Endonezya’da birçok lojistik sağlayıcı, faaliyetlerini ve filolarını takip etmek için kalem ve kağıt defterler de dahil olmak üzere hala eski moda sistemleri kullanıyor. McEasy bunu değiştirmek istiyor. Lojistik ve tedarik zinciri endüstrisi için bir hizmet olarak yazılım çözümleri geliştiren girişim, East Ventures liderliğindeki A Serisi fonlamada 6,5 milyon dolar topladı.
Başlangıç, 2017 yılında Raymond Sutjiono ve Hendrik Ekowaluyo tarafından kuruldu ve şu anda Cleo Pure Water, KMDI Logistics, MGM Bosco Logistics, Rosalia Indah ve Tanto Intim Line dahil olmak üzere 200’den fazla müşteriye hizmet veriyor.
Araç Akıllı Yönetim Sistemi adı verilen yazılımı ve akıllı izleyici, ilaç, et, deniz ürünleri, süt ürünleri ve dondurulmuş gıdaları taşımak için kullanılan yolcu otobüsleri, nakliye hizmetleri ve frigorifik araçlar gibi kullanıcılar tarafından benimsenmiştir. Diğer ürünler arasında gerçek zamanlı izleme için araçları dijitalleştirmeye yönelik Hizmet Olarak Mobil Yazılım, iş verimliliğini artırmaya yönelik çözümler ve açık bir API ekosistemi bulunur.
Yeni sermaye, KOBİ’ler için ürünler geliştirmek ve Endonezya’nın Tier 2 ve Tier 3 şehirlerinde daha güçlü bir dayanak oluşturmak için kullanılacak. McEasy, son 18 ayda 12 kattan fazla büyüdüğünü söylüyor.
Sutjiono, TechCrunch’a, her ikisi de Purdue Üniversitesi’nde makine mühendisliği okurken Ekowaluyo ile tanıştığını ve en iyi arkadaş olduğunu söyledi. İkisi daha sonra Ford’da yapısal mühendislikte çalıştı. Sutjiona, Ekowaluyo’nun otomobillerde yapısal tasarım ve program yönetimi konusunda uzman olduğunu ve daha çok motor elektroniği, sistem kontrolü ve veri işlemeye odaklandığını söyledi.
Endonezya’ya döndükten sonra ikili, McEasy’yi hibrit motosikletler üretmeye başladı. Ancak piyasayı araştırdıktan sonra, pazarın hibrit motosikletler yerine dijitale kaydığını fark ettiler ve motosikletler için akıllı bir takip cihazı geliştirdiler. Ancak izleyiciler maliyet açısından engelleyici oldukları için B2B lojistik ve otomotive bir geçiş daha yapmaya karar verdiler.
Sutjiono, “B2B lojistik oyuncuları hala geleneksel yöntemi kullanıyordu ve biz de iş sürecini iyileştirmek için dijital bir çözüm yapmak istedik” dedi. “Lojistik sektörü, pandemi sırasında umut verici potansiyeli ve büyümesi nedeniyle seçildi. Endonezya’da 22,5 milyon adetten fazla binek aracı ve 5 milyon adetten fazla yük vagonu bulunuyor.
Kurucular, ulaşım ve tedarik zinciri sektörlerindeki işletmelerin %85’inden fazlasının, sürücüleri, giderleri, yakıt tüketimini ve rota verimliliğini yönetme dahil olmak üzere operasyonları için hala kağıt defter kullandığını söylüyor. İnsanları eski sistemlerinden McEasy’ye geçmeye ikna etmek için ücretsiz denemeler sunuyor ve operasyonlarını kulaktan kulağa yayıyor.”
Hazırlanan bir açıklamada East Ventures kurucu ortağı Willson Cuaca, “McEasy, pandemi sonrası bu ortamda olumlu bir ivme kazanmayı başardı. Tekliflerini yükseltmek, ulusal ayak izlerini güçlendirmek ve karlılık seviyelerini korumak için her iki dünyanın en iyilerini – lojistik ve teknolojiyi – bir araya getiriyorlar.”