Trafik, 24 Ağustos 2022'de Mill Valley, California'da Highway 101 boyunca hareket ediyor.  Kaliforniya, elektrikli araçlara geçerek iklim değişikliğiyle mücadele etmek amacıyla 2035 yılına kadar eyalette yeni benzinli otomobillerin satışını yasaklayacak bir plan uygulamaya hazırlanıyor.

Trafik, 24 Ağustos 2022’de Mill Valley, California’da Highway 101 boyunca hareket ediyor. Kaliforniya, elektrikli araçlara geçerek iklim değişikliğiyle mücadele etmek amacıyla 2035 yılına kadar eyalette yeni benzinli otomobillerin satışını yasaklayacak bir plan uygulamaya hazırlanıyor.
Fotoğraf: Justin Sullivan (Getty Resimleri)

Fosil yakıt emisyonlarını önemli ölçüde azaltmak için sert bir adımda, Kaliforniya’nın 2035 yılına kadar yeni gazla çalışan araçların satışını yasaklaması bekleniyor. Bu, tüm ülkede en çok kamyon ve araba satın alan bir eyaletten çok büyük bir hamle ve çoğu zaman bir çevre için ulusal trend belirleyici standartlar.

Newsom’un kıdemli iklim danışmanı Lauren Sanchez bu hafta bir konferans görüşmesinde, “Bu iddialı, öncü, bu gezegeni gelecek nesillere daha iyi bırakmak istiyorsak yapmamız gereken şey bu,” dedi. tarafından bildirildiği gibi aksiyolar.

bu California Hava Kaynakları Kurulu tedbir Perşembe öğleden sonra oylanacak. Geçilirse, to yasak kalkacak önümüzdeki 13 yıl boyunca aşamalar halinde: %35 yeni 2026’ya kadar satılan arabalar benzinli olmalıBedava, 2030 yılına kadar satılan arabaların yüzde 68’i benzinli olmalıücretsiz ve 2035 yılına kadar, Satılan yeni arabaların %100’ü gazsız olmalıdır. karar verecek şu anda California yollarında olan arabaları etkilemez, sadece yeni arabalar bu gelecekte satılacak.

bu oylama, Vali Gavin Newsom’dan iki yıl sonra geldi icra emri imzaladı İçten yanmalı motorlu arabaların satışını yasakladı. Bu, Kaliforniya’nın ikinci en büyük tüketici ABD Enerji Bilgi İdaresi’ne göre ülkedeki benzin.

Kaliforniya’nın sera gazı emisyonlarının %50’si ulaşım sektöründen geldiği için, eyalet araba bazlı emisyonlarla mücadele ediyor. Kaliforniya’nın Enerji Komisyonu. Ulaşım ayrıca eyaletteki dizel partikül madde kirliliğinin yaklaşık %90’ını oluşturuyor. kamyonlardan, otobüslerden egzozve dizel motorlu diğer araçlar. Bu kirlilik biçimine uzun süreli maruz kalma, kardiyovasküler ve solunum sağlığı sorunları. Eyaletin milletvekilleri bunu ve araba standartlarını değiştirmeye zorlamaları için uzun vadeli iklim etkilerini ortaya koyuyor.

“On yıllar boyunca arabaların çocuklarımızın ve ailelerimizin soluduğu havayı kirletmesine izin verdik. Vali Newsom, “Arabalarımız çocuklarımıza astım bulaştırıyorsa Kaliforniyalılar endişelenmemeli” dedi. 2020 basın bülteninde Önerilen yasak hakkında. “Arabalarımız yapmamalı orman yangınları daha kötü – ve dumanlı havayla dolu daha fazla gün yaratın. Arabalar buzulları eritmemeli veya aziz sahillerimizi ve kıyı şeritlerimizi tehdit eden deniz seviyelerini yükseltmemeli.”

Kaliforniya, ülkenin en büyük otomobil pazarı olmasına rağmen, elektrikli otomobiller için de büyüyen bir pazar. Eyalet, tüm EV’lerin %39’unu oluşturuyor ve en yüksek elektrikli araç benimseme oranına sahip, ancak bu arabalar California’da yollardaki tüm arabaların yalnızca %2’sini oluşturuyor. Axios bildirdi. Geçiş için umut var, özellikle birçok eyalet sık sık California’nın liderliğini takip et otomobilde emisyon standartları.

Eyalette araba bazlı emisyonları azaltmak, iklim değişikliğini azaltmak ve halk sağlığını iyileştirmek için başka çabalar önerildi. Geçtiğimiz Haziran ayında, Los Angeles Meclis Üyesi Paul Koretz bir teklifte bulundu. yeni benzin istasyonları yasağı şehirde. Teklif, şehirden sonra ilham aldı. Petaluma, Kaliforniya ABD’de yeni istasyonları yasaklayan ilk yer oldu.



genel-7