California, yeni gazla çalışan araçların satışını yasaklamaya hazırlanıyor – bu, ülkenin geri kalanında ve dünyada yankılanması muhtemel olan geniş kapsamlı bir politika.
Perşembe günü, California Hava Kaynakları Kurulu, 2020’de Vali Gavin Newsom tarafından ilk kez sunulan ve eyalette satılan yeni arabaların yüzde 100’ünün karbon emisyonsuz olmasını gerektiren yeni kuralları yayınlayacak. göre bu New York Times.
2026’ya kadar satılan yeni binek araçların yüzde 35’i ve 2030’a kadar yüzde 68’i ile bu kural zamanla aşamalı hale gelecek. California, yeni araba satışlarının yüzde 16’sından fazlasının 2022’de “sıfır emisyonlu araçlar” olduğunu söylüyor – geçen yıl yüzde 12,41’di. ve 2020’de yüzde 7.78.
CA öncülük etmeye devam ediyor:
“Uzmanlar, yeni Kaliforniya kuralının, hem katılığı hem de erişimi açısından, dünyanın en önemli iklim değişikliği politikalarından biri olarak Washington yasasının yanında yer alabileceğini söyledi.” https://t.co/l19OOcsLgF
— Gavin Newsom (@GavinNewsom) 24 Ağustos 2022
Eyaletin temiz hava düzenlemeleri için standart bir taşıyıcı olarak statüsü göz önüne alındığında, California’nın yeni otomobil satışları konusundaki tutumu son derece önemli. Bugüne kadar 14 eyalet daha aşamalı sıfır emisyonlu araç programını kabul etti 1990’ların başında piyasaya sürülen ve otomobil üreticilerini hibrit ve tamamen elektrikli otomobiller geliştirmeye teşvik eden binek araçlar için. Kaliforniya ayrıca, 2021’de yollarda yaklaşık 15 milyon kayıtlı araç ve 1,85 milyon yeni araç kaydı ile dünyanın en büyük otomobil satış pazarlarından biridir.
Bu eyaletler, yeni gazlı araçların satışını yasaklayan benzer kurallar koyarken Kaliforniya’yı takip ederse, ABD otomobil pazarının üçte biri potansiyel olarak yalnızca sıfır egzoz emisyonlu araçlara geçebilir.
Sera gazı emisyonlarını dizginlemek için daha geniş bir çaba içinde içten yanmalı motorlu araçların satışını ve kullanımını kısıtlamak için Newsom’un son hamlesiydi. 2020’de vali iki icra emri imzaladı: biri eyalette satılan tüm ticari kamyon ve kamyonetlerin 2045’ten itibaren sıfır emisyonlu olmasını şart koşuyor, diğeri ise sadece 2035’e kadar sıfır emisyonlu binek araçlarının satışını gerektiriyor. Geçen yıl, Newsom yasayı imzaladı. Tüm hafif hizmet otonom araçların 2030’dan itibaren sıfır emisyon yaymasını gerektirecek bir yasa tasarısı.
Kaliforniya’nın kurallarının Enflasyon Azaltma Yasası’nın iklim hükümleriyle, özellikle de elektrikli araç satışlarını ve yerel tedarik zincirini teşvik etmeyi amaçlayan yeni vergi indirimleriyle nasıl örtüştüğünü görmek ilginç olacak.