Google’ın ana şirketi Alphabet tarafından işletilen drone teslimat şirketi Wing, çeşitli yükleri idare etmek için tasarlanmış bir dizi yeni prototip uçağı tanıttı. Şirket, yeni dronların, Dallas-Fort Worth dışındaki banliyölerde ilaç ve diğer küçük paketler dağıtan şu anda kullanımda olan uçakla aynı temel bileşenleri paylaşacağını söyledi.
Wing CEO’su Adam Woodworth’a göre amaç, uygun paketi benzer büyüklükte bir araçla eşleştirmek için teslimat endüstrisini doğru boyuta getirmek. “Bir ton çakıl taşımak için ideal aracın bir sedan yerine bir damperli kamyon olması gibi, bir şişe ilaç taşımak için ideal uçak, bir galon süt vermek için en iyi uçakla aynı değildir ve hiçbiri uygun değildir. bir buzdolabı teslim etmek için,” Woodworth bir blog yazısında yazdı.
Bir videoda şirket, yedi pound’a kadar taşıyabilen daha büyük bir drone ve 0,6 pound’a kadar reçeteli ilaçları taşımak için tasarlanmış daha küçük bir drone da dahil olmak üzere çeşitli farklı büyüklükteki drone’ları gösterdi. Wing’in amiral gemisi uçağı, 2,5 pound’a kadar olan yükleri kaldıracak şekilde tasarlanmıştır. Şirket, bugün teslimatların yüzde 90’ının beş kilo veya daha hafif olan paketler olduğunu söyledi. yorumlardan alıntı yapmak bir Amazon yöneticisi tarafından yapılmıştır.
Amazon ve Uber gibi şirketler yakın gelecekte büyük ölçekli operasyonlar kurmayı vaat ederken, drone teslimatlarının şehirlerdeki malların hareketinde devrim yaratması gerekiyordu. Bunun yerine, teknoloji esas olarak küçük ölçekli deneylere, aşıları ve kanı uzak yerlere ulaştırmaya odaklandı.
ABD’de drone teslimatı genellikle arazi kullanımının daha az kalabalık ve karmaşık olduğu daha küçük kasabalarla sınırlıydı. Ve bazı şirketler, Amazon’un Birleşik Krallık’taki programı düzinelerce çalışanını işten çıkarırken ilerlemelerinde bocaladı.
Wing, ABD, Finlandiya ve Avustralya olmak üzere üç ülkede faaliyet gösterirken kısa süre önce 250.000’inci teslimatını tamamlayarak bir dizi küçük başarıya imza attı. En büyük başarısı Avustralya, Logan’da oldu: toplam teslimatlarının 50.000’den fazlasının gerçekleştirildiği Brisbane’in bir banliyösü.
Şirket, Nisan ayında, her ikisi de Dallas-Fort Worth metro bölgesinin bir parçası olan Frisco ve Little Elm banliyö kasabalarında ilk ticari hizmetini başlattı. Wing’in operasyonel modeli, Wing’in insansız hava araçlarının konuşlandırılacağı küçük askılar olarak hareket etmek için katılımcı mağazaların yanına küçük nakliye konteynerlerini park etmeyi içerir. Çevrimiçi siparişleri aldıktan sonra, her ortak mağazadaki çalışanlar ürünleri dışarı çıkarır ve drone’a bağlı bir karton pakete yükler. Wing’in operasyon ekibi daha sonra drone’yu müşterilerin evlerine uzaktan kumanda ediyor.
Şu anda müşteriler, Walgreens, Blue Bell Creameries, Easyvet ve Texas Health dahil olmak üzere Wing ile iş ortaklığı yapan sınırlı sayıda mağazadan ürün sipariş edebilir. Wing, daha küçük veya daha büyük paketleri kaldırabilecek farklı büyüklükteki uçakları tanıtarak teslimat tekliflerini genişletmeyi umuyor.
Woodworth, “Uçaklar tek bir tasarım noktasında en verimli şekilde çalışır” dedi. “Büyük uçaklar büyük şeyler taşır ve küçük uçaklar küçük şeyler taşır. Bizimki gibi uçaklar için, tipik olarak bu malzeme, uçağın kütlesinin yaklaşık yüzde 25’i kadar olmalıdır.”
Şirket, bu yeni insansız hava araçlarını tanıtacağı zaman çizelgesini açıklamadı ve hepsinin hala prototip aşamasında olduğunu vurguladı. Wing, daha ağır paketleri kaldırabilecek dronlar geliştirmeye odaklanan tek şirket değil. Elroy Air, küçük bir uçak boyutunda ve 300 mile kadar menzile sahip 700 pound’a kadar kargo kaldırabilen bir drone üzerinde çalışıyor.