NASA’nın Uzay Fırlatma Sistemi roketi, NASA’nın Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’ndeki modernize uzay limanındaki Fırlatma Kompleksi 39B’den tepesinde Orion ile fırlatılacak. Kredi bilgileri: NASA
En güçlü roketi bir araya getirmek için ne gerektiğini hiç merak ettiniz mi?[{” attribute=””>NASA has ever built? Watch documentary footage of NASA’s Space Launch System (SLS) rocket’s transformation into the over-300-foot-tall launch vehicle that will return humanity to the Moon.
Starting with manufacturing and ending with stacking operations inside NASA Kennedy Space Center’s Vehicle Assembly Building, this is only the beginning of SLS’s path to the launch pad.
Video Transkript:
NASA, Ay’a geri dönüş yolculuğuna hazırlanıyor ve ondan sonra, gözlerimizi oraya dikiyoruz. Mars.
Oraya ulaşmak için Uzay Fırlatma Sistemimizden gelen tonlarca roket gücüne ihtiyacımız var.
Bu şeyin ne kadar güç çıkarabileceğine gelince, bu şey çok büyük. Bu devasa aracın yanında durmak büyüleyici olacak.
Bu şeyin uzaya ve ayın çevresine bir roket fırlatacağını bilmek, muazzamlığı.
Bekle, muhtemelen en baştan başlamak en iyisidir.
Her şey Northrop Grumman’ın roketin güçlendiricilerini oluşturan bölümlerin her birini ürettiği Promontory, Utah’da başladı.
10 günlük bir kros yolculuğundan sonra, güçlendirici segmentler Kennedy Uzay Merkezi’nin Döndürme, İşleme ve Dalgalanma Tesisine veya RPSF’ye teslim edildi. Bunların hepsi tanıdık geliyorsa, bunun nedeni, hepsi Utah’tan gelen mekik güçlendirici parçalarını işlemek için kullanılan tesisin aynısı olmasıdır.
Ardından, motor bölümlerinin geri kalanının monte edildiği ve mobil fırlatıcının üzerine istiflendiği ikonik Araç Montaj Binasına veya VAB’ye gitmeye hazırlar.
Bu araçla ilgili bir şey, elbette, tüm ülkede üretiliyor. Bileşenlerin hepsi buraya geliyor. Ülke çapında inşa edilmiş olabilirler, ancak hepsi burada, Araç Montaj Binasında bir araya geliyor.
SLS roketimiz, Dünya’nın yerçekimsel çekimini kırmak için 8,8 milyon pound itme üretecek. Bu, Uzay Mekiği’nden daha fazla güç ve Satürn V roketi kullanıldı.
NASA’nın Keşif Yer Sistemlerine sahip ekipler, bu gücün çoğunu barındıracak güçlendiricilerin montajından sorumludur. Toplam 10 motor segmentinden oluşan ikiz katı roket güçlendiriciler, tamamen istiflendiğinde yaklaşık 17 kat yüksekliğinde duracak.
İlk olarak, ekipler donanımı inceler ve hazırlar. Ardından, zaman, sabır ve sağlam bir el gerektiren bir süreç olan segmentleri istiflemeye başlamaya hazırlar.
High Bay 4’te her şeyi yaptıktan sonra, 325 fitlik bir vinçle segmenti alıyoruz, 16. kat geçidi üzerinden şimdi gördüğünüz yere alıyoruz ve segmentleri istiflemeye başlıyoruz. Her segmenti 16. kat geçidinin üzerinden kaldırıp istifliyoruz. Bir kere istifledikten sonra, aşağıdaki parçanın üstüne koyarız ve her parçayı takmak için her şeyin etrafına yaklaşık 177 iğne yerleştiririz.
Ve operasyonu kusursuz yapma baskısı, ekibin sinirlerini test edebilir.
Bunun gibi uçuş donanımını işlemekle ilgili muazzam bir sorumluluk var. Bazen sinir bozucu ama heyecan verici. Böyle bir programda risk iştahı sıfırdır.
Bize yol boyunca göstermek için burada olan bir sürü mekik adamımız var. Eğer sıkışırsak, bize rehberlik etmek için oradalar. İstiflemenin başlangıcında, çok sinir bozucuydu. Yığdığımız her segmentte, sinirin bir kısmı çıkıyor. Üçüncü veya dördüncüsü, kolay-peasy. İlerliyoruz, tüm gerginlikler gitti ve işimizi bitirmek için heyecanlıyız.
10 güçlendirici segmentin tümü artık mobil başlatıcıda tamamen istiflendiğinde, SLS’yi yerden kaldırmak ve uzaya göndermek için gereken gücü tamamlamak için yapbozun yalnızca son bir parçası var: çekirdek aşama.
NASA’nın Pegasus mavnasında 900 millik bir yolculuktan sonra, SLS ana aşaması –
NASA’nın şimdiye kadar inşa ettiği en büyük roket aşaması – Kennedy Uzay Merkezi’ne ulaştı.
Bugün büyük bir gün. Bu, Artemis 1 sert işleme için ihtiyacımız olan son büyük donanım parçası. Ve istifleme operasyonlarımızın sonraki adımlarına geçebilmek için uzun zamandır aracın bu kısmının gelmesini bekliyorduk.
Etkileyici bir 212 fit yüksekliğinde ve 188.000 pound ağırlığındaki ana sahne, Mississippi’deki Stennis Uzay Merkezi’nden geldi. Temel aşama, Green Run serisi olarak adlandırılanlar da dahil olmak üzere, performansını gerçekten teste tabi tutan zorlu testlerden geçti.
Seri, saf güçle sonuçlanmadan önce sistemlere ayrı ayrı bakan sekiz tur içeriyordu. Çekirdek sahneden akan 700.000 galondan fazla itici gaz ve RS-25 motorları sekiz dakika kesintisiz ateş ederken, başarılı son test takımda bazı büyük duygularla sonuçlandı.
Ağladık, güldük ve neşelendik çünkü görmek çok duygusaldı
doruk noktasının geldiği yıllar.
Ve bu zafer, NASA’da neden bu kadar sık ve sıkı test yaptığımızı kanıtlayarak birkaç zorluğun üstesinden gelmeden gelmedi.
İlk sıcak ateş testinde aslında bir dakikalık bir test yaptık ve sonra bundan çok şey öğrendik. Aracı daha iyi anladık, birkaç değişiklik yaptık ve ardından ikinci sıcak ateş testimize geri döndük.
Bu süreci yürütebilmenin ve tamamlayabilmenin büyük bir neşesi, işçiliği ve mülkiyeti vardı. İkinci sıcak ateşe gittiğimizde ve 500 saniye için gittiğimizde, bu sadece saf bir neşeydi.
Kennedy’ye varmasının ardından ekipler, çekirdek sahneyi VAB’ye taşıdı, burada vinçle kaldırıldı ve ikiz katı roket güçlendiriciler arasına yerleştirildi.
Roketin omurgası olarak hizmet veren çekirdek sahne, Orion uzay aracının Ay çevresindeki yolculuğuna gönderilmesine yardımcı olmak için 2 milyon pounddan fazla itme gücü sağlayacak.
Esasen, VAB’nin içinde yer alan bu iki büyük vincimiz var, burada ilerliyoruz ve çekirdek aşamanın sonunda iki nokta seçiyoruz – biri arka kısmında ve ön kısmında – kaldırıyoruz yatay konumdan dikey konuma geçebileceğimiz noktaya kadar ve ardından esasen Araç Montaj Binasının tepesine kadar getirip Yüksek Körfez 3’e geçiyoruz. yerine gelirken aracın hiçbir parçasına zarar vermediğimizden emin olun.
Artık ikiz güçlendiricilerle tamamen entegre olan NASA’nın en büyük roket aşaması, Orion’u Dünya’dan çıkarmaya hazır. Ancak, kapsüle Ay’ın on binlerce mil ötesine seyahat etmek için ihtiyaç duyduğu ekstra itmeyi sağlamak için bir kritik bileşen daha alacak.
Sadece tek bir RL10 motorla, geçici kriyojenik tahrik aşaması veya ICPS, Orion’u bir ömür boyu sürmek için 20.000 pound’dan fazla itme sağlayacaktır.
ICPS’yi roket yığınına bağlamak için, ekipler daha sonra fırlatma aracı sahne adaptörünü çekirdek aşamaya ekledi, ardından ICPS’yi izledi.
ICPS, ara kriyojenik tahrik aşamasıdır ve esasen, tüm SLS aracının bir şekilde üst aşamasıdır. Ve bunun yapacağı şey, Orion kapsülünü hizmet modülüyle birlikte, bu noktada Ay olacak olan hedefine doğru itmek.
Ancak, uzay aracı rokete bağlanmadan önce, ekipler, SLS’nin tüm bileşenlerinin, ayrıca yer sistemleri ekipmanı, Fırlatma Kontrol Sistemi ve yazılımıyla düzgün bir şekilde iletişim kurmasını sağlamak için bir dizi test yapacak.
Zorluğa ek olarak, bu test yöntemleri Apollo Programı günlerinden bu yana önemli ölçüde değişti.
İlk olarak 1960’larda, insanlar tarafından Ay’a yapılan Apollo misyonları için o zamanlar yapılmış en büyük roket olan Satürn V’in montajını barındırmak için inşa edilen VAB, birkaç farklı roket ve uzay aracını desteklemek için bazı büyük değişikliklerden geçti. Alçak Dünya yörüngesine girmek veya derin uzaya çıkmak.
Bu yüksek koy, Mekik mirasıydı. Ondan önce Apollo mirasıydı. Artemis II ve Artemis III’ü destekleyecek yükseltmeleri içerecek şekilde bugün hala devam eden yükseltmeler var.
SLS, Kennedy’nin Fırlatma Pad 39B’sinden fırladığında, uzaya göndereceği tek şey Orion değil. Orion ile otostop çekmek, Kennedy’nin Uzay İstasyonu İşleme Tesisinde Orion sahne adaptörüne yüklenen CubeSats adı verilen küçük, ayakkabı kutusu boyutunda uydulardır.
Sahne adaptöründeki ekstra oda, bu CubeSat’ları kendi bilim ve araştırmalarını yürütmek için derin uzaya göndermek için nadir bir fırsat sağlar.
Ve bu CubeSats, Ay’dan asteroitlere, uzay radyasyonunun canlı organizmalar üzerindeki etkisine kadar bir dizi konuyu incelemek için hazır.
Bu noktada, yığın neredeyse tamamlandı – eksik olan tek şey, Fırlatma Durdurma Sistemi Tesisinde bulunan ve uzay aracının en önemli parçalarından biriyle donatılan uzay aracının kendisi.
Fırlatma iptal sistemi, Orion’un tepesinde bulunan sivri, katı roket motoruna benzer ve acil bir durumda mürettebatı korumak için oradadır, bu yüzden çok önemli bir sistemdir. Fırlatma iptal sistemi ile tamamen entegre olan Orion uzay aracı, gece saatlerinde yavaş yavaş VAB’ye doğru ilerliyor.
Geldiğinde, ekipler onu dikkatlice kaldırıp Orion sahne adaptörüne indirdi. Bu operasyonla, dünyanın şimdiye kadar gördüğü en güçlü roketi yerleştirmek tamamlandı – ve ne güzel bir manzara.
Shuttle’ı emekli ettiğimizde keşiflerin gelecekte nasıl görüneceğine karar vermeye çalışıyoruz. Milletimiz ne yapmak istiyor biliyor musunuz? Nereye gitmek istiyoruz? Nasıl keşfetmek istiyoruz?
İnsanların kafasındaki o günlerden, bugün sahip olduğumuz üç programa ve Artemis misyonuna ve büyük havacılık şirketlerinden ülkenin dört bir yanındaki küçük anne ve pop dükkanlarına kadar fabrikalarda üretilen tüm donanımlara kadar gittiğini görmek için. ve dünya, bu inanılmaz. Sadece gerçekten gurur duyuyorum.
SLS ve Orion’un ulusumuzu yeni bir uzay araştırmaları çağına başlatmadan önce, VAB içinde bir dizi test yapılması, roket ve uzay aracının entegre bir sistem olarak doğrulanması ve bir, son dönüm noktasının önünü açması gerekiyor: ıslak elbise provası .
322 fit yüksekliğinde, tam entegre roket, tam bir test için Launch Pad 39B’ye çıkacak ve fırlatma ekibinin tam bir fırlatma geri sayımından geçmesine izin verecek, ancak motorları ateşlemeye çok az kaldı.
VAB’dan çıktığında çok gurur duyacağımızı düşünüyorum. Şahsen muhtemelen biraz ağlayacağım çünkü bu çok büyük bir olay. Bizi çıkış gününe getirmek için çok çalıştık. Muhtemelen piyasaya sürdüğümüzde haykıracağım, gözyaşlarımın arasından göreceğim, çünkü bu sadece herkesin yaptığı çok fazla çalışmanın bir sonucu.
Bilimin, araştırmanın ve teknolojinin ilerlemesini burada yaptığımız şeye borçluyuz. Ve bu, insanlı uzay uçuşu ve keşfinde ön saflardaki yerimizi geri almak için bir ulus olarak bizim için büyük bir fırsat.
Artemis tarihin önemli bir parçası olacak. Uçtuğunda kesinlikle uzay endüstrisini sallayacak.
Bu program Ay’a gidecek. Mars’a gidecek. Buna ihtiyacımız var. Bu ülkenin buna ihtiyacı var. Bu dünyanın buna ihtiyacı var.
Çok heyecanlıyım. Çok iş olacak, önümüzde çok iş olacak ama Artemis I herkesi şaşırtacak.