Son zamanlarda 8,5 milyar dolar değerinde bir Çinli otonom araç şirketi olan Pony.ai, iki eski çalışanına ticari sır ihlali iddiasıyla dava açtı.
Dava, Pony’nin ABD’deki otonom kamyon taşımacılığı işinde iki eski teknik lider olan Frank (Zhenhao) Pan ve Youhan Sun’ın Qingtian Truck adlı bir rakip kurmak için istifa etmelerinden aylar sonra geliyor.
Çin’in otonom sürüşe yeni başlayan şirketleri, fon yaratmanın sonraki aşamalarına ulaştıkça ticarileşmeleri için artan bir baskı altında. Kalabalık şehir içi yollarda büyük ölçekte sürücüsüz robotaksi dağıtmaktan hala yıllar uzaktalar, ancak servis otobüsleri ve uzun mesafeli kamyonlar gibi daha basit senaryolar onlara fırsatlar sundu.
2020’de Pony, markasını oluşturduğu ayrı bir kamyon taşımacılığı bölümü kurdu. Midilli Tron. Bu yılın başlarında oluşan Sinotrans ile bir kamyon taşımacılığı ortak girişimiÇin devlete ait holding China Merchants Group’a bağlı bir nakliye şirketi.
Pony, şikayeti Pekin’deki bir mahkemeye sundu ve Qingtian’dan 60 milyon yuan (8.9 milyon $) tazminat talep ediyor. Pony, TechCrunch’a verdiği demeçte, Pekin Fikri Mülkiyet Mahkemesi davayı kabul etti.
Qingtian şöyle dedi: Beyan henüz herhangi bir iddia belgesi almadığını ve davayla ilgili bilgileri doğruladığını söyledi.
“Qingtian Truck her zaman yasalara bağlı kaldı, iş ahlakını uyguladı ve bağımsız Ar-Ge ve yenilik konusunda ısrar etti. Şirket, herhangi bir üçüncü taraf ticari sırrını ihlal etmedik ”dedi.
IP anlaşmazlığı, milyar dolar teknolojik atılımlara dayanan otonom sürüş endüstrisi. Elon Musk, Tesla’nın Çinli rakibi Xpeng ile uzun süredir anlaşmazlık yaşıyordu. 2019 yılında Tesla’nın eski bir çalışana, firmanın Autopilot sürücü yardımı özelliğiyle ilgili ticari sırları çaldığını ve bunları Xpeng’e getirdiğini iddia ederek dava açtı. Dosya geçen yıl düşürüldü.
Pony’nin kamyon taşımacılığı işinin eski teknoloji baş sorumlusu olan Pan ve daha önce şirketin ABD’deki kamyon taşımacılığı işinin planlama ve kontrolünü yöneten Sun, geçen yıl kendi mağazalarını kurmak için Pony’den ayrılan kıdemli çalışanlar arasındaydı.
Pony’nin Çin’deki otonom sürüşü için eski planlama ve kontrol başkanı olan Sun Haowen de yeni bir otonom kamyonculuk girişimi üzerinde çalışmaya başladı.
TechCrunch’ın kaynakları ve diğer medya raporları, çalışanların Pony’nin kamyon ve binek otomobil işletmelerinin Ar-Ge birimlerini birleştirme kararından hoşnutsuz olduğunu, ancak Pony, yeniden yapılanmanın daha verimli sonuçlara yol açacağını düşündü.