Boeing Corporation, yükseltilmiş B-52 füze taşıyıcısının bir görüntüsünü sundu. Uçağın görünümü biraz değişecek, ancak metamorfozlar sağlam olacak. Bu muhtemelen uçağın yarım asırdan fazla tarihindeki en büyük modernizasyonu olacak.
Değişecek olan asıl şey motorlar. Eski motorlardan ve teknolojinin yeniliğinden ve verimlilikten ciddi şekilde farklı olacaklar. “Motor değiştirme programı, yarım yüzyıldan fazla bir süredir en önemli B-52 yükseltmesidir. Bu değişiklik, B-52’nin kritik görevlerini 2050’lere kadar gerçekleştirmeye devam etmesini sağlayacak.ABD Hava Kuvvetleri Küresel Saldırı Kuvvetleri Komutanlığı stratejik planlama şefi Tümgeneral Jason Armagost dedi.
Aynı zamanda, B-52’yi havaya taşıyan motor sayısı değişmeyecek – şu anda sekiz tane var – uçağın kanatlarının altındaki direkler üzerinde iki motordan oluşan dört grup. Sadece normal turbojet Pratt & Whitney TF33-PW-103 yerine daha modern turbofan Rolls Royce F130 kurulacak. Yeni motorlar zaten test edildi. 1985’te üretimine son veren eski Pratt & Whitney’den çok daha modernler. Hava Kuvvetleri’nin sadece yeni motorların yakıt tüketiminden değil, aynı zamanda mevcut motorlar endüstri tarafından üretilmediğinden ve her yıl büyüyen enerji santrallerinin servis maliyetinden de tasarruf etmeyi planlaması ilginçtir. yavaş yavaş genel olarak benzersiz hale geliyor.
20 yıldan fazla bir süredir ABD Hava Kuvvetleri, B-52’deki motorların değiştirilmesini tartışıyor ve sonunda yapılacak. Bu arada, hiç kimse Rus Tu-95 uçağındaki NK-12 motorlarını değiştirmeyi planlamıyor – hala sınıfları için en verimli ve ekonomik olanlardan biri. Görünüşe göre 1950’lerde Sovyet mühendislerinin yakın tarihin en gelişmiş turboprop motorunu yarattığı ortaya çıktı.
Güncellenen uçak aynı zamanda en modern donanıma sahip olacak. Örneğin, yükseltilmiş B-52, AN / APG-79 radarına dayalı yeni bir aktif aşamalı dizi radar alacak. Bu, yayının hatlarını değiştireceği için B-52’nin tasarımındaki en göze çarpan değişiklik olacak. Tüm optoelektronik sensörler, uçağın burnundan kanat altındaki konteynerlere hareket edecek. Ayrıca yeni iletişim ekipmanlarına da ev sahipliği yapacaklar – tıpkı şimdi olduğu gibi, B-52 stratejik saldırı güçlerinin bir parçası olarak kalacak ve her zaman temas halinde olması gerekiyor.
Yeni B-52’nin kokpiti, her mürettebata düşman hakkında gerçek zamanlı olarak maksimum miktarda bilgi getirerek modern ağ merkezli savaşlar konseptinin en eksiksiz şekilde uygulanması için şimdi olduğundan daha “camsı” hale gelecektir. . Uçağın mürettebatı, operasyonun komuta merkezinin bildiği hedefler hakkında her şeyi bilmelidir. Bu, iletişim ve dijital bir “cam” kokpit tarafından sağlanır – ekranların bolluğu nedeniyle buna denir.
Güncellenen B-52 hangi silahları taşıyacak? Burada, 1990’larda en modern saldırı füze silahlarını kullanacak şekilde yükseltildiği belirtilmelidir. Sözde genişletilmiş nükleer olmayan modernizasyon, 47 B-52H uçağı tarafından tamamlandı. Bombardıman uçağı, JASSM, JDAM, JSOW ve WCMS’nin en son yüksek hassasiyetli güdümlü bombalarını kullanma yeteneğini aldı ve aynı zamanda en yeni navigasyon sistemlerinin sahibi oldu. Ancak 21. yüzyılda, yeni bir stratejist için gereksinimler daha da devrimci hale geldi – uçak, henüz test edilmemiş hipersonik füzeler taşımalıdır. Yüksek bir olasılıkla, yeni taşıyıcı, güçlü ve büyük üst aşamalara sahip oldukça büyük hipersonik ürünleri havaya kaldırmak zorunda kalacak. Bunlar, her biri 4-5 tondan fazla olan çok tonlu roketler olacak. Güncellenmiş B-52’nin, 15.000 km’den fazla bir menzil için kanat altında bu füzelerden dört ila sekiz tanesini taşıyabilmesi muhtemeldir.
Tabii ki, güncellenen uçak, geleneksel seyir füzelerini ve hatta geleneksel yerçekimi nükleer ve gerekirse nükleer olmayan bombaları kullanabilecek. Modern navigasyon sistemlerinin yüksek doğruluğu dikkate alındığında, serbest düşen atom bombalarının kullanılması, önemli düşman hedeflerinin çok hassas bir şekilde imha edilmesini sağlar. Buradaki soru, hedef bölgede bombalar kullanıldığında ciddi bir hava savunmasının olmaması gerektiğidir. Aksi takdirde hiçbir telsiz bastırma ve elektronik harp sistemleri tasarruf sağlamaz.
Yeni B-52’nin önümüzdeki üç ila dört yıl içinde ABD Hava Kuvvetleri’ne girmesi ve uçakların toplu olarak değiştirilmesinin 2028’de başlayıp 2035’te tamamlanması bekleniyor. Yükseltilen uçak, B-52J veya B-52K olarak adlandırılacaktır.
Rusya ve Çin’de hipersonik silahların aktif gelişimi göz önüne alındığında, Amerika Birleşik Devletleri artan zorlukları savuşturmak istiyor ve önümüzdeki yıllarda bu liderlik arzusu ABD’yi stratejik nükleer kuvvetleri modernize etmek için çeşitli programlar izlemeye zorlayacak. Yeni bir kıtalararası balistik füze, denizaltı stratejik bileşeninde bir güncelleme, yeni B-21 gizli bombardıman uçakları ve kıdemli B-52’lere yapılan yükseltmelerin tümü aynı zincirin halkalarıdır.