ÇinŞirketin başkanı, pil devi ortadaki en üst sıradaki konumunu korumak için çabalarken, Contemporary Amperex Technology Co. Limited’in (Catl), demir fosfat pillere kıyasla enerji yoğunluğunu %10 ila %20 oranında artırabilen yeni pil malzemeleri üzerinde çalıştığını söyledi. yarışma.
M3P olarak bilinen yeni malzeme teknolojisi, Catl’in yeni nesil pil paketi teknolojisi ile birlikte bir elektrikli aracın şarj başına 700 km (430 mil) koşmasını sağlayabilir. Zeng Yuqun Pekin’deki Dünya Yeni Enerji Araç Kongresi’nde söyledi.
Yeni malzemelerin, nikel ve kobalt bazlı pillere kıyasla maliyetleri de düşüreceğini de sözlerine ekledi.
Ancak Zeng, M3P pillerin hangi metalleri kullanacağını veya seri üretimin ne zaman başlayabileceğini söylemedi.
Müşterileri arasında yer alan Catl, teslaVolkswagen, BMW ve Forddünyanın en büyük pil üreticisidir ve dünya çapında elektrikli araçlar (EV) için pil satışlarının üçte birinden fazlasını oluşturmaktadır.
Küresel genişlemeleri ve yeni pil teknolojilerindeki yenilikleri hızlandırarak LG Energy Solution ve BYD gibi rakiplerine karşı liderliği artırmayı hedefliyor.
Wan ÇetesiÇin’in politika oluşturma ulusal danışma organının Başkan Yardımcısı, EV pillerinin küresel pazar büyüklüğünün 2030 yılına kadar 3,5 terrawatt saati aşan taleple 250 milyar dolara ulaşmasının beklendiğini söyledi.
Catl Cumartesi günü yaptığı ayrı bir duyuruda, Geely Automobile Holdings’e güç sağlamak için Qilin pillerini en son pil paketi teknolojisiyle tedarik edeceğini söyledi. Zeekr 2023’ün başlarında piyasaya çıkacak otomobiller.
Catl, Qilin pilini Haziran ayında piyasaya sürdü ve aynı boyuttaki Tesla’nın 4680 silindirik pil hücresi paketine kıyasla %13 daha yüksek bir enerji yoğunluğunun tanıtımını yaptı – aynı tür malzemeleri kullanırken 46 milimetre çapında ve 80 milimetre uzunluğunda anlamına geliyordu.
FacebookheyecanLinkedin