Simone Martin, 21 Temmuz’da NYC’deki bir sıcak hava dalgası sırasında UPS teslimat kamyonu şoförü olarak işinin özellikle zor olduğunu söylüyor. Yaz aylarında, Martin sık sık bir soğutma bezini kamyonunda sakladığı bir buz kabına batırır ve boynuna sarar. Ancak bu son sıcak hava dalgası sırasında yaptığı hiçbir şey rahatsızlığı uzak tutmadı.
Earther’e “Bu benim için en kötü gündü” dedi. “Kendimi bayılacak gibi hissettim. Durup buz şeyini boynuma ve kafama yeniden uygulamak zorunda kaldım.”
Martin, şehrin her yerine kutular dağıtırken sağlığı için endişeleniyor. “Bazı günlerde halsiz hissediyorum. Yani bazen hareket edemiyordum, gerçekten hareket edemiyordum. Gerçekten durup bir ağacın altında durmak zorunda kaldım” dedi. “Kamgoya geri döndüğümde, bitkin hissetmeye başlıyorum. Sıcaktan başım ağrıyor.”
Bu bir oldu tehlikeli derecede sıcak yaz, ve birden fazla ABD şehri sıcaklık rekorları kırdı. UPS kuryeleri, 10 saatlik vardiyalarını vantilatörsüz veya klimasız kamyonlarda çalışmak zorunda. Sonuç olarak, birçok sürücü kendini hasta hissettiğini bildirdi ve hatta bazıları hastanede yatan. “Bu yıl bir şeyler farklı. Çok daha fazla insan,” Dallas’ta sendika temsilcisi ve uzun süredir UPS çalışanı olan Jeff Schenfeld, NBC News’e anlattı.
Yaklaşık 350.000 UPS işçisini temsil eden Sürücüler ve Ekip Yöneticileri sendikası liderliği, şirketin yaz çalışma koşullarını iyileştirmek için hızlı adım atmadığı için kızgın. Onlarda var talep edildi UPS’in her kamyona fan yerleştirdiğini, sıcak günlerde uzun molalar verdiğini ve şirketin işçilere su sağladığını. UPS, bu koşullarla ilgili bir yorum talebine ve şirketin bunlara verdiği yanıta yanıt vermedi.
G/O Media komisyon alabilir
40 indirim
Amazon Fire 65″ 4K Akıllı TV
İyi görünüyor
65″ boyutunun yanı sıra bu TV, gözler için sürekli bir şölen olan UHD 4K görseller sunar, tüm renk ve kontrast yelpazesini takdir edebilmeniz için HDR özelliğine sahiptir ve aynı zamanda bir merkez olarak kullanmanıza olanak tanır. tüm akış hizmetleriniz için.
Sendika liderliği, UPS’i, şirketin yanmasına rağmen kamyonları soğutmanın yollarını sağlamadığı için eleştirdi. milyarlarca dolar kâr sürücülerin emeğinden. “UPS yöneticileri, tüm gün klimalı, C-suite ofislerinde otururken, UPS Ekip Yöneticileri hayal edilebilecek en yoğun hava koşullarından bazılarına katlanır ve bu şirketin, bu çalışanları korumak için ne yaptığını ya da yapmadığını sahiplenmesi gerekiyor.” Teamsters genel başkanı Sean M. O’Brien yaptığı açıklamada bu hafta açıklama.
Açıklamaya göre, İş Güvenliği ve Sağlık İdaresi, UPS’i “ısı kaynaklı yaralanmalar ve mesleki tehlikeler için” alıntıladı. 2011’den beri 16 kez. OSHA’nın işçi güvenliği için ısı standartları vardır, ancak mevcut OSHA standartlarını güncellemek veya yenilerini eklemek yıllar alabilir, Washington Post rapor etmiştir. Sendika o kadar beklemek istemiyor.
Daha geçen hafta, UPS çalışanları bir araya geldi Brooklyn’deki UPS Müşteri Merkezi dışında daha iyi koşullar talep eden sendika liderleriyle. Ayrıca, sıcaklıkların 90 derece Fahrenheit’in üzerine çıktığı bir günde kamyonunda bayılan, California’da bir UPS sürücüsü olan 24 yaşındaki Esteban Chavez Jr.’ın ölümüne de kızdılar. Haziran ayı sonlarında öldü ve Chavez’in ölümünün resmi nedeni adli tıp raporuna kadar hala bilinmemekle birlikte, Chavez’in ailesi sıcak çarpmasının onu öldürdüğüne inanıyor.
Ayrıca Temmuz ayında Ring kapı zilinden görüntüler Arizona’da bir UPS sürücüsünün bir paketi teslim ettikten sonra yere yığıldığını ve işçi koşullarıyla ilgili daha fazla öfkeyi körüklediğini gösterdi. “UPS sürücüleri, açık havada ve sıcak havanın etkilerine karşı çalışmak üzere eğitilmiştir. Çalışanımız, eğitimini durumundan haberdar olmak için kullandı ve yardım için yöneticisiyle iletişime geçti, o da hemen yardım sağladı” dedi UPS video hakkında yaptığı açıklamada, 12HABER KPNX bildirildi.
Protestolar ve sendikal örgütlenmenin yanı sıra işçiler de sosyal medyaya yöneldi. Yakın zamanda Twitter dizisi Twitter biyografisinde kendisini “2011’den beri takım oyuncusu” olarak tanımlayan bir çalışan, geçen hafta aracındaki sıcaklığın yaklaşık 122 derece Fahrenheit olduğu da dahil olmak üzere tehlikeli koşulları tartıştı. Anthony Cantu, “UPS Corporate’in çözümü: su için, tatlı özsu kavun yiyin ve bir ağacın altında mola verin” dedi. Demokratik Birlik için Teamsters Twitter dizisi bu haftadan itibaren çekildiği bildirilen termometre okumalarının fotoğrafları gösterildi içeri 115 derece Fahrenheit’in (46 santigrat derece) çok üzerinde sıcaklıklara sahip kamyonlar.
Martin, işinin büyük bir kısmının kendisini aşırı gergin hissetmesine neden olduğunu vurguladı, ancak en kötü yanı, paketinin aracının arka kısmındaki paketleri bulup toplamak olduğunu vurguladı. “Bu üç dakika kamyonun arkasında cehennem gibi geliyor” dedi.
Martin’in hatırasına göre, California’daki ölümden ve Arizona’da çöken teslimat sürücüsünün videosundan önce, işçiler genellikle kendi sularını almak zorundaydılar, ancak şimdi işçilere su ve iş başında Gatorade sağlanıyor. “[UPS is] baskı altında ve artık gözler üzerlerinde çünkü orada, halkın içinde” dedi Martin.
Martin, kendisinin ve meslektaşlarının fanlar veya çalışan buz makineleri için yıllarca beklemek zorunda kalmamasını umuyor. UPS’i işçi güvenliğine yatırım yapmaya motive etmek için artan kamuoyu baskısını istiyor. Teslimat sürücülerinin ve sendika temsilcilerinin çok şey istemediğini söylüyor.
Çalışkan insanlarız, oraya çıkıyoruz ve işimizi yapıyoruz” dedi. “Şirket olaya bu şekilde bakmalı – rahat olursak bizden daha fazlasını alacaklar.”