen SpaceNews’e.
Bu suçlamalar, Boeing’in Starliner ile olan geliştirme güçlükleri ile ilgilidir. başarısız ilk mürettebatsız yörünge uçuş testi ve bir valf sorunlarından kaynaklanan gecikmiş ikinci mürettebatsız görev. Boeing, SpaceX ile birlikte 2014 yılında Uluslararası Uzay İstasyonuna astronot gönderebilecek uzay aracı geliştirmek için iki ticari ekip sözleşmesi kazandı. NASA, Boeing’e 4.2 milyar dolarlık bir sözleşme verirken, SpaceX 2.6 milyar dolar aldı. Bugüne kadarki kazançlara karşı 883 milyon dolarlık suçlamayı hesaba katan Boeing, CST-100 Starliner projesi için NASA finansmanında hala 3.31 milyar dolarlık SpaceX’in önünde.
Yine de Starliner, uzaya tek bir insan bile göndermedi, SpaceX’in Crew Dragon’u ise 2020’den beri ISS’ye düzenli olarak astronot taşıyor. Mürettebat-5, SpaceX’in ticari ekip sözleşmesi kapsamında NASA için beşinci operasyonel göreviydi. A oldukça başarılı mürettebatsız test Starliner’ın Mayıs ayındaki raporu cesaret verici haberler verdi, ancak mürettebatlı bir yörünge testi en erken gelecek yılın başlarına kadar gerçekleşmeyecek. ISS’ye yapılacak altı mürettebatlı Starliner görevinden ilkinin – sonunda – ne olacağına dair bir tarih belirlemek için henüz erken.
Ancak NASA beklemiyor. Bu yılın başlarında NASA, SpaceX’ten ek sekiz Crew Dragon görevi satın aldı (Şubat ayında üç ve Haziran ayında beş) Starliner’da herhangi bir ek rezervasyon yapmaktan kaçınırken. Bu nedenle, şu andan itibaren 2030’a kadar – ISS’nin emekli olması bekleniyor – NASA tüm mürettebat görevlerini hesaba kattı. Halihazırda, Starliner sadece altı uçuş için rezerve edildi, bu da uzay aracı tasarımının mülkiyetini elinde tutan Boeing’in, Starliner’ı rotasyonda tutmak ve uygulanabilir ve sürekli bir gelir akışını sürdürmek için başka satıcılar tedarik etmesi gerekeceği anlamına geliyor.
SpaceX, bu ticari ekip görevlerine ek olarak, NASA ile başka karlı yollarla meşgul. Şirket, son 10 yıldır ISS’ye rutin olarak kargo, malzeme ve ekipman gönderiyor. Teslarati olarak işaretSpaceX, her yıl ortalama olarak üç ticari ikmal görevi gerçekleştirerek yıllık yaklaşık 700 milyon dolar gelir elde ediyor. Ayrıca Musk’ın şirketi, NASA için çeşitli bilimsel yükleri fırlatmak için Falcon 9 ve Falcon Heavy roketlerini kullanıyor.
SpaceX şu anda bir altında çalışıyor 2,9 milyar dolarlık sözleşme 2025’ten önce Ay’a bir kadın ve bir erkek indirmeyi amaçlayan NASA’nın yaklaşmakta olan Artemis 3 görevi için bir insan iniş sistemi geliştirmek. Plan, bir Starship roketini ay yüzeyine astronot indirebilecek ve geri dönebilecek bir sisteme dönüştürmek. onları ay yörüngesinde bekleyen bir Orion kapsülüne.
Boeing’e gelince, şimdi soru, şirketin NASA’nın satıcılar listesinde ikinci sıraya geri dönüp dönemeyeceği değil, önümüzdeki yıllarda daha da düşmeye devam edip etmeyeceği.
Daha: NASA, Yaklaşan Artemis Ay Görevleri için Daha Fazla Uzay Aracı İstiyor.