ABD oto güvenlik düzenleyicileri, otomobil üreticilerinin elektrikli araçlar ve diğer “sessiz otomobiller” için çeşitli ses seçenekleri sunmalarına izin verecek bir 2019 teklifini rafa kaldırdı.
Elektrikli araçlar, benzinle çalışan motorlardan daha düşük hızlarda duymak genellikle daha zordur. tarafından zorunlu kılınan kurallar çerçevesinde Kongre tarafından sonuçlandırıldı ve NHTSAotomobil üreticileri, yayalar, bisikletliler ve körler arasında yaralanmaları önlemeye yardımcı olmak için saatte 18,6 mile (saatte 30 km) varan hızlarda seyahat ederken hibrit ve elektrikli araçlara ses eklemelidir.
2019’da NHTSA, otomobil üreticilerinin “sessiz arabalara” sürücü tarafından seçilebilen bir dizi yaya uyarı sesi yüklemesine izin vermeyi önerdi.
Ajans, teklifin “destekleyici veri eksikliği nedeniyle kabul edilmediğini” söyledi. … Bu kısıtlamanın kaldırılması, üreticilerin yalnızca (hibrit elektrik) sahiplerinin küçük bir azınlığına hitap eden daha belirsiz sesler çıkarmasına izin verecek.”
NHTSA, daha yüksek hızlarda lastik gürültüsü, rüzgar direnci ve diğer faktörlerin ayrı bir uyarı sesi ihtiyacını ortadan kaldırdığını söylüyor.
tesla Şubat ayında 578.607 ABD aracını geri çağırdı çünkü yayalar, yüksek sesli müzik veya çaldığı diğer sesler nedeniyle yaklaşan bir arabanın gerekli uyarı seslerini duyamayabilir.müzik kutusu” özellik.
Tesla, “Boombox işlevinin”, araç hareket halindeyken seslerin harici bir hoparlörden çalınmasına izin verdiğini ve gerekli olmayabilir. Yaya Uyarı Sistemi sesler.
NHTSA, uyarıların 2020 yılına kadar yılda 2.400 yaralanmayı önleyeceğini ve otomobil üreticilerinin buna uymak için harici bir su geçirmez hoparlör eklemesi gerektiğinden otomobil endüstrisine yılda yaklaşık 40 milyon dolara mal olacağını tahmin etti. Azaltılmış yaralanmaların faydalarının yıllık 250 milyon ila 320 milyon dolar arasında olduğu tahmin edilmektedir.
Ajans, hibrit bir aracın yaya kazasına karışma olasılığının geleneksel benzinle çalışan bir araca göre yüzde 19 daha yüksek olduğunu tahmin ediyor. Geçen yıl, öldürülen yayaların sayısı yüzde 13 artarak 7.342’ye, 1981’den bu yana en yüksek sayıya ulaştı. Öldürülen bisikletlilerin sayısı yüzde 5 artarak 985’e yükseldi, en az 1975’ten bu yana en yüksek sayı.
FacebookheyecanLinkedin