İki şirket, bağlayıcı olmayan bir ön anlaşma imzaladıklarını söyledi. GME Kaynakları elektrikli araç (EV) pilleri için nikel ve kobalt sülfat tedarikini güvence altına almak.
Anlaşma, dünyanın en büyük dördüncü otomobil üreticisinin, daha temiz mobiliteye geçişin ivme kazanmasıyla birlikte küresel talepte beklenen artıştan önce, elektrikli otomobillere güç sağlayan piller için gereken metal arzını kısıtlamaya yönelik bir adım daha attığını gösteriyor.
Bu yılın başlarında, Fransız-İtalyan grubu geliştirici ile bir lityum tedarik anlaşması imzaladı. Vulkan Enerji Kaynakları ve yüzde 8’lik bir hisseyi satın almak için 50 milyon euro (48,6 milyon dolar) yatırım yapacağını söyledi.
Ayrıca Okuyun
stellantis ve GME madencilik şirketi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, mutabakatın “potansiyel uzun vadeli bir ortaklığa doğru ilk adımı temsil ettiğini” söyledi.
Finansal detaylar henüz kapatılmadı.
Tedarik, bir nikel ve kobalt gelişmiş madencilik projesinden gelecek. Batı Avustralya GME’nin şu anda geliştirmekte olduğu “NiWest” olarak adlandırılan ve yılda yaklaşık 90.000 ton pil kalitesinde nikel ve kobalt sülfat planlı üretimi.
Şirketler, NiWest için bir fizibilite çalışmasının bu ay başlayacağını söyledi.
Stellantis Satın Alma ve Tedarik Zinciri Başkanı Maxime pikat hammadde kaynaklarını ve pil tedarikini güvence altına almanın, grubun elektrikli araç üretimi için değer zincirini güçlendireceğini ve karbondan arındırma hedefini destekleyeceğini söyledi.
Jeep’in de aralarında bulunduğu markaların sahibi Stellantis, peugeotFiat, Citroen, Maserati ve Opel, satışlarının yüzde 100’ünü Avrupa ve 2030 yılına kadar ABD’deki satışlarının yüzde 50’sini pilli elektrikli araçlardan elde edecek.
FacebookheyecanLinkedin