toyota Motor hisseleri, iki ay önce piyasaya sürülen ilk seri üretim tamamen elektrikli otomobillerinden bazılarını, tekerleklerin gevşemesi riski nedeniyle, model yelpazesini elektrikli hale getirme emellerinde bir gerileme nedeniyle geri çağırdıktan sonra düştü.
Satışlara göre dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota Perşembe günü yaptığı açıklamada, dünya genelinde 2.700 bZ4X SUV’yi geri çağıracağını söyledi.
Subaru Toyota’nın yaklaşık %20 hissesine sahip olduğu Corp, ilgili bir model olan Solterra’dan yaklaşık 2.600 adet geri çağırdığını söyledi.
Subaru’nun ilk tamamen elektrikli aracı olan Solterra, Toyota ile ortaklaşa geliştirildi ve ana bileşenleri bZ4X ile paylaşıyor.
Geri çağırma, küresel talaş kıtlığı ve diğer tedarik sorunları nedeniyle bu yıl sık sık üretimi kesmek zorunda kalan ve akülü elektrikli araçları (BEV’ler) benimsemedeki yavaşlığı nedeniyle yatırımcı baskısı ile karşı karşıya kalan Toyota’daki sorunları artırıyor.
CLSA analisti Christopher Richter, “Bu utanç verici” dedi. “İnsanlar Toyota’nın toplu pazar pili almasını o kadar uzun süre bekledi ki elektrikli araç … ve piyasaya çıktıktan sadece birkaç hafta sonra bir geri çağırma var.”
Ancak bu, “yeni elektrikli araç sisteminin bir iddianamesi değildi”, çünkü sorun basit bir mekanik sorundu ve düzeltmenin pahalı olması pek mümkün değildi.
JaponyaGüvenlik düzenleyicisi, keskin dönüşlerin ve ani frenlemenin bir göbek cıvatasının gevşemesine neden olabileceğini ve tekerleklerin araçtan çıkma riskini artırabileceğini söyledi. Kusurun neden olduğu herhangi bir kazadan haberdar olmadığını söyledi.
Japonya Ulaştırma Bakanlığı’ndan bir yetkili, konunun hassasiyeti nedeniyle ismini vermeyi reddeden sorunun ABD’deki insanların arabaları sürmesinden sonra keşfedildiğini söyledi.
Toyota, özellikle bir arabanın kabaca kullanıldığını bildirmişti. Yetkili, “Sürücünün kim olduğunu bilmiyoruz, ancak sürücü arabayı çok sert sürdü,” dedi ve Toyota’nın sadece birkaç aracı etkileyen sorunu bulduğunu da sözlerine ekledi.
Toyota ve Subaru’daki sözcüler, şirketlerin sorunu ne kadar sürede çözebileceklerine henüz karar vermediklerini ve nedenin henüz belirlenmediğini söyledi.
Toyota Perşembe günü yaptığı açıklamada, bu modelin her arabasının geri çağırmaya tabi olmadığını, ancak toplamda kaç tane ürettiğini söylemeyi reddetti.
Cuma günü yaklaşık %5 düşen Subaru hisseleri %2.8 düşüşle kapandı. Toyota hisseleri %0.7 düşüşle kapandı.
Bir zamanlar popüler hibrit Prius modeliyle çevrecilerin gözdesi olan Toyota, benzinli arabaları aşamalı olarak kaldıracak kadar hızlı hareket etmemesi ve iklim politikası üzerine lobi faaliyetleri yürütmesi nedeniyle eleştiri yağmuruna tutuldu.
Şirket, farklı pazarlara ve müşterilere uyacak çeşitli güç aktarma organları sunmanın gerekliliğini savunarak eleştirileri defalarca geri itti.
Reuters’in Cuma günü bildirdiğine göre, Japonya, bir milletvekilinin Toyota başkanının otomobil üreticilerinin Prius tarafından popülerleştirilen teknolojiyi reddeden bir hükümeti destekleyemeyeceğini söylemesinin ardından, hibritlere desteğinin BEV’lerle aynı seviyede olduğunu göstermek için önemli bir politika belgesini değiştirdi.
Benzinli-elektrikli hibrit modeller, Toyota’nın iç pazarında, endüstri verilerine göre, geçen yıl Japonya’da satılan binek otomobillerin sadece %1’ini oluşturan EV’lerden çok daha popüler olmaya devam ediyor.
FacebookheyecanLinkedin