Yeni bir rapor, küresel elektrikli binek araç (EV) satışlarının (yıllık) yüzde 61 artarak bu yılın ikinci çeyreğinde ilk kez olduğu gibi 2.18 milyon adede ulaştığını söyledi. Çin‘s BYD Oto tahttan indirerek en çok satan EV markası oldu elon musk‘s tesla.
İkinci çeyrekte, BYD Auto, bir önceki yıla göre yüzde 266 artışla 354.000’den fazla EV birimi sevk etti.
Tesla’nın küresel satışları yıllık bazda yüzde 27 artarak 254.000 adedin üzerine çıkarak beklentilerin gerisinde kaldı.
ABD’deki işler artmasına rağmen, Tesla’nın Çin işi, COVID-19’un kapanmasından etkilendi.
Göre Kontrpuan AraştırmasıToplam EV satışlarının yaklaşık yüzde 72’sini pilli elektrikli araçlar (BEV’ler) ve geri kalanını ise plug-in hibrit elektrikli araçlar (PHEV’ler) oluşturdu.
Çin, elektrikli araç satışlarında pazar lideri olmaya devam etti, ardından Çin Avrupa ve ABD.
Çin’in elektrikli araç satışları, 2021 yılının ikinci çeyreğinde sadece 0,64 milyon adetten yıllık bazda neredeyse yüzde 92 artarak 1,24 milyon adede ulaştı.
Kıdemli analist, “Küresel yarı iletken kıtlığı biraz hafiflediğinden, otomobil üreticileri artan elektrikli araç talebini karşılayabiliyor. Ayrıca Çin Mart ayında yeni COVID-19 salgınları yaşamamış olsaydı elektrikli araç satışları daha yüksek olurdu” dedi. sumen mandalı.
2022’nin ikinci yarısının daha iyi sonuçlar vermesi bekleniyor, ancak ekonomik gerilemeler, enerji krizi, tedarik zinciri darboğazları ve artan jeopolitik gerilimler Çin’in otomotiv pazarının, özellikle de elektrikli araçların büyümesini engelleyebilir.
BMWİkinci çeyrekte EV satışları yıllık bazda yüzde 18 arttı. BMW X3 ve i-serisi modelleri, şirketin BEV 5 Serisi, 3 Serisi ve X5 modelleri PHEV segmentinde aynı şeyi yapıyor.
Araştırma Başkan Yardımcısı, “Teşvikler, elektrikli araçların benimsenmesini artırmada çok önemli bir rol oynuyor. Örneğin, Çin’in hem otomobil üreticileri hem de tüketiciler için güçlü teşvik programı, ülkenin küresel elektrikli araç lideri olmasına yardımcı oldu” dedi. Neil Şah.
Büyük pazarların yanı sıra Hindistan, Japonya, Tayland, Güney Kore ve Malezya gibi daha küçük pazarlar, elektrikli araç alıcıları ve otomobil üreticilerine doğrudan fiyat indirimi veya vergi muafiyeti olarak çeşitli avantajlar sağlamaya başladı” dedi.
FacebookheyecanLinkedin