Nissan’ın sahip olduğu ilk çift yönlü şarj sistemini onayladı ABD’de tamamen elektrikli Leaf aracıyla kullanım için. EV’nin aküsünü kullanarak evlere güç sağlayabilen, şarj edebilen ve depolanan enerjiyi şebekeye geri gönderebilen Fermata Energy’nin FE-15 şarj cihazı, çift yönlü şarj çözümleri için UL 9741 sertifikası alan türünün ilk sistemidir.
2012’de Nissan, yakında durdurulacak olan elektrikli otomobilinin en sonunda depolanan pil gücünü yoğun saatlerde veya hatta acil durumlarda evinize veya şebekeye geri göndereceğine söz verdi. Bu teknoloji, genel olarak Araçtan Şebekeye (V2G), Araçtan Eve (V2H) ve Araçtan Yüke (V2L) olarak bilinir ve hepsi EV’leri bir yedeklemeye dönüştüren bir sistemi tanımlamak için birbirinin yerine kullanılabilir. güç istasyonu.
Diğer otomobil üreticileri de dahil olmak üzere çift yönlü şarj çözümlerine sahiptir. Ford’un Akıllı Yedekleme Gücü özelliği tamamen elektrikli F-150 Lightning kamyonu için mevcuttur. Ayrıca onları harika kamp arkadaşları yapan Hyundai Ioniq 5 ve 6 V2L özelliği de var. Öte yandan Tesla, konsept konusunda düşüşte, bunun yerine özel PowerWall pil yedekleme çözümünü zorluyor – aynısı, sanal enerji santrallerinin boyutuna ölçekleniyor.
Nissan ve Fermata için çözüm basittir. Bir basın bülteninde, Fermata Enerji CEO’su David Slutzky, Yaprak sahiplerinin “aracın aküsünde depolanan enerjiden ek değer yaratabileceğini” ve şarj cihazının, binanın en yoğun zamanlarda binadan enerji çekmesine izin vererek EV’nin toplam sahip olma maliyetini azaltmaya yardımcı olabileceğini söyledi. Slutzky, elektrik şebekesi üzerindeki stresin azaltılmasına da yardımcı olabileceğini söylüyor; bu sorun, şu anda olmasa da, kamu hizmetleri ve şebeke operatörleri doğru yatırımları yapmadıkça gelecekte bir sorun olabilir.
Tüm model yılı 2013 ve daha yeni Nissan Leafs, FE-15 çift yönlü şarj cihazıyla kullanım için onaylanmıştır ve otomobil üreticisi, pil garantilerinin etkilenmeyeceğini belirtir. Bazen standart olmayan çift yönlü şarjdan yararlanmak için Leaf’te hızlı şarj olan bir CHAdeMO bağlantı noktasına sahip olmanız gerekir. Özellikle, Leaf’in 2013 modeli, 2012 modelinden daha sağlam ancak benzer kapasiteli 24kWh pil aldı ve önceki modellerde hızlı şarj seçeneği olsa da, Nissan pillerin sağlığının hızla tükenmesinden sorumlu olmak istemeyebilir.
FE-15 şarj cihazıyla ilgilenenler kendi web sitesi aracılığıyla şirketle iletişim kurun. Yine de Fermata Energy, Nissan’ın gözündeki tek ürün değil – otomobil üreticisi aynı zamanda eve özgü çift yönlü şarj çözümü yaratan Dcbel adlı başka bir şirketle de çalışıyor.
CHAdeMO şarj standardının birdenbire son kez canlandığını görmek harika. CCS Combo devraldığı için bağlantı noktası çeşitli şarj istasyonlarında yavaş yavaş kayboluyor. Bunun gibi yeni bir özelliği görmek harika ve Leaf’in mirasına eklemek için harika bir hikaye.
