Artemis I sırasında Orion, yaklaşık üç haftalık bir görev sırasında ayın binlerce mil ötesine geçecek. Kredi bilgileri: NASA
Orion[{” attribute=””>NASA’s new exploration spacecraft, designed to carry astronauts farther than they’ve ever gone before, to destinations in deep space, including an asteroid and Mars. Orion will serve as the exploration vehicle that will carry the crew to space, provide emergency abort capability, sustain the crew during the space travel, and provide safe re-entry from deep space return velocities. Orion will launch on NASA’s powerful new heavy-lift rocket, the Space Launch System.
Named after one of the largest constellations in the night sky, Orion is the name given to the spacecraft that will carry the first woman and first person of color to the Moon. However, before NASA flies astronauts aboard, the spacecraft, powered by the new Space Launch System rocket, will travel tens of thousands of miles on a flight test around the Moon. Watch as teams at NASA’s Kennedy Space Center in Florida prepare Orion for that journey, outfitting the spacecraft with its necessary components as it moves along its path to the pad.
Birinci Bölüme Bakın: NASA’nın Şimdiye Kadar Yaptığı En Güçlü Roket.
Video Transkript:
Kennedy Uzay Merkezi’nde ne heyecan verici bir gün. Orion uzay gemisini birkaç yıldır montajını yaptığımız O&C binasından çıkarken görebilirsiniz.
Bugün bizim için büyük bir adım olsa da, Artemis I’in Ay’a ve ötesine yolculuğuna başlayıp, bu aracı uçuracak ve sonraki adımlara başlayacak olan bu test programı için gerçekten heyecanlıyız. insanları Ay’a geri gönder.
Apollon’un ikiz kardeşi Artemis, insanlığı Ay’a döndürecek programa verilen isimdir. Ve adını gece Gökyüzündeki en büyük takımyıldızlardan birinin adından alan Orion, bizi oraya götürecek uzay aracıdır.
Artemis misyonları aracılığıyla NASA, ay yüzeyine ilk kadını ve ilk renkli insanı indirecek. Ve bu görevler, Ay’ı her zamankinden daha fazla keşfetmemize izin vererek, ay yörüngesinde uzun süreli varlığın yolunu açacak.
Orion uzay aracını fırlatıyoruz ama yolculuğuna başlıyor. Gerçekten inşa sürecinin sonunda ve uçmaya hazırlanmanın başlangıcındayız.
Ancak Orion en yakın gök cismine seyahat etmeden önce, yakıtını doldurmak ve uçuşa hazırlanmak için yol boyunca birkaç pit stop yapması gerekir.
Bugün buradan ayrılırken, uzay aracına ihtiyaç duyduğu roket yakıtları ve itici yakıtları sağlayacak bir tesise gideceğiz, fırlatmayı iptal etme sistemi kuracağız, onu istiflenmesi için göndereceğiz. roket ve fırlatıldı ve bu gerçekten oyunun son birkaç metresi.
NASA’nın New Orleans’taki Michoud Montaj Tesisi, 2015 yılında Lockheed Martin ile teknisyenlerin uzay aracının altındaki alüminyum yapısının parçalarını birbirine kaynaklamaya başladığı yerdir.
Bir yıl sonra, Florida’ya geldi ve NASA’nın Kennedy Uzay Merkezi’ndeki Neil Armstrong Operasyon ve Ödeme Binası içinde yarı kalıcı ikametgah aldı.
Mühendisler ve teknisyenler, önümüzdeki beş yılı neredeyse 24 saat çalışarak, Orion’u binlerce bileşenle donatarak ve kapsülü Ay çevresindeki uçuşuna hazırlarken kapsülü birkaç zorlu testten geçirerek geçirecekler.
İlk adım, mürettebat modülünün gelişidir.
Mürettebat modülü burada O&C binasında göründüğünde, bu gerçekten yapının sadece kaynaklı bir kabuğudur. Buraya geldiğinde, onu sol tarafımda, kuş kafesi aleti denilen bir düzeneğe yerleştiriyoruz ve bu düzeneği, mürettebat modülü için mekanik olarak bağlanmış tüm birincil ve ikincil yapıyı konumlandırmak ve takmak için kullanıyoruz.
Bunun bir kısmı, eve dönerken şaşırtıcı bir hızla Dünya atmosferinde parlarken mürettebat modülünü koruyan ısı kalkanını içerir.
Lockheed’li teknisyenler, bu termal koruma sistemi ürünlerini tam burada, O&C’de ısı kalkanına bağlarlar ve aynı şeyi mürettebat modülünün ön bölme kapağı için de yaparlar.
Bunu buraya yapıştırıyoruz ve temelde bu, mürettebat modülünün ön bölmesini kapsıyor, öyle ki atmosfere geri döndüğümüzde, bu fırlatılıyor ve tüm iniş sistemi – yani paraşütler – devreye giriyor ve mürettebat modülünü yavaşlatıyor. okyanusa indiğinde saatte sadece birkaç mil gidiyor.
Birincil ve ikincil yapıların tümü bağlıyken, mürettebat modülü, her şeyin nasıl olduğunu görmek için test edilir. Orion, uygun yükleme altında dayanmalarını sağlamak için kaynaklara baskı yaparak basınçlandırılmıştır.
Daha sonra, herhangi bir boşluk veya çatlak olup olmadığını kontrol etmek için bu kaynakların tahribatsız değerlendirmesi yapılır.
Yapının yeterince güçlü olduğu kabul edildiğinde, mürettebat modülü, bir sonraki entegrasyon turu için O&C’nin temiz odasına sadece birkaç boşluk taşınır.
Bu yapıyı temiz odamıza getiriyoruz, arkamda gördüğünüz şey, çünkü tahrik sistemini, çevresel kontrol ve yaşam destek alt sistemlerinin unsurlarını entegre etmeye başlamamız gerekiyor ve bu sistemler bizimkinden daha temiz bir çevre gerektiriyor. burada duruyor.
Tüm bunlar yapıldığında, mürettebat modülü yeniden mürettebat modülü entegrasyon istasyonuna hareket eder. Orada, mürettebat modülünün rehberlik navigasyonunu, iletişimini ve güç alt sistemlerini kontrol eden kablo tesisatları ve aviyonik kutuları dahil olmak üzere tüm elektrik sistemleri entegre edilmiştir.
Ardından, uzay aracını hayata geçirme zamanı.
Onu çalıştırıyoruz ve o ana kadar entegre ettiğimiz tüm alt sistemlerin düzgün çalıştığından emin olmak için bir dizi işlevsel teste giriyoruz.
Ancak, Orion uzay aracını oluşturan tek şey mürettebat modülü değildir.
Bu araca giren tüm insanlar, iş, bileşenler, bu sadece inanılmaz bir başarı.
Ekipler ayrıca, Orion’a Ay çevresindeki yolculuğunda güç verecek olan hizmet modülünü inşa etmek için Avrupa Uzay Ajansı ile yakın çalıştı. Bu, Almanya’nın Bremen kentinden geldiğinde, Lockheed ikisini entegre ederek ilerliyor.
Servis modülü, mürettebat modülüne çok benzer bir yaşam döngüsüne sahiptir. Yapısal olarak kuruyoruz, tahrik sistemi ve diğer akışkan sistemlerini entegre ediyoruz ve sonra elektriksel olarak entegre ediyoruz, çalıştırıyoruz ve üzerinde fonksiyonel testler yapıyoruz.
Tam hizmet modülümüz ve tam ekip modülümüz olduğunda, ikisini bir araya toplarız ve Artemis I için ekip hizmet modülü denen şeye sahibiz.
Artemis programı kapsamında NASA, yalnızca Ay’a geri dönmekle kalmayıp, bunu herhangi bir insanın daha önce hiç gitmediği kadar uzağa gitmek için bir basamak olarak kullanmayı planlıyor: Mars.
Oraya ulaşmak gerçekten binlerce kişi arasında ülkelerarası ve uluslararası bir çabadır.
Tüm teşkilattaki Johnson Uzay Merkezi, Marshall Uzay Uçuş Merkezi’ndeki tüm insanları düşündüğünüzde, SLSOrion, Avrupa Hizmet Modülü, Boeing ve ekibi, Lockheed Martin ve ekibi ve tüm bunların o lansmanda bir araya geldiğini görmek, onu Ay’a gönderdiğimizde, kesinlikle harika olacak ve biz’ Bir sürü gerçekten gururlu, mutlu insan olacak.
Sıfırdan derin uzay araştırmalarına yönelik bir uzay aracı inşa etmek kolay bir iş değil ve bu ekiplerin bir araya gelip küresel bir pandeminin ortasında tam da bunu yapabilmeleri şaşırtıcı değil.
Bu gerçekten işgücünün bir kanıtıdır. Bunu bir araya getirmek için yıllar boyunca neler yaşadığımızı ve özellikle de bu ekibin uğraştığı ortamı düşünün.
Covid ile uğraşıyoruz ve bu insanlardan her gün işe gelip bu uzay aracını bitirmelerini istiyoruz ki bu görevi sürdürebilelim.
Ve hazırız, yani heyecanlıyız. Bunu bize teslim ettiklerinde, yola çıkmaya hazırız.
Ve gerçekten, bu Orion’un ped yolunun sadece başlangıcı.
Kelimelere dökmek biraz zor ve ulusumuzun derin uzay keşif programının ne olacağı konusunda ilk akışta olduğumuzu düşündüğünüzde, kalbinize çarpıyor. Ve gerçekten yaptığımız şeyi neden yaptığımızı anlatıyor.
Küçük bir çocukken bugün böyle bir şeyin parçası olacağımı hiç düşünmemiştim. Şimdi 2 genç kız babası olarak onlara ne yaptığımı söyleyebilmek ve bir gün onlara Ay’daki ilk kadının duruşunu izletebilmek kişisel olarak benim için oldukça şaşırtıcı.
Orion uzay aracı O&C’den ayrılırken, bir sonraki durağı, NASA’nın Keşif Yer Sistemleri ve ana yüklenici Jacobs’tan oluşan ekiplerin bir sonraki kilometre taşlarını gerçekleştireceği Çoklu Yük İşleme Tesisi veya MPPF’dir: uzay aracına yakıt ikmali ve servis.
Lansmana başlamak için önümüzde birkaç aylık zorlu ama ödüllendirici çalışmalarımız var. Ama bu kadar. Bu bizim yılımız. Bu bizim zamanımız ve millet bunun için çok çalıştı.
Şimdi, işlemeye devam edeceğiz, o şeyi kontrol edip yakıtını dolduracağız, fırlatma durdurma motorunu üstüne sıkıştıracağız.
Orion’un mürettebatının yakıt ikmali ve servis modüllerinin tamamlanmasıyla, uzay aracı MPPF’den Fırlatmayı Durdurma Sistemi Tesisine hareket eder.
Uzay gemisine yakıt doldurmayı yeni bitirdik ve fırlatma iptal sistemini Orion’un üstüne yerleştirmek için LASF tesisine – Fırlatmayı Durdurma Sistemi Tesisi’ne taşıdık.
Ve Temmuz 2019’da ekipler, fırlatma iptal sisteminin beklendiği gibi çalıştığını doğrulamak için kritik bir testi – Ascent Abort-2 uçuş testi – tamamladı.
Test uzay aracının fırlatma sırasında beklenen yüksek stres koşullarıyla karşılaştığı yaklaşık altı millik bir irtifaya ulaştıktan sonra, iptal dizisi tetiklendi.
Milisaniyeler içinde, durdurma motoru, mürettebat modülünü güvenli bir yere çekmek için ateşlendi. Tutum kontrol motoru, kapsülü doğru yöne çevirdi ve jettison motoru, Atlantik Okyanusu’nda bir sıçrama için mürettebat modülünü serbest bırakmak için ateşlendi.
Her gün bu şeyler üzerinde çalışabildiğim için kendimi onurlu ve alçakgönüllü hissediyorum.
Bu roket kesinlikle harika.
Artık uzay aracının fırlatma durdurma sistemi güvenli bir şekilde yerine oturduğuna göre, Orion rampa yolundaki bir sonraki durak için hazır: Araç Montaj Binası.
İçeri girdikten sonra uzay aracı, dünyanın şimdiye kadar gördüğü en güçlü roket olan Uzay Fırlatma Sistemi roketinin üzerine yerleştirilecek.