Tarladan pazarlarımıza ve hatta tabaklarımıza yiyecek getirmek, önceden tahmin edilenden daha fazla emisyon yaratıyor. yayınlanan bir çalışma Doğa Gıda Gıda üzerindeki kilometrenin (veya “gıda mili”) tüm sera gazı emisyonlarının yaklaşık %6’sından sorumlu olduğunu ve ilgili emisyonları önceki hesaplamalardan 3,5 ila 7,5 kat daha yüksek hale getirdiğini buldu..
Gıda ticaretinin yalnızca bazı kısımlarını analiz eden önceki bazı çalışmaların aksine, bu yeni analiz, bakmak küresel besin zincirine giren her şeyde. Düşündüler neden olduğu emisyonlar ulaşım, gıda üretmek için kullanılan makineler ve hatta çiftlik hayvanları için yem yetiştirmeyle ilgili emisyonlar.
Gıda taşımacılığı, toplam gıda sistemi emisyonlarının %19’unu oluşturuyordu. Gıda millerini ve bu millerin arkasındaki üretim arazi kullanımı gibi faktörleri hesaba katarken, küresel gıda sistemi dünya emisyonlarının yaklaşık %30’unu temsil ediyordu.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu gıda mili emisyonlarının büyük kısmı zengin ülkelerden geldi. Aslında, bu zengin ülkeler, dünya nüfusunun yalnızca %12’sini barındırmasına rağmen, ilgili emisyonların yaklaşık %46’sı ile ilişkilendirilen uluslararası gıda millerinin %52’sini oluşturuyordu. Ekip, bu emisyonları hesaplamak için 74 bölge ve ülkedeki verileri analiz etti.
“Önceki çalışmaların yanlış olduğunu gösterdiğimiz için değil. Sidney Üniversitesi’nde profesör olan David Raubenheimer, Earther’e verdiği demeçte, emisyonları hesaplamak için farklı bir yaklaşım kullandık. “[So] sadece gıda taşımacılığındaki son noktayı değil, aynı zamanda emisyonlarla ilişkili tüm süreçleri de kapsar. Daha çok sistem-geniş bir yaklaşım.”
Raubenheimer, kendisinin ve meslektaşlarının, belirli ulaşım türlerinin daha yüksek veya daha düşük gıda mili emisyonlarıyla ilişkili olduğunu öğrendiklerinde şaşırdıklarını söyledi. “En büyük suçlunun, gıdaların uluslararası nakliyesi olan uzun mesafeli gıda milleri olacağını düşünüyorsunuz. Ve bizim için şaşırtıcı bulgulardan biri, nispeten küçük bir yüzde katkıda bulunmasıydı ”dedi. “En büyük parça, ülkeler arası değil, ülkeler içindeki yerel ulaşım tarafından sağlandı.”
Ve hiçbir ülke dışarıdan gıda ithal etmiyormuş ve bu gıdayı sadece içeride taşıyormuş gibi emisyonları hesaplayan bir model kullandıklarında, toplam emisyonlar yaklaşık %10 oranında düştü.
Daha fazla bitki bazlı yemek yemek, genellikle daha iklim dostu olmanın bir yolu olarak lanse edilir. Ve evet, et, sera gazı emisyonlarının büyük bir katkısıdır. Amazon gibi önemli manzaralar yağmur ormanları yakıldı ve temizlendi için her yıl otlak. Et üretimi, sebzelerin karbon emisyonunun yedi katını oluştursa da, ilgili gıda milleri olan etin taşınmasından kaynaklanan emisyonlar, daha az emisyon meyve ve sebzelerin taşındığı zamandan daha fazla.
Araştırmacılar, çalışmalarında, “Sebze ve meyve tüketimiyle ilişkili küresel yük taşımacılığı, gıda mili emisyonlarının %36’sına katkıda bulunuyor – üretimleri sırasında salınan sera gazı miktarının neredeyse iki katı”.
Bu emisyonların bir kısmı, zengin milletler mümkün sezon dışı ithalat uzun geçişler sırasında genellikle soğutulması gereken meyve ve sebzeler. ABD’nin kuzey eyaletlerindeki süpermarketlerin, çoğu sınırın güneyindeki ülkelerden, kışın ortasında bile çeşitli meyve ve sebzeleri nasıl satabildiğini düşünün.
Raubenheimer, daha az et üretmenin ve yemenin genel gıda kaynaklı emisyonları düşürmeye yardımcı olduğunu, ancak gıda sistemlerinin de daha yerel hale gelmesi gerektiğini söyledi. “[We should be] Mevsiminde olmayan şeyleri almaya çalışmaktan daha çok mevsimlik meyve ve sebzelere odaklanmak ”dedi. “Ne kadar yerel, o kadar iyi.”
Bu hikaye Covering Climate Now’ın bir parçası. ‘Yiyecek ve Su’ ortak kapsama haftası.