Lada Vesta üretiminin Izhevsk’ten Togliatti’ye, AvtoVAZ’ın ana montaj hattına aktarılacağına dair söylentiler, Renault Rusya pazarından ayrılmaya karar vermeden önce bile uzun süredir ortalıkta dolaşıyordu. Ancak Fransızların ayrılmasıyla bu konuda çok daha fazla spekülasyon yapıldı: şimdi, ana konveyör yüklenmediğinde ve Lada Izhevsk boştayken, projenin ekonomik verimliliği iki kat şüpheli görünüyor.
Son söylentilere göre, AvtoVAZ CEO’su Vesta montaj hattının Tolyatti’ye transferini Ağustos ayı başlarında Lada Izhevsk ziyareti sırasında resmen açıklayacak, ancak şirket çalışanları resmi delegasyonları beklemeden harekete geçmeye karar verdi. Putin’e hitaben açık bir mektup yazdılar ve fabrikadaki olumsuz durumu anlattılar, Vesta’nın kaydını değiştirme fikri hakkındaki bakış açılarını anlattılar ve Başkan’dan Vesta’nın montajı için eksik bileşenlerin sağlanmasına yardımcı olmasını istediler. bulunur ve otomobilin üretimi işletmede kalır. Mektubu eksiksiz olarak sunuyoruz.
Izhevsk Otomobil Fabrikası personelinden Rusya Federasyonu Başkanı Vladimir Vladimirovich Putin’e açık mektup Sevgili Vladimir Vladimirovich! Bugün, Izhevsk Otomobil Fabrikasında son derece olumsuz bir durum gelişiyor. 5 ayı aşkın süredir atıl durumdayız. Takımın hayatta kalması için federal bir destek programı kullanılır – geçici çalışma. Yüksek nitelikli uzmanlar duvarları boyar, çimleri biçer, çöp toplar. Sadece bunun için oldukça makul para ödüyorlar. LADA Vesta’nın üretimi için bileşen eksikliği nedeniyle otomobil fabrikası başlayamıyor. Bugüne kadar, en iyi Rus arabasındaki Rus sadece% 40’tır. Geri kalan her şey yurt dışından ithal edildi. Bu araba 2015’ten beri üretildi ve yerelleştirme seviyesi lansman sırasındaki ile aynı kaldı. Aslında sabotaj yapanların tesisin Fransız sahipleri olduğuna inanıyoruz ve bu nedenle konveyör çalışmıyor. AVTOVAZ’ın yeni atanan başkanı Maxim Sokolov, LADA Vesta’nın üretimine devam etmek için olası seçeneğin 2023’ün ikinci yarısı olduğunu söyledi. Bu zamana kadar yabancı tedarikçilerin yerini alacak tedarikçiler bulunacak. Ama bu bile en kötüsü değil. Beklemeye ve geçmeye hazırız. Ekip, çok fazla çaba ve ruhun harcandığı fabrikasını çok seviyor! Gençler bile henüz bırakmak istemiyor. Hepsi bu, çünkü Izhevsk Otomobil Fabrikamız Rusya’daki en iyi otomobil işletmesi! İşin ürkütücü yanı geçen gün AVTOVAZ yönetiminin LADA Vesta üretimini Togliatti sahasına devretmeye karar vermesi. Argüman şu şekildedir: Izhevsk’te konveyör, yılda 120.000 LADA Vesta olan saatte 30 araç kapasiteli çalışır. AVTOVAZ’a göre, gelecek yıl Rusya otomobil pazarının yaklaşık 250.000 Yeleğe ihtiyacı olacak. Izhevsk fiziksel olarak çok fazla üretemez, ancak Tolyatti yapabilir. Saatte 60 adet LADA Vesta otomobil üretme kapasitesine sahiptirler. Ancak Rus otomotiv pazarı için en “yağlı” yılda 130.000’den fazla “Batı” satılmadı. Ve araba 600 – 800 bin rubleye mal oldu. Bugün, LADA Vesta’nın bayilerdeki maliyeti 1,5 – 1,8 milyon rubleye ulaşıyor. Bu fiyata 250.000 Yelek satılamaz – insanların o kadar parası yok! Alternatif olarak, Izhevsk Otomobil Fabrikası’nın ölmemesi için bize LADA Largus’un elektrikli bir versiyonunu sunmak istiyorlar. Ancak bugün Rusya’da elektrikli araçlar için bir altyapı yok. İstatistiklere göre 2021 yılında ülkemizde 2 binin biraz üzerinde elektrikli otomobil satın alındı. En popüler markalar Tesla, Porsche ve Audi’dir. Bunlar birinci sınıf markalardır ve Largus bütçe düzeyinde bir aile arabasıdır, elektrikli arabalar için neredeyse hiç şarj cihazının olmadığı bölgelerde satın alınır. AvtoVAZ’ın üst yönetiminin kasıtlı olarak aldattığı ortaya çıktı. Vesta’mızı alacaklar, ekipmanı çıkaracaklar ve bize bugün sadece kağıt üzerinde var olan elektrikli bir Largus üretme sözü bırakacaklar. Bu lansmanın gerçekleşmesi için 2-3 yıllık sıkı bir çalışma gerekiyor. Ayrıca, elektrikli otomobil satış istatistiklerine göre, pazar bu otomobillerin binden fazlasını sindiremeyecek. Ve bu, bugün yaklaşık 3.000 kişiye sahip olan Izhevsk Otomobil Fabrikası personelinin% 70 oranında azaltılması gerektiği anlamına geliyor. Sevgili Vladimir Vladimirovich! 2010 yılında Izhevsk Otomobil Fabrikamızı kurtaran, iflası ve mülk satışını önleyen ve AVTOVAZ’ı stratejik bir ortak olarak belirleyen sizdiniz. Bugün yasa dışı eylemlere izin vermeyin, Rusya’nın en iyi otomobil fabrikasının yıkılmasına izin vermeyin. AVTOVAZ yönetimine, tüm üretim ve kalite süreçlerinin halihazırda kurulmuş olduğu Izhevsk’te LADA Vesta üretimini başlatmak için tedarikçileri en etkili şekilde araması için talimat verin ve personel en iyi Rus arabalarını nasıl monte edeceğini biliyor!
IzhAvto ekibi
Bu mektup aslında Vesta üretiminin Togliatti’ye, Largus üretiminin de Izhevsk’e devredildiği yönündeki söylentileri doğruluyor. Doğru, benzinden değil, elektrikli Largus’tan bahsediyoruz. Sonunda AvtoVAZ tarafından hangi kararın alınacağını yakında öğreneceğiz: Gazeta.ru’ya göre, işletmenin üretim alanlarını yükleme konusundaki nihai kararlar, yönetim kurulu tarafından onaylandıktan sonra Ağustos-Eylül 2022’de verilecek.