Cruise CEO’su ve kurucu ortağı Kyle Vogt, GM’nin kendi kendine sürüş teknolojisi birimi Cruise, otonom araç geliştirme için iki sıcak nokta olan Austin, Teksas ve Phoenix’te ticari robotaksi hizmetlerini “önümüzdeki 90 gün içinde ve 2022’nin sonundan önce” başlatacak. Pazartesi,
Vogt, Goldman Sachs’ın İletişim ve Teknoloji Konferansı’nda yaptığı konuşmada, hizmetlerin başlangıçta küçük ölçekli olacağını, ancak başlangıçtan itibaren robotaksi hizmetlerinin sürücüsüz olacağını, bunun bir insan güvenliği operatörünün direksiyon başında olmayacağı anlamına geldiğini söyledi. Operasyonlar gelecek yıl ölçeklenecek, diye ekledi. Kısa bir süre sonra hizmet için ücret almaya başlamak amacıyla ilk sürüşler ücretsiz olabilir.
Vogt, Cruise’un Arizona’daki perakende devi ile yaptığı teslimat pilotuna atıfta bulunarak, “Phoenix’te, Cruise’un yatırımcısı ve ortağı olan Walmart ile olan ortaklığımızı geliştiriyoruz” dedi. “Ve birkaç hafta önce, aslında birkaç gün önce Phoenix’te ticari araç dolusu ve teslimat operasyonları için gerekli tüm izinleri aldık. Yani bu iş gerçekten ilerliyor. ”
Cruise, Phoenix sokaklarının haritasını çıkarmış ve kullanmış olsa da, şirket şehirde herhangi bir deneyimi olmadan Austin’e geliyor. Vogt, Cruise’un Austin’de altyapısı veya operasyonları olmadığını ve şehri haritalamadığını söyledi.
Cruise, 22:00 ile 05:30 saatleri arasında şehrin belirli bölgelerinde faaliyet gösteren bir robotaksi servisinin bulunduğu San Francisco’daki çalışmalarının, yeni şehirlere daha hızlı yayılmasını sağlayacağına bahse giriyor.
Cruise’un bu yıl Phoenix ve Austin’de lansman yapma kararı, şirketin coğrafi ölçeklendirme programını altı ay ileriye taşıyor, dedi Vogt, Cruise’un sonraki şehirleri için ihtiyaç duyduğu tüm izinleri almasının sadece üç hafta sürdüğünü belirtti. Buna karşılık, Cruise’un Haziran ayından bu yana San Francisco’da ticari bir robotaksi hizmeti işlettiği Kaliforniya’daki ticari operasyonlar için gereken tüm izinleri alması şirketin 33 ayını aldı.
Vogt, “Yol boyunca çok fazla güvenilirlik ve güven inşa ettiğimizi düşünüyorum” dedi.
Ayrıca Cruise’u zaten bir AV varlığına sahip iki şehre yerleştirir. Waymo yıllardır Phoenix’in banliyölerinde faaliyet gösteriyor ve yakın zamanda şehir merkezine genişledi. GM rakibi Ford ve VW Group tarafından desteklenen Argo AI, aktif olarak test ediyor ve Austin’de ticari ortaklarla pilot çalışmaları sürüyor.
Cruise, Vogt’un Pazartesi günü yinelediği bir duyguyla, ülke genelinde hızlı ve agresif bir şekilde ölçekleneceğini iddia etti. Yönetici ayrıca Cruise ve GM’nin yeni pazarlar sağlamak için Cruise’un amaca yönelik AV, Origin’in üretimini hızlandırmaya başlayacağını söyledi.
“Bakmak de 2023, nharici yıl, şeyler almak Gerçekten ilginç üzerinde en büyüme taraf,” dedi Vogt. “var olacak olmak binlerce nın-nin AV’ler yuvarlanma dışarı nın-nin en Genel motorlar bitki, içermek en ilk Kökenler. We’ll olmak kullanarak şunlar ile ışık yukarı birçok daha fazla pazarlar ve ile Başlat ile üretmek anlamlı gelir içinde şunlar pazarlar.”
Vogt’a göre Cruise, 2025 yılına kadar yıllık 1 milyar dolar gelir elde etmeyi bekliyor. Şirket, ticari hizmetini San Francisco’da başlattıktan sonra 2022’nin ikinci çeyreğini 25 milyon dolar ile kapattı. Şirketin giderleri geçen yılın aynı çeyreğinde 332 milyon $’dan 550 milyon $’a yükseldi ve işletme giderleri neredeyse iki katına çıkarak 605 milyon $ oldu.
Şirket araç üretip yeni pazarlara açıldıkça artan harcamaların devam etmesi bekleniyor, ancak Vogt, Cruise’un büyüdükçe maliyetleri düşük tutmak için bir stratejisi olduğunu söyledi. Örneğin, şirket AV’lerini şarj etmek ve temizlemek için robotlar inşa etti ve Cruise, güç tüketimini ve sistem maliyetlerini azaltabilecek özel çipler inşa ediyor.
Vogt sürekli olarak şirketin teknolojisinin yeni pazarlara – hatta Cruise’un henüz haritasını çıkarmadığı pazarlara – büyümek için olması gereken yerde olduğunu söylese de, Cruise kısa süre önce Haziran ayında meydana gelen küçük bir çöküşün ardından robot ekseninin 80’inde bir yazılımın geri çağrıldığını ve güncellendiğini bildirdi. iki binici yaralandı.
Cruise’un robotaksi hizmetini ölçeklendirme planlarını ortaya koymanın yanı sıra Vogt, 2025 yılına kadar otonom tüketici araçları üretme olasılığına da işaret etti. Ayrıca Cruise teknolojisinin “bazı heyecan verici yeni şekillerde” ortaya çıktığını görmeye başlayacağımızı ima etti.