ABD’deki ultra modern Tesla Model X geçişi için yaklaşık 130.000 dolar istiyorlarsa, Çin’de tam tersini neredeyse iki kat daha fazla teklif ediyorlar: atmosferik arka aydınlatma ve birkaç ekranla donatılmış olmasına rağmen devasa Hongqi LS7 analog çağın mastodonu. Evet ve büyük V8 motoruyla.
Elektrikli bir arabanın güçlü hale getirilmesi kolaydır – sadece uygun elektrik motorunu seçin. Enerji santralleri içten yanmalı motorlardan çok daha basit olduğu için endüstri çok hızlı gelişiyor. Ancak FAW’da, Hongqi LS7 durumunda, eko-aktivistlerin ve teknomodların liderliğini takip etmediler: SUV büyük, acımasız ve benzinli çıktı. Oldukça Amerikan meslektaşlarının ruhu içinde.
“Trajedinin ölçeğini” anlamak için, Khuntsy amiral gemisinin boyutlarını ve Amerikalı meslektaşlarını karşılaştırmanız yeterlidir:
- Hongqi LS7: 5695/2095/1985 mm, dingil mesafesi – 3309 mm;
- Cadillac Escalade ESV: 5766/2060/1941 mm, dingil mesafesi – 3406;
- Ford Expedition Max: 5636/2029/1938 mm, dingil mesafesi – 3343;
- Jeep Grand Cherokee L: 5204/1979/1816 mm, dingil mesafesi – 3091.
Hongqi LS7’nin devasa olduğu ortaya çıktı, ancak sadece boyutlar için 215.700 dolar istenmiyor.
Arabanın içinde – hakiki deri ve ahşap. İlginç bir şekilde, 5,7 m uzunluğu ve 3,3 m dingil mesafesi ile otomobil sadece dört kişi için tasarlandı! Farklı bir durumda, böyle bir araba açıkça Rusya’da bazı Land Cruiser 300’den daha kötü olmayan popüler olurdu, ancak şimdi zamanlar farklı. Ve Hongqi LS7 zaten Rusya pazarında duyurulsa da, büyük ve lüks Hongqi LS7 kesinlikle bize ulaşmayacak. Perspektifte bile.
Salona dönüş. Dört ekranı vardır: gösterge panelinde ve orta konsolda (her ikisi de 12,3 inç diyagonal) ve ayrıca ön koltukların arkasına monte edilmiş 12,8 inç diyagonal ekranlar. İlginç bir şekilde, modern Çin elektrikli araçlarında zaten bulunmasına rağmen ön yolcunun kendi ekranı yok.
Direksiyon simidi de çok dikkat çekici. Her şey göbeğin altında bulunan jantla ilgili. Bu bir bip sesi! Tıpkı eski arabalarda olduğu gibi. Retro tema – hem ön paneldeki analog saat hem de ekrandaki radyo arayüzü tasarımı. Bu arada, medya sisteminin grafik arayüzünün tasarımında hiçbir özgürlük yoktur: sadece bir tasarım teması vardır. Artık hemen hemen her yerde yapıldığı gibi renkleri değiştirmek veya değiştirmek işe yaramaz.
Ayrı arka koltuklar ısıtma, havalandırma ve yerleşik bir masaj cihazı ile donatılmıştır. Bir uçağın business sınıfındaki koltuklar gibi yatırılabilirler. İlginç bir şekilde, arkada atmosferik arka aydınlatma uygulandı, burada zaten 254 renkten birini seçebilirsiniz.
Ve Hongqi LS7’nin kaputunun altında ne var? 4.0 litre hacimli ve 360 beygir gücünde turboşarjlı bir benzinli motor var. Arabanın boş ağırlığının 3100 kg olduğunu düşünürsek bu çok da fazla değil. Motor sekiz vitesli bir otomatik şanzımana bağlı, tahrik dört tekerlekten çekişlidir. Otomobil 9.1’de 100 km/s hıza çıkıyor ve 100 km’de 16,4 litre tüketiyor. Bu arada, burada hiçbir taşıyıcı gövde yok – gerçek bir SUV gibi çerçeve yapısı.