Ford, ABD’de 2022 yılı için tamamen tükenmiş olan F-150 Lightning elektrikli kamyonunu Alaska ve Hawaii de dahil olmak üzere 50 eyaletteki müşterilere teslim ettiğini söyledi.
Tam olarak önemli olmasa da güzel bir kilometre taşı ve Ford’un amiral gemisi elektrikli aracının üretimini ve teslimatını artırmaya çalıştığı için şapkada bir tüy. Ve bunların hepsi, Ford’un “şimşek hızında” olarak nitelendirdiği iki aylık bir süre içinde oldu.
Ford, elektrikli kamyonları çoğu insana ulaştırma yarışında rakiplerini geride bırakmaya çalışırken, 119 yıllık üretim ve teslimat uzmanlığına ve geniş bayilik ağına güveniyor. Kamyonlar, ülkede en çok satan araçlar arasında yer alıyor ve F-150, son 40 yıldır ABD’de en çok satan araç oldu.
Elektrikli araç satışlarının çoğunun gerçekleştiği Kaliforniya ve ABD’nin kamyon başkenti Texas, F-150 Lightning teslimatlarında başı çekiyor. Ancak otomobil üreticisi, ülkedeki her eyalete teslimatların herhangi bir müdahale olmadan organik olarak gerçekleştiğini söyledi – bu, Ford’un F-150 Lightning’in ne kadar popüler olacağını tahmin etmediği yönündeki sert eleştirilerin etkisine sahip olabilir.
Ford’un üretiminin ilk birkaç yılında yapmayı planladığı elektrikli F-150’lerin sayısı biraz değişen bir hedef oldu. İlk başta, şirket yılda yalnızca 40.000 aracı hedefliyordu ve sonunda tedarikçilere kapasitenin 2023’ün başlarında 80.000’e yükselmesini beklediğini söyledi. Şimdi, bu sayı 2023’ün ortalarında 150.000 kamyona yükseldi – ancak bu sayının müşteriye ne kadar ulaşacağı belli değil. yıl.
Ford, Lightning’lerini belirlemek için ne zaman çevrimiçi olabileceklerini müşterilere bildirmek için bir “dalga dalga rezervasyon süreci” kullanıyor. Bu yılın başlarında Ford, Mayıs 2020’de piyasaya sürülmesinden bu yana Lightning için 200.000 iade edilebilir 100 $ depozito topladıktan sonra rezervasyon almayı durdurdu.Rezervasyonlar hala kapalı Bu makalenin yayınlandığı tarih itibariyle.) Ford’un Rouge Elektrikli Araç Merkezi’nden yıllık üretim hedefi 160.000 adettir.
Sorun, yalnızca 150.000 F-150 Lightning’i değil, aynı zamanda 270.000 Mustang Mach-E’yi, 150.000 Transit EV’yi ve Avrupa’da piyasaya sürülecek olan 30.000 adet gizemli tamamen yeni orta boy SUV’u tedarik etmek için yeterli pil malzemesini sağlamak. Ford, “2023’ün sonlarına kadar” yılda 600.000 elektrikli otomobil ve kamyon üretmek için gereken pil hücresi üretim kapasitesinin yüzde 100’üne sahip olduğunu söylüyor.