Modern makineler, gelişmiş işlevselliklerini sağlamak için çok sayıda çip kullanır. Günümüzde neredeyse her tür cihaz elektronik bileşenler, özellikle de mantık yongaları kullandığından burada şaşırtıcı bir şey yok. Ancak bir sorun var, çünkü dolarlara ve hatta penilere mal olan emtia çiplerinin eksikliği 50.000 dolarlık bir arabanın veya 150 milyon dolarlık bir litografi tarayıcısının sevkiyatını aksatabilir.
Küresel otomotiv imalat endüstrisi, 2021’de 2.86 trilyon dolar gelir elde etti. istatistikçi. Bugünlerde her araba yüzlerce çip kullanıyor ve bu sayı, araçlar otonom hale geldikçe önümüzdeki yıllarda 1.500’ün üzerine çıkacak. Ancak bu, büyüyen otomobil endüstrisinin çip tedarikine ve yarı iletken endüstrisine bugün olduğundan daha fazla bağımlı olacağı anlamına geliyor, bu yüzden çip tedarikini her zamankinden daha fazla ciddiye almaları gerekiyor.
Talaş kıtlığından muzdarip olanlar sadece otomobil üreticileri değil. Çip yapmak için kullanılan dünyanın en büyük litografi tarayıcı üreticisi olan ASML bile çip sıkıntısı çekiyor.
TSMC’nin CEO’su CC Wei, Çin’deki bir etkinlikte, “Otomobil üreticileri bana daha önce yarı iletkenlerin yetersiz olduğunu söylediğinde, ‘Bu adamlar neden çiplerin önemini anlayamadılar’ diye düşündüm” dedi. Yeni Kerala. “Ancak daha sonra, TSMC’nin kendi ekipman tedarikçileri teslimat sorunları yaşadı ve bana bunun aynı zamanda bileşen ve çip kıtlığından kaynaklandığını söyledi.”
Yarı iletken üretim araçları pazarı da çok büyük ve çok yönlü. TSMC, bir ASML aşırı ultraviyole (EUV) litografi tarayıcısını veya bir Uygulamalı Malzeme biriktirme aracını zamanında alamazsa, 20+ milyar dolarlık devasa fabrikası boşta kalacaktır. Sonuç olarak, diğer fabrika araçları tedarikçileri ve TSMC’nin müşterileri zarar görecek, bu nedenle tedarik zinciri yönetimi yarın bugün olduğundan daha önemli hale gelecek.
TSMC gibi şirketlerin yeni üretim kapasitesi inşa etmesi gerektiğinden, yarı iletkenlere yönelik çığ gibi büyüyen talep, sonuçta genel olarak fiyatlarında bir artışa yol açacaktır. Sonuç olarak, gerçek malların fiyatları da artacaktır. Bu arada, lojistik daha karmaşık hale geldiğinden, bu da fiyatlandırmayı etkileyecektir. TSMC’nin yöneticisi, hepsi bir arada elektroniklerin daha karmaşık hale geleceği, ancak önümüzdeki yıllarda daha pahalı hale geleceği konusunda uyardı.
Wei, “Verimli, küreselleştirilmiş bir tedarik sistemi çağı geçti” dedi. Bloomberg. “Enflasyon dahil maliyetler hızla artıyor.”